Zrozumienie różnych typów złączy ładowania pojazdów elektrycznych jest kluczowe w poruszaniu się po rozwijającym się krajobrazie ładowania pojazdów elektrycznych. W tym blogu omówimy złącza AC i DC, dostosowane do różnych prędkości i standardów ładowania, zapewniając bezproblemowe i wydajne ładowanie.
Typy złącz ładowania pojazdów elektrycznych
Kabel ładujący wyposażony jest w dwa złącza – jedno do gniazda samochodowego, a drugie do stacji ładującej. Proces ten przypomina ładowanie telefonu komórkowego.
Dostępne są dwa rodzaje stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Pierwsza, zwykle znajdująca się w domach i miejscach pracy, oferuje wolne/szybkie ładowanie w celu regularnego doładowywania. Te stacje pobierają prąd zmienny z głównego źródła, co wymaga kilku godzin do pełnego naładowania. Właściciele pojazdów elektrycznych często korzystają z tych stacji do ładowania w nocy.
Drugi typ, stacje szybkiego ładowania, jest powszechnie instalowany w miejscach publicznych lub wzdłuż głównych autostrad. Zapewniają bezpośrednie ładowanie prądem stałym akumulatora pojazdu, zwykle w czasie krótszym niż trzydzieści minut. Należy jednak pamiętać, że Szybkie ładowanie prądem stałym Nie należy wykonywać tej czynności zbyt często, aby nie skrócić żywotności akumulatora.
Szybkie ładowanie okazuje się korzystne w przypadku podróży na duże odległości, natomiast nocne wolne/szybkie ładowanie jest odpowiednie do codziennych dojazdów do pracy. Różne złącza ładowania EV są zaprojektowane zarówno do wolnego/szybkiego ładowania AC, jak i szybkiego ładowania DC. Przyjrzyjmy się różnym typom wtyczek do ładowania EV.
Typy złączy ładowania AC EV
Istnieją następujące rodzaje złączy ładowania AC EV:
1. Złącze typu 1 (J1772/IEC60309)
Złącze typu 1, służące jako standardowe złącze amerykańskie do ładowania prądem przemiennym pojazdów elektrycznych, jest również powszechne w Japonii. posiada pięć bolców i nie posiada mechanizmu blokującego, wykorzystując jednofazowy prąd przemienny z sieci do ładowania pojazdów elektrycznych.
Jego typowe moce znamionowe wynoszą 3.7 i 7 kW, zapewniając odpowiednio pojemność ładowania 20 i 40 km zasięgu na godzinę. Złącze obejmuje gniazdo 15 V z częstotliwością prądu przemiennego specyficzną dla regionu. Napięcie wyjściowe jest oznaczone kolorem kabla, przy czym żółty oznacza 100130–200250 V, niebieski 380480–5060 V, a czerwony XNUMX–XNUMX V dla prądu przemiennego o częstotliwości XNUMX Hz. Instalacja jest zwykle przeprowadzana w środowiskach zewnętrznych, a złącze spełnia Normy odporności na warunki atmosferyczne IP44.
2. Złącze typu 2 (Mennekes/IEC62196)
Złącze to jest standardowym złączem UE do ładowania pojazdów elektrycznych prądem przemiennym i jest powszechnie spotykane w Indiach. Złącze typu 2 wyposażone jest w siedem pinów i zawiera wbudowany mechanizm blokujący. Te złącza obsługują ładowanie pojazdów elektrycznych przy użyciu zarówno prądu zmiennego jednofazowego, jak i trójfazowego.
W przypadku ładowania prądem przemiennym jednofazowym typowe moce znamionowe wynoszą 3.7 i 7 kW, zapewniając odpowiednio pojemność ładowania 20 i 40 km zasięgu na godzinę. Ładowanie trójfazowe oferuje moc znamionową 22 kW, umożliwiając ładowanie z szybkością 120 km zasięgu na godzinę. Spośród siedmiu pinów trzy są fazą liniową, dwa służą jako piny sygnalizacyjne, a po jednym jest przeznaczony do uziemienia i funkcji neutralnych.
3. GB/T
Złącze GB/T, stosowane głównie w Chinach, ma siedem pinów i wbudowany mechanizm blokujący. Oferuje dwa tryby ładowania, jeden zapewniający wyjście 250 V, a drugi wyjście 440 V. Każdy tryb obsługuje maksymalną moc wyjściową 27.7 kW. Po zapoznaniu się z typami wtyczek AC EV, pomińmy te typy wtyczek ładowania DC EV.
Zobacz także: Czy można używać szybkiej ładowarki DC w domu do pojazdów elektrycznych?
Typy złączy ładowania DC EV
Obecnie w całym kraju stosuje się trzy główne typy złączy szybkiej ładowarki DC: Tesla Supercharger, Combined Charging System (CCS), złącze CHAdeMO i złącze GB/T.
Każde z tych trzech złączy szybkiej ładowarki DC posiada swoją unikalną kompatybilność i jest przeznaczone wyłącznie do konkretnych pojazdów elektrycznych. Nie ma uniwersalnego złącza do szybkich ładowarek DC.
1. Złącze ładowarki Tesla Supercharger
Ładowarka Tesla Supercharger wykorzystuje opatentowane złącze, kompatybilny wyłącznie z pojazdami elektrycznymi Tesla. W przypadku innych modeli pojazdów do ładowania za pomocą ładowarek Tesla Supercharger wymagany jest adapter.
Rozległa sieć Supercharger Tesli obejmuje cały kraj, oferując ponad 1,000 stacji Supercharger. Co ciekawe, może ona zapewnić zasięg 200 mil w mniej niż 15 minut, a opłaty za Supercharger są automatycznie naliczane na kontach właścicieli Tesli.
Sprawdź też Jak ładować samochód elektryczny innej marki niż Tesla na stacji ładowania Tesla Supercharger?
2. Złącze CHAdeMO
CHAdeMO Złącze jest interfejsem elektrycznym, który został ustanowiony i wyprodukowane przez japońskie firmy jak Toyota, Nissan i Mitsubishi. Jego celem było ustanowienie uniwersalnego standardu ładowania dla branży pojazdów elektrycznych.
W przeciwieństwie do Tesla Supercharger, złącze CHAdeMO można stosować w różnych pojazdach, w tym Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV i Toyota Prius Plug-in. Dostępne są również adaptery umożliwiające ładowanie pojazdów Tesla za pomocą złączy CHAdeMO.
Odsyłacz: Mapa ładowarek CHAdeMO
3. Złącze GB/T
Złącze GB/T, powszechnie stosowane w Chinach do szybkiego ładowania prądem stałym pracuje z napięciem wyjściowym 750/1000V i prądzie znamionowym od 80 do 250A. Maksymalna moc wyjściowa wynosi 250 kW.
4. Połączony system ładowania (CCS)
CCS to kolejny typ złącza wykorzystywanego do Szybkie ładowanie prądem stałymW przeciwieństwie do Tesla Supercharger lub CHAdeMO, złącza CCS są kompatybilne z modelami pojazdów różnych producentów na całym świecie.
Złącza CCS są stosowane w wielu szybkich ładowarkach innych firm można znaleźć w całym kraju. Są kompatybilne z pojazdami takimi jak BMW i3, Kia e-Niro i VW e-Golf, oferując wszechstronne rozwiązanie ładowania.
Jakie masz inne opcje szybkiego ładowania w domu?
Rozumiemy, że rozczarowujące jest to, że szybkich ładowarek DC poziomu 3 nie można zainstalować w domu. Jednak nadal istnieje realna opcja.
Twój kolejny najlepszy wybór do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych w domu jest instalacja ładowarki AC poziomu 2. Wśród Poziomy ładowania pojazdów elektrycznychPoziom 2 to najszybsza opcja ładowania prądem zmiennym, która doskonale integruje się z domową siecią elektryczną.
Ładowarka poziomu 2 nie zapewnia tak szybkiego ładowania jak szybka ładowarka prądu stałego, ale możesz wygodnie podłączyć pojazd elektryczny na noc i oczekiwać, że rano będzie w pełni naładowany.
Rozważ to:
- Szybka ładowarka prądu stałego poziomu 3 umożliwia ładowanie pojazdu elektrycznego z szybkością od 3 do 20 mil na minutę.
- Ładowarka AC poziomu 2 umożliwia ładowanie z prędkością od 14 do 35 mil na godzinę.
Więc nawet jeśli nie osiągniesz pełnego naładowania w mniej niż godzinę, możesz oczekiwać pełnego naładowania w ciągu około 8 godzin. To domowe rozwiązanie ładowania jest odpowiednie dla większości właścicieli domów, a wszelkie wymagania dotyczące szybkiego ładowania można spełnić, wykorzystując szybką ładowarkę DC w publicznym punkcie komercyjnym.
W dynamicznym świecie ładowania pojazdów elektrycznych ważne jest kompleksowe zrozumienie typów złączy ładowania pojazdów elektrycznych. Dzięki wykorzystaniu tych różnorodnych złączy i ich funkcjonalności użytkownicy mogą zapewnić usprawnione i wydajne procesy ładowania, przyczyniając się do powszechnego stosowania pojazdów elektrycznych na całym świecie. Aby uzyskać dostęp do większej ilości treści dotyczących pojazdów elektrycznych, czytaj dalej nasze wpisy na blogu.
Polecamy: 12 wskazówek dotyczących ładowania pojazdów elektrycznych
