Obudzenie się pewnego dnia i uświadomienie sobie, że nie można już zrealizować swojego marzenia, jest rozdzierające serce. Ostatnia aktualizacja dotycząca segmentu pojazdów elektrycznych jest podobna. Podczas gdy świat ściga się, aby przejść na pojazdy elektryczne, dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, mówi, że Ziemia nie ma wystarczającej ilości surowców, aby sprostać zapotrzebowaniu na pojazdy elektryczne.
Podczas gdy przemysł samochodowy pracuje w pośpiechu, aby sprostać rosnącym wymaganiom segmentu pojazdów elektrycznych, całkiem sporo firm przymyka oko na nieunikniony problem, jakim jest przyszłość dostaw surowców. Jednak Carlos Tavares nie podąża za tym trendem.
Wygłosił przemówienie na Forum Wolności Mobilności , które Detroit News opisuje jako platformę stworzoną przez producenta samochodów w związku z decyzją o wystąpieniu z Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów i zmianie podejścia do spraw publicznych i lobbingu.
Powiedział: „ Wiemy, że potrzebujemy litu. Wiemy, że nie produkujemy go tyle, ile potrzebujemy. Obecnie na świecie mamy 1.3 miliarda samochodów z silnikami spalinowymi. Musimy zastąpić je czystą mobilnością. To będzie wymagało dużej ilości litu. Nie tylko sam litu może nie wystarczyć, ale koncentracja wydobycia litu może stworzyć inne problemy geopolityczne”.
Chociaż dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, twierdzi, że Ziemia nie ma wystarczającej ilości surowców, aby zaspokoić zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne, spodziewa się, że jego firma osiągnie wyznaczone przez siebie cele dotyczące pojazdów elektrycznych do 2030 roku.
Planuje również, aby firma dotrzymała unijnego zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku , a także celów sprzedaży pojazdów elektrycznych w UE i USA. Ponownie był niezadowolony z nieelastycznych przepisów na całym świecie, które koncentrują się wyłącznie na pojazdach elektrycznych, ponieważ, jak powiedział,
Nasze społeczeństwa tracą wiele wielkiego potencjału, nie mając neutralnych technologicznie regulacji. To wielka, wielka strata kreatywności, naukowej mocy, którą decydujemy z góry, narzucając jedną technologię zamiast mieć neutralne technologicznie regulacje, które stworzyłyby zdrową konkurencję.
Tavares twierdzi, że 1.3 miliarda samochodów napędzanych benzyną musi zostać zastąpionych pojazdami elektrycznymi . Dodaje, że pojazdy elektryczne mogą potrzebować dużej ilości litu , dodając: „ Nie dość, że sam lit może nie wystarczyć, to jeszcze koncentracja wydobycia litu może stwarzać inne problemy geopolityczne”.
Na koniec wspomniał również o problemie dostępności pojazdów elektrycznych. „ Nie ma takiej dostępności, ponieważ surowce są rzadkie i bardzo drogie, a do tego bardzo zmienne ”.
Przeczytaj także: Nowe badanie ujawnia, jak długo wytrzymuje bateria pojazdu elektrycznego
To nie pierwszy raz, kiedy Carlos zabiera głos w tej sprawie – już w maju 2022 roku bił na alarm. Jednak już w 2021 roku firma zapowiadała, że do 2025 roku przeznaczy 35.5 miliona dolarów na rozwój gamy pojazdów typu plug-in.
Firma planuje również zainwestować 2.5 miliarda dolarów we współpracę z Samsungiem w celu budowy pierwszej fabryki akumulatorów do samochodów elektrycznych w Indianie. Jej otwarcie planowane jest na 2025 rok. Stellantis planuje sprzedawać 5 milionów samochodów elektrycznych rocznie na całym świecie.
