A Mercedes-Benz usará o conector de carregamento EV da Tesla. A decisão tomada cria um senso de urgência para a Volkswagen e a BMW seguirem o exemplo. A Mercedes adicionará mais estações de carregamento para veículos elétricos com carregadores de alta potência. Na América do Norte, eles pretendem ter 400 locais com mais de 2,500 carregadores, incluindo o conector da Tesla, e 2,000 locais com 10,000 carregadores em todo o mundo. A partir de 2024, os proprietários da Mercedes-Benz poderão usar mais de 12,000 Superchargers Tesla em toda a América do Norte.
A montadora alemã adotou recentemente o Padrão de Carregamento Norte-Americano da Tesla, o que aproxima a empresa de Elon Musk de dominar a indústria de carregamento. A montadora alemã começará a fornecer adaptadores para seus clientes usarem as estações Tesla Supercharger, que têm um plugue e uma tomada compatíveis com o Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) da empresa a partir de 2024. A partir de 2025, a Mercedes produzirá veículos elétricos equipados com a porta de carregamento da Tesla, eliminando a necessidade de um adaptador.
A Mercedes-Benz fez uma parceria com a Tesla e, ao adotar seu conector, a empresa está seguindo os passos de grandes fabricantes de automóveis, como Ford, GM, Volvo, Polestar e Rivian. Esse padrão de carregamento está se tornando cada vez mais a norma na América do Norte e na Europa. A Mercedes se juntou a tendência de seguir Tesla, tornando-se o primeiro fabricante de automóveis alemão para fazer isso. Esse movimento coloca a Volkswagen e a BMW sob pressão para fazer o mesmo. VW, Hyundai, Kia e Stellantis confirmaram que estão se envolvendo em discussões com a empresa de Musk sobre a adoção do NACS.
Além disso, a Mercedes revelou seu intenção de ampliar suas instalações de carregamento de veículos elétricos na América do Norte por construindo 400 hubs, equipados com mais de 2,500 “carregadores de alta potência”, que também estão configurados para apresentar o conector NACS da Tesla. A empresa pretende implantar uma rede de 2,000 hubs em todo o mundo, abrigando um total de 10,000 carregadores.
Presidente do Conselho de Administração do Mercedes-Benz Group AG, Ola Kפllenius disse, “Nossa prioridade estratégica é clara: Construir os carros mais desejáveis do mundo. Para acelerar a mudança para veículos elétricos, estamos dedicados a elevar toda a experiência EV para nossos clientes – incluindo soluções de carregamento rápidas, convenientes e confiáveis onde quer que seu Mercedes-Benz os leve. É por isso que estamos comprometidos em construir nossa Rede global de Carregamento de Alta Potência Mercedes-Benz, com os primeiros locais abrindo este ano. Paralelamente, também estamos implementando o NACS em nossos veículos, permitindo que os motoristas acessem uma rede expansiva de ofertas de carregamento de alta qualidade na América do Norte.”
A Mercedes anunciou uma parceria com a ChargePoint e a MN8 para instalar carregadores em cidades e rodovias importantes. Proprietários de veículos elétricos da Mercedes, bem como proprietários de veículos elétricos não Mercedes, podem esperar ter acesso às estações de carregamento iniciais até o último trimestre de 2023.
André Cornélia, CEO da Mercedes-Benz HPC North America, disse: "Com o desenvolvimento da nova North American High-Power Charging Network da Mercedes-Benz, estamos prontos para redefinir a experiência de carregamento de veículos elétricos. Estamos construindo nossa forte promessa de marca aqui, alavancando a renomada qualidade, reputação e foco no cliente pelos quais a Mercedes-Benz é conhecida há mais de um século."
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A Mercedes-Benz usará o conector de carregamento de EV da Tesla, que geralmente é considerado melhor do que muitas estações de carregamento de EV de terceiros. Essas estações normalmente têm Sistema de carregamento combinado (CCS) plugues e o padrão de carregamento CHAdeMO menos comumente usado. De acordo com a empresa, há 45,000 Superchargers disponíveis globalmente, com 12,000 deles situados nos Estados Unidos. A Tesla tem aproximadamente 2,000 estações de carregamento rápido DC e quase 5,000 carregadores de Nível 2 em operação nos Estados Unidos, conforme declarado pelo Departamento de Energia.
Os superchargers da Tesla agora estão disponíveis para proprietários da Mercedes-Benz. A empresa se gaba de que seus Superchargers têm um histórico quase impecável de confiabilidade, ao contrário de outras estações de carregamento de EV que enfrentam problemas como mau funcionamento de software, cabos desgastados e carregadores com defeito. A empresa relata que no ano passado os sites de Superchargers tiveram um tempo de atividade médio de 99.95 por cento, o que é ligeiramente inferior aos 99.96 por cento alcançados em 2021.
Os Superchargers Tesla costumavam ser exclusivos para proprietários de Tesla por muitos anos. No entanto, a empresa começou recentemente a fornecer acesso a veículos elétricos não Tesla na Europa. O governo Biden disse no ano passado que a Tesla teria que fazer o mesmo nos EUA para ser elegíveis para parte dos US$ 7.5 bilhões para carregamento de veículos elétricos na Lei Bipartidária de Infraestrutura.
Os Superchargers Tesla nos EUA usam um conector diferente dos da Europa. Este conector é exclusivo da Tesla e foi usado como uma forma de proteger a empresa da concorrência. Devido ao seu tamanho menor, o O conector NACS é menos propenso a mau funcionamento quando comparado aos conectores CCS. A Tesla instalou um dispositivo chamado “Magic Dock” para permitir que veículos não Tesla usem os carregadores. Eles usam um adaptador CCS com o conector.
fonte Mercedes-Benz expande opções de carregamento para clientes
