À medida que os carros elétricos se tornam mais populares, alguns fabricantes estão adicionando sistemas de tração nas quatro rodas (AWD) para melhorar a experiência de dirigir. No entanto, embora a tração nas quatro rodas possa fornecer benefícios para alguns motoristas, pode não ser necessária para todos. Então, antes de optar pela tração nas quatro rodas em EVs: pense duas vezes! Pois o aumento das despesas pode alterar sua experiência geral de direção.
Os veículos elétricos mudaram a maneira como as pessoas pensam ao comprar um carro. É confuso para você e as decisões são difíceis para a maioria de nós que compramos carros com motor de combustão há décadas.
Mas há outra decisão importante que você precisa tomar agora ao comprar um carro elétrico, com tração nas quatro rodas ou não. O AWD ou tração nas quatro rodas oferece vários benefícios em um EV como em um carro movido a gasolina.
A tração aumenta com duas rodas motrizes extras, o que torna seu veículo elétrico mais capaz e confiável em estradas escorregadias ou com neve. No entanto, isso exige um motor adicional que consome mais energia da bateria. Isso aumenta o peso do carro e reduz significativamente a autonomia.
Um EV com tração em 2 rodas terá um motor em direção ao seu eixo dianteiro ou traseiro. Com modelos AWD, haverá 2 deles: 1 cuidará das rodas dianteiras e o outro cuidará das rodas traseiras.
Isso dá um impulso à potência e ao torque. Faz o EV acelerar mais rápido em comparação aos que têm um motor.
Os veículos elétricos de empresas como Tesla , GMC e Rivian possuem de três a quatro motores. No entanto, existem modelos que oferecem ambas as características, como o Tesla Model Y Long Range, que oferece uma autonomia de 531 km (330 milhas) e tração nas quatro rodas.
Mas os veículos a gasolina com tração nas quatro rodas consomem menos combustível do que os carros com tração em duas rodas . Nesse caso, você precisa avaliar se a capacidade extra da tração nas quatro rodas realmente vale a pena.
Além disso, estações de recarga não são tão comuns quanto uma bomba de gasolina e, com essa capacidade extra, seu EV pode ficar sem carga muito em breve. Aqui estão as especificações para você entender melhor.
O SUV Hyundai Ioniq 5 com tração traseira tem uma autonomia estimada pela EPA de até 488 km (303 milhas). Adicionando tração integral (AWD) por US$ 3,500, a autonomia estimada cai para 428 km (266 milhas). O Mustang Mach-E de entrada tem uma autonomia estimada pela Ford de 40 km (25 milhas) para os modelos com tração traseira. Seus modelos com tração integral (AWD) têm uma autonomia estimada de 364 km (226 milhas).
Com mais potência e melhorias de desempenho, faremos a diferença mais visível. Como você sabe, o RWD Kia EV6 é avaliado em 310 milhas de alcance. Enquanto o EV6 GT turbinado com 2 motores pode viajar até 206 milhas.
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O que é AWD, 2WD e 4WD?
Tração nas quatro rodas ou AWD é o sistema em automóveis através do qual todas as 4 rodas ganham tração independentemente uma da outra. Um 2WD ou tração nas duas rodas pode ser FWD (tração dianteira) ou RWD (tração traseira). Através deste sistema, as rodas dianteiras ou traseiras recebem tração do motor, pois há apenas um motor.
No sistema 4WD, ou tração nas quatro rodas, todas as quatro rodas de um carro são acionadas uniformemente pelo motor do veículo.
É por isso que antes de optar pela tração nas quatro rodas em EVs: pense duas vezes! Qual sistema é melhor para você depende do tipo de experiência de direção que você quer. Se você quer uma experiência mais rápida, 4WD e AWD são uma boa escolha; caso contrário, para uma experiência média, você pode optar por 2WD.
Mas, ao mesmo tempo, os sistemas 4WD e AWD tornam a direção pesada e volumosa. Além disso, às vezes, todas as quatro rodas não funcionam na mesma velocidade.
Isso pode ser perigoso a longo prazo e também reduzirá o alcance geral do veículo. Mas esse não é o caso com 2WD. Ele não aumenta a aceleração do veículo e não afeta o alcance geral em grande medida.
