O excesso de peso dos EVs em comparação aos veículos a gás está causando problemas de segurança. Apesar de ser uma opção mais limpa e ecológica, o peso adicional dos EVs pode causar problemas com estacionamento, segurança no trânsito, garagens e estradas, levando ao aumento de fatalidades em acidentes.
À medida que os veículos elétricos substituem os veículos a gasolina, o problema só tende a piorar, já que em breve haverá mais veículos pesados nas estradas do que veículos a gasolina mais leves.
O problema pode parecer sem importância, mas é exatamente isso. Os EVs não são marginalmente mais pesados, mas sim centenas ou até milhares de libras. E por esse peso, as baterias dos EVs podem ser agradecidas, pois são muito mais pesadas do que os motores de um veículo a gás.
Se compararmos o GMC Hummer EV com o GMC Sierra, a diferença é de quase 1.360 kg (3,000 libras), sendo que a bateria adiciona 1.315 kg (2,900 libras) ao peso do primeiro. É importante notar que ambos os modelos da GMC comparados são picapes grandes.
Não se trata de meras precauções para o futuro. Pelo contrário, o peso dos veículos elétricos já começou a causar problemas no presente.
Há pouco tempo, Nova York sofreu o desabamento fatal de um estacionamento. Os acidentes de trânsito têm aumentado nos últimos tempos e, para piorar a situação, cada 450 kg (1,000 libras) adicionados a um veículo aumentam a probabilidade de fatalidade em 47%.
Mesmo que não tenha sido o veículo elétrico que causou o colapso recente, o peso adicional levanta a questão se as estradas e estruturas antigas têm potência suficiente para abrigar um veículo elétrico ou não.
Independentemente da resposta, é necessário um esforço paralelo para tornar as baterias menores e mais eficientes. Isso tornaria os veículos elétricos menos pesados e mais seguros.
O fato de os veículos elétricos serem mais pesados em comparação com os veículos a gasolina está causando problemas de segurança. Michael Brooks, diretor executivo interino do Centro para Segurança Automotiva, afirmou: “ A menos que vejamos avanços incrivelmente rápidos no design de baterias e de veículos, e que tomemos medidas inteligentes, como usar o aumento da densidade energética das baterias para reduzir o peso em vez de aumentar a autonomia, ou que abramos as portas para a troca de baterias, estaremos sujeitos a riscos significativos.”
É provável que vejamos muitas mortes e ferimentos adicionais atribuíveis apenas ao peso adicional das baterias dos veículos elétricos.”
