CEO Zeitz ogłosił, że Harley-Davidson wprowadzi swoje motocykle elektryczne do Japonii w przyszłym roku. Producent samochodów był pionierem w stosowaniu elektrycznego układu napędowego dzięki flagowemu modelowi LiveWire One. Nowy, mniejszy i bardziej ekonomiczny S2 Del Mar jest bardziej odpowiedni i oczekuje się, że zostanie wydany na rynku japońskim. Ten ruch HD następuje w czasie, gdy Wielka Czwórka Japonii powoli rozwijała motocykle elektryczne. Jednak kilka modeli ujawnionych przez Hondę bardzo przypomina skutery elektryczne i motorowery, takie jak e-Cub.
Według CEO Jochena Zeitza, Harley Davidson wprowadza motocykle elektryczne do Japonii w przyszłym roku. Jest to jeden z pierwszych tradycyjnych producentów motocykli, który akceptuje elektryczne układy napędowe.
Prawie dziesięć lat temu firma zainicjowała projekt LiveWire , który doprowadził do powstania elektrycznego motocykla Harley-Davidson LiveWire . Pomimo znakomitych recenzji za osiągi, motocykl odnotował słabą sprzedaż ze względu na wysoką cenę, sięgającą blisko 30 000 dolarów amerykańskich.
Pod nową marką elektryczną firmy, LiveWire został ponownie wprowadzony na rynek , z subtelnymi modyfikacjami. Nowa wersja , nazwana LiveWire One , trafiła na rynek w znacznie niższej cenie niż jej poprzednik. Nowy model kosztuje około 23 000 dolarów, czyli o prawie 7,000 dolarów mniej niż oryginał.
Drugi model motocykla elektrycznego, LiveWire S2 Del Mar , ma trafić do klientów jeszcze tego lata. Ta wersja jest nieco mniejsza, ale przystępniejsza cenowo i kosztuje 15 000 dolarów. LW dąży do przyciągnięcia młodszych, miejskich motocyklistów, którzy jeszcze niedawno nie mogli sobie pozwolić na zakup swojego głównego motocykla elektrycznego.
Prezes Zeitz nie wspomniał, który z powyższych modeli trafi na rynek japoński, ale idealnym wyborem byłby niedrogi LiveWire S2, który pozwoli na wprowadzenie na rynek japoński motocykli elektrycznych HD. Prezes ujawnił również, że firma może wprowadzić do Japonii chiński motocykl X350 z mniejszym silnikiem spalinowym.
Podczas gdy japońscy producenci motocykli zwlekają z rozwojem e-moto, Harley-Davidson ogłosił plany wprowadzenia swoich motocykli elektrycznych w Japonii. Pomimo wzrostu rynku motocykli elektrycznych w ciągu ostatnich dziesięciu lat, Honda, Yamaha, Suzuki i Kawasaki w dużej mierze zignorowały ten trend.
Do tej pory wprowadzali tylko pomysły i modele, ale wiele z nich nie było satysfakcjonujących, z kiepskimi funkcjami. Zwłaszcza w porównaniu z wysokowydajnymi motocyklami elektrycznymi Harleya, które mogą przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie trzy sekundy.
Czterech największych japońskich producentów motocykli utworzyło konsorcjum w celu opracowania uniwersalnego standardu dla wymiennych akumulatorów do motocykli elektrycznych. Jednak ich oczekiwania wobec zaawansowanego produktu uległy zmniejszeniu po odkryciu, że mały akumulator Hondy w stylu Gogoro prawdopodobnie stanie się powszechnie akceptowanym standardem.
Honda zobowiązała się do zaprezentowania w nadchodzących latach wielu motocykli elektrycznych . Chociaż zaprezentowano zaledwie kilka modeli, są one bardzo podobne do skuterów i motorowerów elektrycznych. Przykładem tego podobieństwa jest Honda e-Cub.
Po Stanach Zjednoczonych Japonia jest drugim co do wielkości rynkiem dla Harley-Davidson. Japoński biznes firmy znacznie wzrósł w zeszłym roku, ponieważ więcej osób korzystało z motocykli, aby uniknąć transportu publicznego podczas pandemii.
Źródło Harley-Davidson
