Entender os vários tipos de conectores de carregamento de EV é essencial para navegar no cenário em expansão do carregamento de veículos elétricos. Neste blog, discutiremos conectores CA e CC, personalizados para diferentes velocidades e padrões de carregamento, garantindo um carregamento perfeito e eficiente.
Tipos de conectores de carregamento EV
Um cabo de carregamento é equipado com dois conectores, um para a tomada do veículo e outro para a estação de carregamento, assemelhando-se ao processo de carregamento de celulares.
Existem dois tipos de estações de carregamento para veículos elétricos. O primeiro tipo, geralmente encontrado em residências e locais de trabalho, oferece carregamento lento/rápido para recargas regulares. Essas estações utilizam energia CA da rede elétrica, necessitando de várias horas para uma carga completa. É comum que proprietários de veículos elétricos utilizem essas estações para carregamento noturno.
O segundo tipo, estações de carregamento rápido ou de alta velocidade , é comumente instalado em locais públicos ou ao longo de rodovias principais. Elas fornecem uma carga direta de corrente contínua (CC) para a bateria do veículo, geralmente levando menos de trinta minutos. No entanto, é importante observar que o carregamento rápido em CC não deve ser realizado com frequência para evitar danos à vida útil da bateria.
O carregamento rápido se mostra benéfico para viagens de longa distância, enquanto o carregamento lento/rápido durante a noite é bem adequado para deslocamentos diários. Diferentes conectores de carregamento de EV são projetados para carregamento CA lento/rápido e carregamento rápido CC. Vamos dar uma olhada nos diferentes tipos de plugues de carregamento de EV.
Tipos de conectores de carregamento CA EV
Os tipos de conectores de carregamento CA para veículos elétricos são:
1. Conector Tipo 1 (J1772/IEC60309)
O conector Tipo 1, padrão nos EUA para carregamento de veículos elétricos em corrente alternada (CA), também é comum no Japão. Possui cinco pinos e não tem mecanismo de travamento , utilizando CA monofásica da rede elétrica para o carregamento de veículos elétricos.
Suas potências típicas são de 3.7 e 7 kW, proporcionando capacidades de carregamento de 20 e 40 km de autonomia por hora, respectivamente. O conector possui uma tomada de 15 V com frequência CA específica para cada região. A tensão de saída é indicada pela cor do cabo: amarelo para 100-130 V, azul para 200-250 V e vermelho para 380-480 V (50-60 Hz CA). A instalação geralmente é feita em ambientes externos, e o conector atende aos padrões de proteção IP44.
2. Conector Tipo 2 (Mennekes/IEC62196)
O conector Tipo 2, padrão na União Europeia para carregamento de veículos elétricos em corrente alternada (CA) e também comum na Índia, possui sete pinos e um mecanismo de travamento integrado. Esses conectores são compatíveis com o carregamento de veículos elétricos em corrente alternada monofásica e trifásica.
Para carregamento CA monofásico, as classificações de potência típicas são 3.7 e 7 kW, fornecendo capacidades de carregamento de 20 e 40 km de alcance por hora, respectivamente. O carregamento trifásico oferece uma classificação de potência de 22 kW, permitindo o carregamento a uma taxa de alcance de 120 km por hora. Entre os sete pinos, três são fase de linha, dois servem como pinos de sinalização, enquanto um é dedicado às funções de aterramento e neutro.
3. GB/T
Utilizado predominantemente na China, o conector GB/T possui sete pinos e incorpora um mecanismo de travamento integrado. Oferece dois modos de carregamento : um com saída de 250 V e outro com saída de 440 V. Cada modo suporta uma potência máxima de saída de 27.7 kW. Depois de aprendermos sobre os tipos de plugues CA para veículos elétricos, vamos agora analisar os tipos de plugues CC para carregamento de veículos elétricos.
Veja também: É possível usar um carregador rápido DC em casa para veículos elétricos?
Tipos de conectores de carregamento DC EV
Atualmente, três tipos principais de conectores de carregador rápido CC estão em uso em todo o país: o Tesla Supercharger, o Combined Charging System (CCS), o conector CHAdeMO e o conector GB/T.
Cada um desses três conectores de carregador rápido DC possui sua compatibilidade única e é exclusivamente utilizável com EVs específicos. Não há um conector universal para carregadores rápidos DC.
1. Conector do supercarregador Tesla
O Supercharger da Tesla utiliza um conector proprietário, compatível apenas com veículos elétricos da Tesla. Outros modelos de veículos requerem um adaptador para acessar os Superchargers da Tesla.
A extensa rede Supercharger da Tesla abrange o país, ostentando mais de 1,000 estações Supercharger. Notavelmente, ela pode fornecer 200 milhas de alcance em menos de 15 minutos, com taxas Supercharger automaticamente acumuladas nas contas dos proprietários da Tesla.
Veja também Como carregar seu veículo elétrico (não Tesla) em um Supercharger da Tesla?
2. Conector CHAdeMO
O conector CHAdeMO é uma interface elétrica desenvolvida e fabricada por empresas japonesas como Toyota, Nissan e Mitsubishi. Seu objetivo era estabelecer um padrão universal de carregamento para a indústria de veículos elétricos.
Em contraste com o Tesla Supercharger, o conector CHAdeMO pode ser empregado com vários veículos, incluindo o Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV e Toyota Prius Plug-in. Adaptadores também estão disponíveis para permitir que veículos Tesla sejam carregados usando conectores CHAdeMO.
Referência cruzada: Mapa de carregadores CHAdeMO
3. Conector GB/T
Comumente utilizado para carregamento rápido em corrente contínua na China, o conector GB/T opera com uma tensão de saída de 750/1000 V e uma corrente nominal que varia de 80 a 250 A. Ele fornece uma potência máxima de saída de 250 kW.
4. Sistema de Carregamento Combinado (CCS)
O CCS é outro tipo de conector utilizado para carregamento rápido em corrente contínua (CC) . Ao contrário do Tesla Supercharger ou do CHAdeMO, os conectores CCS são compatíveis com modelos de veículos de diversos fabricantes em todo o mundo.
Os conectores CCS são utilizados em diversos carregadores rápidos de terceiros encontrados em todo o país. Eles são compatíveis com veículos como o BMW i3, o Kia e-Niro e o VW e-Golf, oferecendo uma solução de carregamento versátil.
Quais são suas outras opções para carregamento rápido em casa?
Entendemos que é decepcionante que os carregadores rápidos DC de nível 3 não possam ser instalados em casa. No entanto, ainda há uma opção viável disponível.
A melhor opção seguinte para carregamento rápido de veículos elétricos em casa é a instalação de um carregador CA de Nível 2. Entre os níveis de carregamento de veículos elétricos , o Nível 2 é a opção de carregamento CA mais rápida e integra-se perfeitamente à rede elétrica da sua casa.
Embora um carregador de nível 2 não ofereça as mesmas velocidades de carregamento ultrarrápidas de um carregador rápido CC, você pode conectar seu VE convenientemente durante a noite e esperar uma carga completa pela manhã.
Considere isto:
- Um carregador rápido CC de nível 3 pode recarregar um VE a uma velocidade de 3 a 20 milhas por minuto.
- Um carregador CA de nível 2 pode recarregar a uma velocidade de 14 a 35 quilômetros por hora.
Então, mesmo que você não consiga uma carga completa em menos de uma hora, você pode antecipar uma carga completa em aproximadamente 8 horas. Esta solução de carregamento doméstico é adequada para a maioria dos proprietários de imóveis, e quaisquer requisitos para carregamento rápido podem ser atendidos utilizando um carregador rápido DC em um local comercial público.
No mundo dinâmico do carregamento de veículos elétricos, uma compreensão abrangente dos tipos de conectores de carregamento de EV é importante. Ao adotar esses diversos conectores e suas funcionalidades, os usuários podem garantir processos de carregamento simplificados e eficientes, contribuindo para a ampla adoção de veículos elétricos em todo o mundo. Para acessar mais conteúdo de EV, continue lendo nossas postagens de blog.
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