De verkoop van elektrische fietsen is de laatste jaren enorm gestegen, omdat steeds meer mensen een leuke mobiliteit in hun dagelijkse woon-werkverkeer hebben opgenomen. Met de toegenomen verkoop is er echter ook een groter risico op brand bij lithium-ion- of elektrische fietsen.
Volgens een rapport uit 2023 werden er meer dan 267 branden geregistreerd, met 150 gewonden en 18 doden tot gevolg. Het aantal branden veroorzaakt door elektrische voertuigen ligt bijna negen keer hoger dan in 2019, aldus de brandweer van New York (FDNY). In tegenstelling tot 2023 vielen er in 2019 echter geen doden bij deze branden.
Deze informatie kan beangstigend zijn, maar het is niet het hele verhaal. Er zijn verschillende redenen achter deze branden, niet alleen het gebruik van lithium-ionbatterijen. Daarom gaan we vandaag ontdekken hoe we het brandrisico op elektrische fietsen kunnen verminderen.
Hoe verklein je het brandrisico op je elektrische fiets?
E-bikes en e-scooters zijn vrijwel hetzelfde gebouwd. Daarom zijn de volgende voorzorgsmaatregelen op beide van toepassing.
1. Let op waarschuwingsborden
Een defecte accu is een van de belangrijkste oorzaken van brand bij e-bikes. Je kunt een defecte accu herkennen aan oververhitting of zwelling. In dat geval kun je de accu vervangen. Bij ongewone geuren, sissende geluiden of rookontwikkeling, moet je de oplader snel loskoppelen en voorzichtig bij de accu vandaan gaan staan.
2. Laat batterijen nooit onbeheerd achter
Laat de batterij niet 's nachts opladen, want dat is gevaarlijk. Hoewel er beweerd wordt dat batterijen een automatische uitschakelfunctie hebben, is dat nog geen garantie dat er geen brand kan ontstaan.
3. Laad nooit op in een afgesloten ruimte
Laad het voertuig op in een open geventileerde ruimte. Zorg ervoor dat er geen brandbare objecten in de buurt zijn, om de kans op een toename van de brandintensiteit te verkleinen.
4. Laat de batterij afkoelen
Lithiumbatterijen worden warm tijdens gebruik, dus laat ze eerst afkoelen en laad ze dan op. Dit verlengt de levensduur van de batterij en voorkomt brandgevaar bij e-bikes.
5. Koppel de oplader los
Ja, zelfs als we het stopcontact uitzetten, is het beter om de lader los te koppelen om te voorkomen dat er een stroomstoot naar de batterij gaat. Volg bovendien de instructiehandleiding van de fabrikant voor het opladen en onderhouden van de batterijen.
6. Installeer rookmelders
Rookmelders plaatsen in het gebied waar u de batterijen oplaadt, houdt iedereen veilig. Deze melders waarschuwen minuten voordat de brand daadwerkelijk uitbreekt, zodat u of mensen in de buurt genoeg tijd hebben om uit de buurt te blijven.
7. Vermijd direct zonlicht
De brandweer van New York (FDNY) raadt af om uw lithium-ionbatterijen en e-bike in direct zonlicht te parkeren of te laten staan . Dit kan leiden tot oververhitting van de batterijen. Het is echter geen probleem om op een zonnige dag met uw e-bike te rijden.
8. Vermijd tweedehands- en teruggeroepen producten
Gebruik geen tweedehands lithiumbatterijen of teruggeroepen e-bikes, aangezien deze een groot brandrisico vormen. Als preventieve maatregel heeft de gemeenteraad van New York een wetsvoorstel ingediend om de koop en verkoop van gebruikte lithium-ionbatterijen te verbieden.
De overheid heeft aangekondigd dat elektrische fietsaccu's zonder de juiste veiligheidscertificering niet meer worden toegelaten.
Zoek vóór aankoop het merk en modelnummer op via de website van de Amerikaanse Consumer Product Safety Commission (CPSC) . Dit kan brand in uw e-bike voorkomen.
9. Gebruik geen water
Ja, lithium-ionbatterijen reageren niet goed met water en elk vochtig plekje kan ontsteking en brand veroorzaken . Als u rook of een vreemde geur opmerkt, giet er dan geen water op, want dat kan de brand juist aanwakkeren in plaats van blussen. Gebruik de fiets niet tenzij het veilig is, of bel 911 als u ernstige tekenen van een explosie ziet.
10. Gooi beschadigde batterijen weg
Het is noodzakelijk om beschadigde of versleten e-bike-accu's weg te gooien . De beste optie is om ze in te leveren bij recyclingpunten van bouwmarkten zoals Home Depot, Lowes of Walmart. Of neem contact op met Call2 Recycle om het dichtstbijzijnde recyclingpunt in uw regio, stad of provincie te vinden.
Let op: gooi lithium-ionbatterijen nooit in de open lucht of bij het gewone afval, want ze vormen een gevaar.
11. Door de fabrikant goedgekeurde oplader
Net als smartphones werken e-bikes en e-scooters het beste met opladers die daarvoor ontworpen zijn. Een incompatibele en niet-goedgekeurde oplader zorgt ervoor dat de accu oververhit raakt , met een explosie tot gevolg.
Gebruik altijd een door de fabrikant goedgekeurde kabel en stroomadapter om uw e-bike op te laden. Volg ook de stroominvoer-uitvoerinstructies die in de instructiehandleiding worden genoemd, samen met tips om de levensduur van de lithiumbatterij in uw fiets te behouden.
12. Parkeer buiten
De New York City Housing Authority heeft regelgeving aangenomen die het voor burgers verbiedt om hun e-bikes in gebouwen of appartementen te stallen of op te laden. Ook scooters, motorfietsen en scooters op benzine vallen onder deze regel om brandgevaar in het gebouw te voorkomen.
Daarom is het aan te raden om uw e-bike buiten te bewaren om brandgevaar te voorkomen. Geef in dat geval de voorkeur aan een micro mobility locker of een garage service in uw omgeving om de fiets te parkeren. Zorg ervoor dat de batterijen daar op kamertemperatuur worden bewaard.
13. Koop gecertificeerde fietsen en Batterijen
Een e-bike moet voldoen aan de UL 2849-certificering, dus controleer dit voordat u er een koopt. Een UL-gecertificeerde fiets betekent dat de accu, het laadsysteem en de aandrijving allemaal kwaliteitstests hebben ondergaan om mogelijke brandgevaren te voorkomen. Daarnaast moet een goede e-bike een accumanagementsysteem hebben om de temperatuur en spanning van de accu te regelen.
Lees ook: Hoe laad ik de accu van mijn elektrische fiets weer op?
14. Controleer op fysieke schade
Er is kans op externe schade aan de accu tijdens gebruik. Controleer daarom elke keer dat u de fiets oplaadt, de accu's eerst op fysieke schade en temperatuur. Dit is een andere manier om brand in uw E-bike te voorkomen.
15. Gebruik compatibele batterijen
Net als opladers en stekkers is niet elke accu compatibel met verschillende e-bike- en e-scootermodellen. Zo kan de ene fiets 24V nodig hebben, terwijl de andere een 12V-accu nodig heeft. Als u ze verwisselt, raakt de accu vaak beschadigd en kan de accu in brand vliegen.
16. Laad op bij goedgekeurde laadstations
Als u onderweg wilt opladen, zorg er dan voor dat u kiest voor een door de overheid of een merk goedgekeurd laadstation dat ideaal is voor uw fiets.
Ontdek of je een elektrische auto op een gewoon stopcontact kunt aansluiten.
17. Bewaar batterijen niet
Een andere manier om brand in e-bikes te voorkomen, is door ongebruikte batterijen weg te gooien in plaats van ze op te bergen.
18. Registreer voor garanties
Zodra je je e-bike koopt, laat hem dan registreren. Zo kun je een beschadigde accu vervangen door een nieuwe en voorkom je brand aan je e-bike.
Hoe blus je een brand op een e-bike?
Brandweerlieden hebben methoden aangegeven om een e-galbrand te blussen door de juiste brandblusser te gebruiken.
- Voor lithium-metaalbatterijbrand, een brandblusser van klasse D kan effectief zijn.
- Voor branden met lithium-ionbatterijenEr kan een ABC-blusser of een standaard poederblusser worden gebruikt.
- Grote lithium-ionbatterijbranden hebt u een schuimblusser nodig die CO2, ABC-droge oplossing, poedervormig grafiet of natriumcarbonaat bevat.
Belangrijk – Als de brand met deze maatregelen niet onder controle te krijgen is, probeer deze dan in te dammen en neem onmiddellijk contact op met de brandweer.
Let op: Wij raden het zelf toepassen van bovenstaande methoden om een e-bikebrand te blussen ten zeerste af. Deze methoden dienen onder professionele begeleiding te worden gebruikt.
Uit het onderzoek van december 2022 bleek dat het gebrek aan regelgeving voor lithium-ionbatterijen mensen blootstelde aan het risico op letsel of overlijden. De verkoop van e-bikes bleef stabiel na de vele brandongevallen, maar de nationale verkoop lag desondanks 231% hoger dan in 2019.
Concluderend kunnen we alleen maar zeggen dat voorzichtig zijn beter en veiliger is voor ons en iedereen om ons heen. Soms kan het volgen van het regelboek verschillende levens redden, inclusief het onze. Dus we hopen dat deze veiligheidsmaatregelen het brandrisico van elektrische fietsen zullen voorkomen en verminderen.
Aanbevolen : Nieuwe test toont aan dat elektrische auto's in de winter praktisch onbruikbaar zijn – hoe en waarom.
