Чтобы справиться с неблагоприятными последствиями быстрых климатических изменений, Агентство по охране окружающей среды выпустило новые правила выбросов выхлопных газов, направленные на стимулирование продаж электромобилей. Эти правила были недавно объявлены администрацией президента Джо Байдена.
Агентство по охране окружающей среды объявило о новых стандартах выбросов, направленных на резкое сокращение загрязнения выхлопными газами, ускорение перехода на электромобили и борьбу с изменением климата.
О предложении стало известно в выходные, а обнародовано оно было в среду. Это самый амбициозный план по сокращению выбросов CO2 , который администрация представила на данный момент.
Судя по реакции автомобильной промышленности на проект EPA, но согласно новым стандартам для электромобилей , на их долю может приходиться 67% продаж новых легковых автомобилей.
Наряду с этим, к 2023 году продажи новых автомобилей средней грузоподъемности достигнут 46%, что ознаменует собой резкое увеличение текущих продаж электромобилей, которые составляют около 6%. Агентство по охране окружающей среды (EPA) прогнозирует, что правила, применяемые к автомобилям 2027-2032 модельных годов, потенциально сократят выбросы углекислого газа более чем на 9 миллиардов тонн к 2055 году.
Этот показатель более чем в два раза превышает общий объем выбросов углекислого газа в Соединенных Штатах в прошлом году. Новые стандарты, скорее всего, вступят в силу в начале 2024 года.
Администрация президента Джо Байдена представляет это предложение как критически важную попытку обратить вспять худшие последствия климатических изменений. Это предложение также направлено на улучшение жизни людей, а также на снижение ежедневных расходов на владение и обслуживание автомобиля.
Президент и генеральный директор Совета по защите природных ресурсов Маниш Бапна заявил в своем обращении: «Эти стандарты EPA являются ключевым элементом в борьбе с крупнейшим в стране источником выбросов углекислого газа и обеспечении более чистого воздуха и более безопасного климата для всех. При правильном подходе они позволят США встать на путь к прекращению загрязнения выхлопными газами автомобилей, одновременно значительно сократив нашу зависимость от нефти, создав хорошие рабочие места внутри страны и сэкономив потребителям деньги на топливе».
Согласно этому предложению, автомобильные компании должны производить 60% электромобилей к 2030 году , а к 2032 году этот показатель должен достичь 67%, чтобы соответствовать требованиям. Это будет огромная цифра по сравнению с всего лишь 5.8% электромобилей, проданных в Соединенных Штатах в 2022 году.
Чет Томпсон , генеральный директор и президент Американской ассоциации производителей топлива и нефтехимической продукции, заявил: «Как и ожидалось, нефтегазовая отрасль недовольна новыми стандартами. Предложение Агентства по охране окружающей среды фактически запретит автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе, и это плохо для потребителей».
Директор кампании «Безопасный климатический транспорт» в Центре биологического разнообразия Дэн Беккер заявил : «Это шанс для Байдена сделать самый важный шаг среди всех стран в борьбе с климатическим кризисом, но предложение Агентства по охране окружающей среды заходит в тупик, когда дело доходит до новых автомобилей с высоким расходом топлива. А для защиты нашей планеты необходимо сократить выбросы на 75%».
Также источник: К 2026 году все европейские автомобили будут работать на электричестве, поскольку Nissan решил вывести свою продукцию на новый уровень.
Агентство по охране окружающей среды опубликовало новые правила по выбросам выхлопных газов, направленные на стимулирование продаж электромобилей, и масштаб этого предложения застал некоторых автопроизводителей врасплох.
По этому поводу Джон Боззелла , генеральный директор Альянса за автомобильные инновации , заявляет: «Для того чтобы эти масштабные — и беспрецедентные — изменения на нашем автомобильном рынке и в промышленной базе увенчались успехом, многое должно сложиться удачно». Компания упомянула устойчивость электросети, ограничения в цепочке поставок и инфраструктуру зарядки электромобилей как несколько проблем, стоящих перед нами.
Источник: Агентство по охране окружающей среды США
