A cidade de Nova York está tomando medidas para lidar com as preocupações de segurança em torno das bicicletas elétricas e suas baterias de íons de lítio. E-bikes sem certificados de segurança não podem mais entrar na cidade. Modelos de baixo custo importados de fabricantes desconhecidos estão comprometendo as medidas de segurança, levando a riscos potenciais, incluindo incêndios mortais. Com um aumento no número de acidentes, 13 mortes foram relatadas na cidade somente neste ano. Para combater esse problema, a cidade de Nova York proibiu a venda de e-bikes inseguras, mas agora há uma demanda por regras de segurança em todo o país para impedir importações ilegais.
As bicicletas elétricas estão rapidamente se tornando uma das alternativas mais procuradas aos carros para transporte pessoal, especialmente em cidades movimentadas como Nova York. Mas ainda assim eles as estão parando na fronteira? Restrições impostas às e-bikes devido a incêndios mortais. O problema está no fato de que nem todas as e-bikes são feitas da mesma forma.
As e-bikes premium são fabricadas para cumprir com vários regulamentos de segurança, que abrangem proteção de suas potentes baterias de íons de lítio. No entanto, elétrico barato bicicletas, frequentemente importados de empresas desconhecidas ou sem marca, podem compromisso em medidas de segurança. Isso levou a baixa qualidade baterias que têm o potencial de pegar fogo, às vezes causando consequências fatais, até mesmo a morte.
De acordo com o eBook da Digibee Associação de Veículos Elétricos Leves, um grupo industrial proeminente, os Estados Unidos testemunharam uma importação notável de aproximadamente 1.1 milhão de e-bikes no ano passado. Em 2021, o país recebeu mais de 880,000 e-bikes, o que é o dobro do ano anterior e três vezes o número de 2019.
Razão por trás das baterias ruins
Uma grande parte das baterias atualmente em uso nas estradas são, na verdade, produtos de reposição. Apesar do apelo para entregadores devido ao seu menor custo, essas baterias geralmente são mal fabricadas. A entrega de alimentos por e-bike se tornou extremamente popular na cidade de Nova York como resultado do congestionamento causado por carros. No entanto, devido aos seus ganhos limitados e longas horas de trabalho, os entregadores são frequentemente compelidos a optar pelas bicicletas elétricas mais acessíveis disponíveis.
Uma loja na cidade de Nova York pegou fogo após uma explosão no início da manhã. A loja estava cheia de bicicletas motorizadas e suas perigosas baterias de íons de lítio. Quatro pessoas perderam tragicamente suas vidas durante o sono enquanto a fumaça espessa rapidamente engolfava os apartamentos acima da loja em chamas.
Possíveis medidas para bicicletas elétricas mais seguras
E-bikes sem certificados de segurança não são mais permitidas em NYC porque 13 pessoas morreram em 100 incêndios na cidade de Nova York este ano devido a acidentes envolvendo e-bikes. Isso já é o dobro do número de fatalidades do ano passado. A cidade tem cerca de 65,000 e-bikes, o que agrava o problema devido à sua popularidade.
No início do ano, a cidade de Nova York implementou uma proibição abrangente sobre a venda de bicicletas elétricas que não atendem às certificações UL. A adulteração de baterias ou a venda de baterias recondicionadas feitas de células de íons de lítio usadas agora é proibida pelas regulamentações mais recentes. As autoridades estão planejando expandir ainda mais e criar uma proibição de entrada para baterias de e-bike não certificadas.
Com a crescente popularidade das e-bikes, houve um aumento nos incêndios e mortes causados pelas baterias. Isso levou a esforços para melhorar as regulamentações relacionadas à fabricação, venda, recondicionamento, carregamento e armazenamento dessas baterias.
Audiência pública
O processo de Comissão de segurança de produtos de consumo dos Estados Unidos está sendo convocado por defensores do consumidor e departamentos de bombeiros, especialmente na cidade de Nova York, para implementar regulamentações de segurança em todo o país e apreender importações não conformes na fronteira. Esta medida visa remover efetivamente e-bikes perigosas e baterias defeituosas de circulação, garantindo a segurança de nossas ruas e casas.
A questão será discutida à medida que a comissão se posicionar uma audiência pública na quinta-feira em Washington. Após o acidente de explosão de bateria em uma loja de bicicletas elétricas em Chinatown no mês passado, NYC Prefeito Eric Adams disse, "Estamos soando o alarme há meses. Precisamos de ação real, não apenas no nível estadual, mas no nível federal."
Nos últimos dois anos, houve mais de 200 incêndios relacionados a baterias relatados à comissão de 39 estados em todo o país, causando 19 mortes. Esses incidentes envolveram dispositivos de micromobilidade, como bicicletas, hoverboards e patinetes movidos a bateria.
Opinião dos Oficiais
Chuck Schumer e Kirsten Gillibrand, Senadores Democratas de Nova York, propuseram uma nova lei no mês passado. Esta lei estabeleceria regras de segurança obrigatórias para bicicletas elétricas e suas baterias. Schumer enfatizou que a ausência de padrões obrigatórios levou a uma abundância de baterias de baixa qualidade inundando os Estados Unidos, consequentemente intensificando os riscos de incêndios.
Além disso, as autoridades da cidade de Nova Iorque declararam recentemente a recepção de uma subvenção federal de 25 milhões de dólares para estabelecer estações de carregamento de bicicletas elétricas por toda a cidade. Espera-se que esta iniciativa, de acordo com os bombeiros, reduza significativamente os riscos potenciais de incêndio.
“Os incêndios com os quais lidamos estão longe de ser comuns, porque nestes casos as baterias não ardem simplesmente, mas explodem”, estabelecido Laura Kavanagh, o Comissário de Incêndios da Cidade de Nova York.
"Quando falham, falham de forma espetacular. Uma vez que um desses se acende, há um volume enorme de fogo, frequentemente tanto que a pessoa em sua casa não consegue sair, e os bombeiros não conseguem entrar para pegá-la," acrescentou Kavanagh. Ela é uma das palestrantes no fórum que defende padrões nacionais de segurança e regulamentações mais rigorosas contra dispositivos potencialmente perigosos.
outro locutor Matt Moore, disse o conselho geral e político da PeopleForBikes Coalition, "Mas esse produto é tão barato porque não passou por esses projetos e testes. Ele não atende a um padrão, então é por isso que eles são baratos. Mesmo se houvesse uma regulamentação, ainda haveria a capacidade de vendedores e fabricantes estrangeiros enviarem esses produtos para os Estados Unidos."
Opinião de especialistas em baterias
As baterias de e-bike são semelhantes às baterias de íons de lítio usadas em celulares, laptops e veículos elétricos. Essas baterias têm problemas com superaquecimento. E esta é uma das principais razões pelas quais e-bikes sem certificados de segurança não são mais permitidas em NYC.
De acordo com as Robert Slone, vice-presidente sênior e cientista chefe da UL Solutions, regulamentações mais rigorosas, padrões de segurança e testes de conformidade reduziram muito o risco de incêndios nesses dispositivos. Descubra como reduzir o risco de incêndio em bicicletas elétricas?
Robert afirmou que as baterias de bicicletas elétricas também podem passar pela mesma situação, desde que sejam fabricadas de acordo com as normas de segurança estabelecidas.
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"Só precisamos torná-los seguros, e há uma maneira de fazê-lo por meio de testes e certificação. Dada a história que vimos em termos de incêndios e ferimentos e, infelizmente, mortes também — não apenas em Nova York, mas em todo o país e ao redor do mundo," Robert Stone acrescentou ainda.
fonte Doug Lee e Andrew Trotta participando da National Fire Protection Association (NFPA)
