Электромобили часто воспринимаются как основной переход к зеленой мобильности. Однако недавние исследования показывают, что существует большая вероятность того, что пешеходы будут сбиты электромобилями, чем автомобилями на газе или бензине.
Шокирующее исследование показало, что пешеходы чаще становятся жертвами наездов электромобилей или гибридных автомобилей, чем автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. Эта ситуация особенно распространена в городах. В исследовании были проанализированы показатели смертности в Великобритании в период с 2013 по 2017 год. Исследователи предполагают, что повышенный риск может быть связан с тем, что электромобили менее слышны в более шумной городской среде.
В настоящее время правительства запрещают или сокращают производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания для снижения загрязнения окружающей среды. Вводятся различные стимулы и скидки, чтобы побудить все больше людей переходить с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили. Однако необходимость принятия дополнительных мер защиты пешеходов была проигнорирована.
Результаты: Анализ исследования и показатели смертности
- Данные о дорожно-транспортных происшествиях в Великобритании – 120,197 XNUMX жертв среди пешеходов в зарегистрированных дорожно-транспортных происшествиях в период с 2013 по 2017 год.
- Пешеходы, попавшие в аварию с участием автомобилей/такси – 74% задействован бензин/дизель, пока только 2% задействован электрический/гибридный.
- Средний уровень смертности пешеходов (на 100 миллионов миль) – 5.16 (95% ДИ 4.92–5.42) в электромобилях или гибридных транспортных средствах и 2.40 (95% ДИ от 2.38 до 2.41) для автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем.
- Городские районы. Более высокий процент аварий произошел с участием электромобилей/гибридных автомобилей, чем с участием бензиновых/дизельных автомобилей. 94% и 88%.
- Электромобили/гибридные транспортные средства сообщили о повышенном риске 3 раз в городской среде, чем в сельской.
Другое исследование предполагает, что электромобили хуже автомобилей с бензиновыми двигателями . Узнайте почему?
« Одно из возможных объяснений полученных результатов заключается в том, что уровень фонового шума различается в городских и сельских районах, из-за чего электромобили менее слышны пешеходам в городах », — говорят исследователи.
Исследователи подчеркивают, что « с точки зрения общественного здравоохранения, наши результаты не должны препятствовать использованию активных форм передвижения, полезных для здоровья, таких как ходьба и езда на велосипеде; напротив, их можно использовать для того, чтобы понять и предотвратить любое потенциальное увеличение риска травм в результате дорожно-транспортных происшествий ».
Страны запрещают бензиновые и дизельные автомобили, чтобы как можно скорее достичь цели чистого нуля. Таким образом, исследователи приходят к выводу, что необходимо решить проблему высокой вероятности сбития пешеходов электромобилями и гибридами.
Источник : Безопасность пешеходов на пути к нулевым выбросам углерода.
