Após uma série de incêndios de baterias na cidade de Nova York, as e-bikes estão sendo rotuladas como inseguras devido ao uso de baterias baratas e não certificadas. Como resultado, a Uber financiará um programa de recompra de e-bikes para combater o problema de incêndio de baterias em Nova York.
Em meio à preocupante situação em Nova York, com incêndios em bicicletas elétricas que resultaram em cerca de uma dúzia de mortes, a Uber divulgou um comunicado a respeito. Para retirar as baterias propensas a incêndios das ruas, a Uber afirma que financiará um programa de recompra de bicicletas elétricas para entregadores em Nova York.
Além disso, para ajudar os entregadores a terem uma opção de transporte mais acessível e segura, a empresa afirma que irá apoiar uma taxa adicional nas entregas de comida . A Uber está trabalhando com a Zoomo, uma empresa de bicicletas elétricas, e com a organização sem fins lucrativos Equitable Commute Project em dois programas de troca diferentes.
Segundo a empresa, as bicicletas mais antigas podem ser trocadas por crédito que os entregadores podem investir em suas novas bicicletas elétricas. Além disso, eles podem avaliar modelos de aluguel com opção de compra, juntamente com prioridade em reparos e serviços.
Embora o valor a ser creditado pela troca de uma e-bike antiga ainda esteja em discussão, espera-se que a Zoomo ofereça pelo menos US$ 200 pela mesma.
Segundo as autoridades, a explosão de uma bateria de íon-lítio causou a morte de duas crianças em Astoria, Queens, em 10 de abril de 2023. Recentemente, o Conselho Municipal de Nova York também aprovou uma lei proibindo a venda de bicicletas elétricas não certificadas e outros dispositivos de micromobilidade.
O prefeito Eric Adams também pediu que as empresas privadas que lucram com as entregas de bicicletas elétricas trabalhem para resolver essa questão. Josh Gold , diretor sênior de políticas públicas da Uber , afirmou em comunicado: "Os entregadores não deveriam ter que escolher entre ganhar a vida e ter segurança. Essas parcerias inovadoras ajudarão a levar bicicletas elétricas mais seguras às mãos dos entregadores."
Embora a Uber não tenha divulgado o orçamento deste programa de recompra, a empresa mencionou que planeja doar US$ 100,000 à Fundação FDNY para uma campanha de educação sobre segurança em bicicletas elétricas.
A empresa também se manifestou em apoio a todos os entregadores de comida em Nova York, oferecendo-lhes um pequeno incentivo para a transição para bicicletas elétricas com certificação UL. Além disso, a empresa afirmou: "Apoiamos um projeto de lei na Assembleia Legislativa do Estado de Nova York que criaria um 'programa de reembolso limpo' para bicicletas elétricas."
Os entregadores são, em sua maioria, imigrantes de baixa renda que dependem de bicicletas elétricas para ganhar a vida. De acordo com um estudo encomendado pela Uber e conduzido pela WYX Studios , desde 2020 a demanda por bicicletas elétricas e outros dispositivos de micromobilidade aumentou consideravelmente.
Mais de 65,000 entregadores em Nova York dependem de bicicletas elétricas movidas a baterias de íon-lítio mais baratas, que são a causa de incêndios e ferimentos.
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De acordo com as Estatísticas Trabalhistas da cidade , as baterias com certificação UL são mais caras do que as sem certificação, e os entregadores que ganham apenas US$ 7.09 por hora têm dificuldade em comprar uma bateria certificada que custa US$ 1,000 ou mais.
Recentemente, o prefeito Eric Adams anunciou que todos os veículos de transporte por aplicativo que operam na cidade terão que ser elétricos até 2030 e elogiou a Uber por se empenhar significativamente nessa iniciativa.
O prefeito Adams afirmou: "As bicicletas elétricas se tornaram uma parte essencial do nosso ecossistema de transporte e emprego, mas dispositivos defeituosos e não certificados estão chegando a casas e apartamentos, causando incêndios e colocando vidas em risco." Portanto, nesse sentido, a Uber financiará um programa de recompra de bicicletas elétricas para combater o problema de incêndios causados por baterias em Nova York.
Fonte: Streetsblog NYC
