Het tarief wordt aangeduid als de hoeveelheid stroom die wordt gebruikt om een cel of batterij op te ladenEen laadregelapparaat normaliseert deze snelheid doorgaans op basis van de nominale capaciteit van de cel of batterij.
Batterijspecialisten beoordelen de snelheid waarmee een batterij volledig wordt opgeladen of leeg raakt met behulp van de KratBijvoorbeeld, een batterij wordt opgeladen van 0 tot 100 procent in één uur, terwijl deze wordt opgeladen met een C-snelheid van 1C.
Een snellere lading wordt aangegeven door een C-rate hoger dan 1C; bijvoorbeeld, een 3C rate is drie keer sneller, wat resulteert in een volledige lading in 20 minuten. Een langzamere lading wordt ook aangegeven door een lagere C-rate: C/5 (of 0.2C) zou vijf keer langzamer zijn dan 1C en zou resulteren in een lading van vijf uur.
De absolute stroomdichtheid, of de hoeveelheid elektrische stroom die door de batterij gaat, gedeeld door het oppervlak ervan Legkippen, bepaalt het aantal belangrijke kenmerken van het batterijgedrag (zoals resistentie tegen dendrieten).
Het huidige dichtheid zal afhangen van de kathodebelasting, die direct gerelateerd is aan de dikte, voor een bepaalde C-rate. Daarom is het cruciaal om te controleren of de kathodebelasting op commercieel relevante niveaus ligt bij het vergelijken van C-rates; voor EV's ligt dit vaak in de regio van 2.5-5 mAh/cm2.
Hoe meet je de capaciteit van een batterij?
Een batterijanalysator kan worden gebruikt om de capaciteit van een batterij te meten, of de hoeveelheid energie die deze kan opslaan. De analysator meet de hoeveelheid tijd die nodig is om de eindontladingsspanning te bereiken bij het ontladen van de batterij met een gekalibreerde stroom.
De eindontlading voor loodzuurcellen is doorgaans 1.75 V/cel, voor NiCd/NiMH-cellen 1.0 V/cel en voor Li-ion-cellen 3.0 V/cel. Een analysator die de bevindingen als percentage van de nominale waarde geven 100% aan als een 1Ah-accu 1A levert gedurende een uur.
De batterij heeft een capaciteit van 50% als de ontlading 30 minuten duurt voordat de eindontladingsafsluitspanning wordt bereikt. Soms is een gloednieuwe batterij overschat en produceert deze op of boven zijn maximale capaciteit; andere keren is deze ondergewaardeerd en bereikt deze nooit 100 procent, zelfs niet na priming.
Lees ook: Wat is Calendar Fade?
Een hoger C-gehalte resulteert in een lagere capaciteitsmeting bij het ontladen van een batterij met behulp van een batterijanalysator die verschillende C-gehaltes kan toepassen, en vice versa.
De 1Ah-accu moet theoretisch in staat zijn om te ontladen met de snellere 2C-snelheid, of 2A, in 30 minutenOmdat dezelfde hoeveelheid energie over een kortere tijdsperiode wordt verspreid, zou het totaal hetzelfde moeten zijn.
Interne verliezen daarentegen zetten een deel van de energie om in warmte en verlagen de uiteindelijke capaciteit tot ongeveer 95% of minder. De capaciteit van dezelfde batterij zal hoogstwaarschijnlijk toenemen tot boven de 100% wanneer deze gedurende twee uur wordt ontladen bij 0.5C of 500mA.
