Po serii pożarów akumulatorów w Nowym Jorku rowery elektryczne są określane jako niebezpieczne ze względu na wykorzystanie tanich i niecertyfikowanych akumulatorów. W związku z tym Uber sfinansuje program odkupu rowerów elektrycznych, aby zwalczać problem pożarów akumulatorów w Nowym Jorku.
W związku z niepokojącą sytuacją w Nowym Jorku, gdzie pożary rowerów elektrycznych doprowadziły do śmierci kilkunastu osób, Uber wydał oświadczenie w tej sprawie. Aby usunąć z dróg łatwopalne akumulatory, Uber zapowiada, że sfinansuje program skupu rowerów elektrycznych dla dostawców w Nowym Jorku.
Aby pomóc dostawcom w uzyskaniu tańszej i bezpieczniejszej opcji dojazdu do pracy, firma zapowiada, że będzie pobierać dodatkową opłatę za dostawy jedzenia . Uber współpracuje z firmą Zoomo , producentem rowerów elektrycznych, oraz organizacją non-profit Equitable Commute Project w ramach dwóch różnych programów wymiany rowerów.
Według firmy, starsze rowery można wymienić na kredyt , który dostawcy mogą zainwestować w nowy rower elektryczny. Mogą również skorzystać z modeli wynajmu z opcją kupna, a także z priorytetowych napraw i usług.
Chociaż kwota, jaką można uzyskać za oddanie starego roweru elektrycznego, jest wciąż przedmiotem negocjacji, oczekuje się, że Zoomo zaoferuje za niego co najmniej minimalną kwotę 200 dolarów.
Według władz, eksplozja akumulatora litowo-jonowego doprowadziła do śmierci dwójki dzieci w Astorii w dzielnicy Queens 10 kwietnia 2023 roku. Niedawno Rada Miasta Nowego Jorku uchwaliła również ustawę zakazującą sprzedaży niecertyfikowanych rowerów elektrycznych i innych urządzeń do mikromobilności.
Burmistrz Eric Adams zaapelował również do firm prywatnych czerpiących zyski z dostaw rowerami elektrycznymi o podjęcie działań w tym zakresie. Starszy dyrektor ds. polityki publicznej w Uberze, Josh Gold , powiedział w oświadczeniu: „Pracownicy dostaw nie powinni musieć wybierać między zarabianiem na życie a bezpieczeństwem. Te innowacyjne partnerstwa pomogą dostawcom w dostarczaniu bezpieczniejszych rowerów elektrycznych”.
Chociaż Uber nie podał budżetu tego programu wykupu, firma wspomniała o planie przekazania 100 000 dolarów fundacji FDNY na kampanię edukacyjną na temat bezpieczeństwa rowerów elektrycznych.
Firma wsparła również wszystkich pracowników firm dostarczających żywność w Nowym Jorku, przekazując im niewielką opłatę za przejście na rowery elektryczne z certyfikatem UL. Ponadto, jak poinformowała firma, „popiera projekt ustawy w legislaturze stanu Nowy Jork, który ustanowiłby „program rabatów za czyste rowery””.
Dostawcy to głównie imigranci o niskich dochodach, którzy utrzymują się z rowerów elektrycznych. Według badania zleconego przez Ubera i przeprowadzonego przez WYX Studios , od 2020 roku popyt na rowery elektryczne i inne urządzenia do mikromobilności ogromnie wzrósł.
Ponad 65 000 dostawców w Nowym Jorku korzysta z rowerów elektrycznych zasilanych tańszymi bateriami litowo-jonowymi , które są przyczyną pożarów i obrażeń.
Przeczytaj także: Grupa z Utah stara się zapobiegać wyrzucaniu wadliwych baterii na wysypiska śmieci
Według miejskich statystyk pracy akumulatory z certyfikatem UL są droższe od tych bez certyfikatu, a dostawcy zarabiający zaledwie 7.09 dolara za godzinę mają trudności ze zdobyciem certyfikowanego akumulatora o wartości 1,000 dolarów lub więcej.
Niedawno burmistrz Eric Adams ogłosił, że do 2030 roku wszystkie pojazdy w miejskich halach rozrywkowych będą musiały być elektryczne i pochwalił firmę Uber za znaczące zaangażowanie się w realizację tej inicjatywy.
Burmistrz Adams stwierdził: „Rowery elektryczne stały się istotną częścią naszego ekosystemu transportu i zatrudnienia, ale wadliwe i nieposiadające certyfikatów urządzenia trafiają do domów i mieszkań, powodując pożary i narażając ludzkie życie” . Dlatego Uber sfinansuje program wykupu rowerów elektrycznych, aby zwalczyć problem pożarów akumulatorów w Nowym Jorku.
Źródło: Streetsblog NYC
