Dyrektorzy zakładów energetycznych odkryli, że pojazdy elektryczne mogą służyć jako domowe źródła zasilania zapasowego w przypadku złej pogody. Technologia ta wciąż się rozwija, ale Tesla, Ford i GM aktywnie opracowują aktualizacje, aby zwiększyć możliwości i sprawność swoich pojazdów elektrycznych. Szacuje się, że odporne systemy energetyczne można stworzyć, łącząc panele słoneczne, domowe akumulatory i pojazdy elektryczne.
Koncepcja wykorzystania pojazdów elektrycznych jako źródła zasilania jest sama w sobie intrygująca dla dyrektorów zakładów energetycznych. A Pedro Pizarro, szef BOD Edison Electric Institute i dyrektor generalny Edison International, jest jednym z nich. Instytut zasila miliony domów i firm w Południowej Kalifornii. Dyrektorzy ds. energii pracują nad ułatwieniem podłączania samochodów elektrycznych do domów. Oczekują, że stanie się to w ciągu najbliższych kilku lat. Pomimo istniejących wyzwań eksperci w tej dziedzinie są pełni optymizmu co do tego, aby zapewnić solidną i przyjazną dla środowiska przyszłość energetyczną.
Edison Electric pana Pizarro i inne przedsiębiorstwa użyteczności publicznej przeprowadzają obecnie testy w celu określenia wykonalności i bezpieczeństwa przesyłu energii elektrycznej z pojazdów elektrycznych do sieci energetycznej. Sieci elektryczne są narażone na rosnące ciśnienie i deformacje w wyniku ekstremalnych zjawisk pogodowych związanych ze zmianą klimatu. Obejmuje to długotrwałe fale upałów, silne burze i katastrofalne powodzie.
Wiele osób kupiło generatory lub domowe systemy solarne i akumulatorowe, które są dość drogie. Aby sprostać ekstremalnym zmianom klimatycznym i awariom sieci, naukowcy rozważali wykorzystanie pojazdów elektrycznych jako potencjalnego rozwiązania zasilania domowego.
Pedro Pizarro powiedział: „Pochłaniając energię, gdy jest jej dużo i uwalniając ją, gdy jest jej za mało, pojazdy elektryczne mogłyby pełnić funkcję większej gumki, pochłaniającej wstrząsy i radzącej sobie z nimi każdego dnia i tygodnia”.
Korzystanie z większej liczby pojazdów elektrycznych może pomóc przedsiębiorstwom użyteczności publicznej i właścicielom domów zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych poprzez większe wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, takich jak energia słoneczna i wiatrowa, które generują energię w sposób przerywany. Jednak na razie tylko kilka pojazdów elektrycznych jest w stanie zapewnić zasilanie awaryjne. Kierownictwo Tesli i innych firm motoryzacyjnych pracuje jednak nad aktualizacjami, które umożliwią to samo większej liczbie samochodów.
Kilka komponentów odpowiada za przesyłanie informacji między ciężarówką a systemem elektrycznym, urządzeniami i oświetleniem w domu. Po skonfigurowaniu preferencji właściciela domu system określa optymalny czas ładowania akumulatorów i dostarczania prądu do domu. Jednak systemy te mogą być skomplikowane, a niektórzy wczesni użytkownicy mieli trudności.
Oliver Phillips , dyrektor operacyjny Qmerit , powiedział: „Z czasem coraz więcej osób będzie mogło łatwo łączyć panele słoneczne, akumulatory domowe i pojazdy elektryczne. Razem te urządzenia zapewnią ludziom „niezawodną” ochronę przed przerwami w dostawie prądu”.
Gus Puga , właściciel Airstream Services, powiedział: „Pojazdy zasilane akumulatorami mogą z czasem odgrywać jeszcze większą rolę, dostarczając energię do sieci, gdy zapotrzebowanie na energię elektryczną przekroczy podaż”.
Zobacz także : Przełamanie lęku o zasięg: nowe spojrzenie na akumulatory pojazdów elektrycznych
Znaczny wzrost popularności pojazdów elektrycznych wywołał obawy wśród badaczy dotyczące potencjalnego obciążenia systemów energetycznych spowodowanego znacznym wzrostem zapotrzebowania na energię. Gus Puga nie zgadza się z tym i powiedział: „Wierzę, że zwiększymy stabilność sieci”.
Chociaż pojazdy elektryczne mogą służyć jako domowe źródła zasilania awaryjnego, mogą mieć pewne wady. W branży motoryzacyjnej eksperci ostrzegają, że zbyt częste używanie samochodów do zasilania domów lub sieci może przyspieszyć degradację baterii, co skutkuje zmniejszeniem zasięgu pojazdów.
Jednak niektórzy producenci samochodów zminimalizowali znaczenie tych ryzyk. Ford i General Motors chcą pokazać, jak ich modele elektryczne mogą być przydatne dla osób, które mają przerwy w dostawie prądu lub obawiają się przerw w dostawie prądu.
Ryan O'Gorman , menedżer ds. rozwoju biznesu i usług energetycznych w firmie Ford, powiedział: „To naprawdę zmienia zasady gry. Ciężarówka to gigantyczne źródło energii, a pojazdy elektryczne są duże i mogą zasilać dom przez kilka dni”.
Pizarro, dyrektor generalny Edison International, ostrzegł, że firmy energetyczne i motoryzacyjne muszą nadal udoskonalać technologię, która pozwala samochodom zasilać domy i sieć energetyczną. Wraz ze wzrostem liczby osób korzystających z pojazdów elektrycznych jako źródła zasilania awaryjnego, przewiduje wzrost liczby wykrywanych dodatkowych problemów. „To dopiero początek. Będą niespodzianki” – powiedział Pizarro.
