Электромобили (ЭМ) становятся все более популярными, и хотя перспектива владения ЭМ может быть заманчивой, аренда электромобиля — еще один вариант, который не следует упускать из виду. Давайте разберемся, почему вам следует выбрать аренду ЭМ вместо покупки.
Федеральные налоговые льготы скоро исчезнут для значительного числа новых моделей автомобилей благодаря недавно опубликованным правилам Налогового управления США (IRS) .
Долгое время субсидии, стимулы, скидки и другие подобные положения помогали сделать электромобили доступными для большей части общества. Но теперь, когда они вот-вот будут отменены, люди видят новую надежду на аренду электромобиля вместо его покупки.
Джо Байден делает все возможное, чтобы стимулировать внедрение электромобилей, но недавно пересмотренные налоговые льготы этому не способствуют. Автопроизводители, дилеры и потребители сбиты с толку и разочарованы.
На данный момент 39 из 91 электромобиля, гибрида и подключаемого гибрида имеют право на получение полной налоговой льготы в размере 7.5 долларов , однако к следующей неделе, когда вступят в силу новые правила, это число значительно уменьшится.
Некоторые транспортные средства будут исключены из списка из-за их высокой стоимости, а другие — либо потому, что они не производятся в США, либо потому, что не соответствуют требованиям к поставкам аккумуляторов, установленным в IRA.
Компании, такие как Ford Motor и Stellantis, смогут получить налоговый вычет в размере всего 3,750 долларов на многие свои электромобили и подключаемые гибриды, и эта же сумма будет применяться к заднеприводной Tesla Model 3.
Теперь вы понимаете, почему вам следует выбрать аренду электромобиля вместо покупки. Согласно новым правилам, арендованный автомобиль по-прежнему будет иметь право на налоговые льготы как коммерческий автомобиль, также вы просто арендуете автомобиль, но не становитесь его владельцем, и если владелец электромобиля, то есть банк, использует свои сбережения для оплаты аренды, ежемесячный платеж для клиентов снижается.
До принятия закона о налоговых льготах в августе прошлого года, помимо Tesla Model Y и Model 3, самыми популярными электромобилями в Америке были Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Однако, поскольку они не собираются в США, они больше не имеют права на налоговые льготы.
Группа Hyundai планировала инвестировать 5.5 миллиардов долларов в открытие завода по производству электромобилей и аккумуляторов в Джорджии , который должен был обеспечить 8,100 рабочих мест к началу 2025 года. Однако с вступлением в силу Закона о восстановлении экономики (IRA) продажи как KIA, так и Hyundai резко упали.
До принятия закона IRA в производство было выпущено всего 6% электромобилей KIA и Hyundai, но после его принятия этот показатель достиг 30%. Эндрю Кобленц , исполнительный вице-президент по правовым и нормативным вопросам Национальной ассоциации автомобильных дилеров, считает, что лидерство может подойти не всем, поскольку не каждый покупатель может его предпочесть.
Однако если вы приобретаете автомобиль со всеми новейшими технологиями, внося ежемесячные платежи и не становясь его владельцем, то, возможно, это и к лучшему, по крайней мере на данный момент.
