Executivos de serviços públicos de eletricidade descobriram que os EVs podem servir como fontes de energia residencial de reserva durante condições climáticas severas. A tecnologia ainda está evoluindo, mas Tesla, Ford e GM estão ativamente desenvolvendo atualizações para aumentar a capacidade e a habilidade de seus veículos elétricos. Estima-se que sistemas de energia resilientes podem ser criados combinando painéis solares, baterias domésticas e veículos elétricos.
O conceito de usar EVs como fonte de energia é intrigante por si só para executivos de serviços públicos de energia elétrica. E Pedro Pizarro, chefe do BOD do Edison Electric Institute e presidente-executivo da Edison International, está entre eles. O instituto fornece energia para milhões de lares e empresas no sul da Califórnia. Executivos de energia estão trabalhando para tornar mais fácil conectar carros elétricos a lares. Eles esperam que isso aconteça nos próximos anos. Apesar dos desafios existentes, especialistas na área estão cheios de otimismo em relação a isso para garantir um futuro energético robusto e ecologicamente correto.
A Edison Electric do Sr. Pizarro e outras concessionárias estão atualmente realizando testes para determinar a viabilidade e a segurança da transmissão de eletricidade de EVs para a rede elétrica. As redes elétricas estão enfrentando crescente pressão e deformação como resultado de eventos climáticos extremos associados às mudanças climáticas. Isso inclui suportar ondas de calor prolongadas, suportar tempestades poderosas e suportar inundações catastróficas.
Muitas pessoas compraram geradores ou sistemas solares e de bateria residenciais, que são bem caros. Para atender às mudanças climáticas extremas e falhas na rede, os pesquisadores consideraram usar veículos elétricos como uma possível solução de energia residencial.
Pedro Pizarro disse, “Ao absorver energia quando ela é abundante e liberá-la quando ela é escassa, os veículos elétricos podem servir como um elástico maior para absorver os choques e gerenciá-los no dia a dia e semana a semana.”
Usando mais veículos elétricos podem ajudar serviços públicos e proprietários de residências diminuem as emissões de gases de efeito estufa ao depender mais de fontes de energia renováveis, como solar e eólica, que geram energia intermitentemente. Mas, por enquanto, apenas alguns veículos elétricos foram capaz de fornecer energia de reserva. No entanto, executivos da Tesla e de outras empresas de automóveis estão desenvolvendo atualizações para permitir que mais carros façam o mesmo.
Vários componentes são responsáveis por transmitir informações entre o caminhão e o sistema elétrico, aparelhos e luzes da casa. Após configurar as preferências do proprietário, o sistema determina o momento ideal para o caminhão carregar suas baterias e fornecer eletricidade para a casa. No entanto, esses sistemas podem ser complexos, e alguns adotantes iniciais tiveram dificuldades.
Oliver Phillips, diretor de operações da Qmérito, disse isso, “Com o tempo, mais pessoas seriam capazes de combinar facilmente painéis solares, baterias domésticas e veículos elétricos. Juntos, esses dispositivos tornarão as pessoas “à prova de balas†contra quedas de energia.”
Gus Puga, proprietário da Airstream Services, disse: “Veículos movidos a bateria podem eventualmente desempenhar um papel ainda maior ao fornecer energia à rede quando a demanda por eletricidade excede a oferta.”
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O aumento significativo na adoção de veículos elétricos gerou preocupações entre pesquisadores em relação ao estresse potencial nos sistemas de energia causado pelo aumento substancial nos requisitos de energia. Gus Puga discorda e disse, "Acredito que vamos adicionar estabilidade à rede."
Embora os EVs possam servir como Fontes de Backup de Energia Residencial, eles podem ter algumas desvantagens. Na indústria automobilística, especialistas alertaram que usar carros para abastecer casas ou a rede elétrica com muita frequência pode acelerar a degradação da bateria, resultando em alcance reduzido para os veículos.
No entanto, algumas montadoras minimizaram a significância desses riscos. A Ford e a General Motors querem mostrar como seus modelos elétricos podem ser úteis para pessoas que enfrentam quedas de energia ou estão preocupadas com apagões.
Ryan O'Gorman, gerente de desenvolvimento de negócios e serviços de energia da Ford, disse: "É realmente uma virada de jogo. O caminhão é uma fonte de energia gigante e os EVs são grandes e podem abastecer a casa por vários dias."
Pizarro, diretor executivo da Edison International alertou que as empresas de energia e automóveis devem continuar a melhorar a tecnologia que permite que os carros forneçam energia para as casas e a rede. À medida que o número de pessoas que usam veículos elétricos para energia de reserva aumenta, ele prevê um aumento na detecção de problemas adicionais. "É o começo. Haverá surpresas," disse Pizarro.
