Te midden van talloze klachten over autopilot-software in Tesla-voertuigen, heeft de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) onlangs een brief gestuurd voor een software-update aan Tesla. Hierdoor heeft Tesla een terugroepactie van bijna twee miljoen voertuigen uitgevaardigd nadat de NHTSA zorgen had geuit over mogelijk misbruik en een misleidend gevoel van veiligheid. Het bedrijf rolt draadloze software-updates uit om de veiligheidsfuncties binnen het Autopilot-systeem te verbeteren en Autosteer te beperken.
Het onderzoek dat is uitgevoerd door de National Highway Traffic Safety Administration heeft geleid tot de terugroepactie van de overgrote meerderheid van Tesla-voertuigen in de Verenigde Staten. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, het Autopilot-systeem in Tesla-voertuigen kan een bedrieglijk gevoel van veiligheid creëren en kunnen vatbaar zijn voor misbruik in gevaarlijke scenario's waarbij de technologie van de auto mogelijk niet in staat is om veilig over de weg te navigeren. Zoals vermeld in een brief van de NHTSATesla gaat vanaf dinsdag een software-update implementeren die het gebruik van de Autosteer-functie beperkt als een bestuurder verzuimt om aan te geven dat hij/zij gereed is om de controle over het voertuig over te nemen wanneer dat nodig is.
De veiligheidstoezichthouder zei in zijn brief aan Tesla: “In bepaalde omstandigheden, wanneer Autosteer is ingeschakeld, zijn de prominentie en de reikwijdte van de bedieningselementen van de functie mogelijk niet voldoende om misbruik [van de functie] door de bestuurder te voorkomen.” Er werd gesteld dat wanneer bestuurders niet volledig betrokken zijn en niet klaar zijn om de controle over de auto over te nemen, het risico op een ongeluk groter is.
Tesla wel een terugroepactie van bijna twee miljoen van zijn elektrische voertuigen om het Autopilot volledig zelfrijdende systeem te verbeteren, ondanks dat het geen echte autopilot of volledig zelfrijdend systeem is. Met een analyse van bijna 1000 crasht die plaatsvonden terwijl de Autopilot was ingeschakeld, uit de NHTSA haar bezorgdheid over het systeem en het gebruik ervan door bestuurders. Tesla zal de updates uitvoeren via draadloze software en zal haar klanten via de post op de hoogte stellen.
Tesla heeft echter een over-the-air software-update beschikbaar voor haar chauffeurs, met als doel hen te voorzien van verhoogde waarschuwingen wanneer ze niet volledig gefocust zijn op de weg terwijl ze de Autopilot's Autosteer-functie gebruiken. Deze meldingen dienen als een vriendelijke herinnering om hun handen aan het stuur te houden en wees waakzaam tijdens het rijdenDeze ontwikkeling benadrukt Tesla's toewijding aan het verbeteren van veiligheidsmaatregelen en het ervoor zorgen dat hun bestuurders hun aandacht vooral op de weg voor hen richten.
Zie ook: Hoe verklein je het brandrisico op je elektrische fiets?
Na de terugroepactie kunnen Tesla-voertuigen die zijn uitgerust met Autosteer nu frequentere controles op de aandacht van de bestuurder en schakelt de functie uit als de software detecteert dat de bestuurder niet oplet. Dit gebeurt in situaties zoals het naderen van verkeersregelaars of wanneer het voertuig van de snelweg af is en Autosteer alleen niet genoeg is om de auto te besturen. NHTSA heeft een brief voor software-updates naar Tesla gestuurd, waarna Tesla niet alleen software-updates zal leveren, maar ook gepersonaliseerde brieven naar autobezitters zal sturen om hen te informeren over de komende wijzigingen.
Bron : Tesla's Autopilot-besturing is onvoldoende om misbruik te voorkomen – NHTSA
