Выбор электромобиля действительно может быть запутанным, особенно в отношении времени зарядки, диапазона, вилок, разъемов и типов зарядных устройств. Сегодня мы предоставим вам правила зарядки электромобилей, а также их положения и стандарты IEC.
Правила зарядки электромобилей
В феврале 2023 года Федеральное управление автомобильных дорог совместно с Объединенным управлением энергетики и транспорта представило национальные правила для зарядных станций электромобилей, получающих федеральное финансирование. Основная цель этих новых правил и стандартов зарядки электромобилей — гарантировать последовательный и надежный опыт зарядки для пользователей электромобилей. Теперь давайте подробно обсудим правила для зарядных станций электромобилей.
Правила для станций зарядки электромобилей
Правила для станций зарядки электромобилей гарантируют, что водители могут без труда найти зарядное устройство, что устраняет необходимость в использовании нескольких приложений и/или учетных записей для оплаты.
Правила устанавливают основные технические стандарты для зарядных станций на основе Основы зарядки электромобилей. Эти стандарты охватывают необходимое количество портов зарядки, типы разъемов, уровни мощности, доступность, способы оплаты, надежность, возможность подключения к инфраструктурной сети и совместимость, а также другие обязательные стандарты и требования.
В соответствии с этими новыми стандартами необходимо исправить следующее.
- Чтобы сделать процесс зарядки предсказуемым и надежным, обеспечить наличие соответствующих типов розеток и уровней мощности.
- Поддерживайте минимальное количество совместимых зарядных устройств для удовлетворения потребностей водителей в быстрой зарядке.
- Убедитесь, что водители электромобилей могут легко находить зарядные станции, используя картографические приложения, которые предоставляют данные о местоположении зарядных станций, ценах, наличии и доступности.
- Водители должны быть возможность заряжать свои автомобили без использования нескольких приложений и учетных записейИм нужен только один метод идентификации, работающий со всеми зарядными устройствами.
Читайте также: Можно ли использовать портативное солнечное зарядное устройство для электромобиля?
Правила зарядки электромобилей и стандарты для разъемов
Помимо правил зарядки электромобилей, которые должны соблюдаться потребителями, существуют некоторые правила и стандарты, применяемые к разъемам. На основании Уровни зарядки электромобилей, электромобили имеют различные разъемы для зарядки, которые делятся на две категории: стандартные разъемы уровня 1 и 2 и разъемы для быстрой зарядки постоянного тока. Давайте рассмотрим правила и стандарты зарядки электромобилей для различных разъемов с учетом их условий зарядки.
1. Соединители CCS
С комбинированными зарядными системами (CCS) вы теперь можете испытать быструю зарядку постоянного тока, что позволяет вам удобно и быстро заряжать свой электромобиль в пути. Гнездо CCS всегда подключается либо к розетке типа 2, либо к розетке типа 1.
Например, в Европе часто можно встретить разъем «CCS Combo 2» — зарядное решение, объединяющее разъем переменного тока Type 2 и разъем постоянного тока CCS в одном устройстве. Нижний разъем постоянного тока в подключенном штекере Combo 2 от зарядного устройства способен быстро заряжать ваш электромобиль без какого-либо участия Type 2.
Узнайте максимальную скорость зарядки постоянным током для электромобиля, о котором вы хотите узнать. Например, совершенно новый Peugeot e-208 способен заряжаться с впечатляющей скоростью до Swift kW DC, гарантируя необыкновенно быструю зарядку.
Чтобы легко зарядить автомобиль дома от сети переменного тока с помощью разъема CCS Combo 2, вы можете подключить обычную вилку Type 2 к верхней половине. Нижняя часть разъема остается неиспользованной.
Он быстро становится популярным среди производителей новых моделей, включая Audi, BMW, Citroen, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes, MG, Mini, Nissan, Peugeot, Vauxhall / Opel и VW.
Есть множество Высокоскоростные зарядные станции CCS доступны по всей Великобритании и Европе. Хотя большинство из них имеют номинальную мощность постоянного тока 50 кВт, стоит отметить, что в последнее время наблюдается рост установок зарядных устройств CCS мощностью 120 кВт или 150 кВт.
2. ЧАдеМО
Это был первый тип разъема, который был представлен. Япония продолжает пользоваться сильным присутствием Разъем CHAdeMO, который широко используется в электромобилях, производимых японскими компаниями, включая Toyota, Mitsubishi, Subaru и Nissan.
3. ISO 15118 / Подключи и заряжай
Вы должны узнать о стандартами качества ISO 15118 и функции «Подключи и заряжай», предлагаемые производителями электромобилей, независимо от используемого вами зарядного устройства (переменного или постоянного тока) или доступных разъемов.
Plug and Charge — одна из самых выдающихся функций, которая использует этот стандартный интерфейс. Протокол Plug and Charge позволяет вам зарядите свой электромобиль на любой зарядной станции. Он автоматически связывается со станцией и обрабатывает процесс выставления счетов водителю. В этой ситуации все, что нужно сделать водителям, это подключить свои электромобили к зарядному кабелю.
Вы также можете проверить другие открытые протоколы в индустрии электромобилей.
4. SAE J1772 (Уровни 1 и 2)
Стандарт адаптера для электромобилей SAE J1772 играет ведущую роль в содействие электрификации транспортных средств. Это достигается с помощью комплексных добровольных стандартов, курсов повышения квалификации и обширной библиотеки информации по проектированию мобильности — крупнейшей в своем роде.
Многие страны в настоящее время активно рассматривают возможность запрета продажи новых транспортных средств, оборудованных двигатель внутреннего сгорания, что свидетельствует о значительном прогрессе в продолжающемся глобальном движении к электрификации транспортных средств. Thomson Reuters сообщает, что в общей сложности 26 стран, три штата и Европейский Союз нацелились на положить конец продажам новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2040 году, а некоторые даже ставят перед собой амбициозную цель — 2030 год.
Основная идея SAE International вращается вокруг фундаментальной и динамичной концепции: синергия между различными игроками отрасли повышает эффективность и результативность мобильности.
Комитеты по стандартам уделяют первостепенное внимание совместимости и гарантируют, что транспортные технологии функционируют должным образом и обеспечивают безопасность людей во всем мире. Взгляните на некоторые дополнительные моменты, имеющие отношение к этому процессу электрификации.
- Процесс электрификации должен соответствовать пяти золотым правилам: безопасность, производительность, долговечность, доступность и воздействие на окружающую среду.
- Продолжаются усилия по гармонизации Умная сеть электроснабжения стандарты с организациями и альянсами, такими как ISO, IEC, коммунальные предприятия, IEEE, EPRI, ZigBee Alliance и HomePlug Power Alliance.
- Совместный исследовательский проект NHSTA Министерства транспорта США направлен на повышение безопасности перезаряжаемых систем хранения энергии (RESS).
- Руководящий комитет SAE по электромобилям и гибридным автомобилям может похвастаться впечатляющим составом из 1,100 индивидуальных участников и 500 авторитетных компаний.
- 10 подкомитетов по электромобилям и гибридным автомобилям и 4 подкомитета по стандартам топливных элементов выпустили в общей сложности 66 стандартов.
- JPak предлагает удобное и экономически эффективное решение для доступа к стандартам SAE Ground Vehicles.
Поскольку вы знакомы с правилами зарядки электромобилей и стандартами зарядки для разъемов, теперь давайте рассмотрим стандарты МЭК, связанные с зарядкой электромобилей.
Также см: Можно ли подключить электромобиль к обычной розетке?
Стандарты МЭК, касающиеся зарядки электромобилей
Международная электротехническая комиссия (МЭК) занимается важнейшими вопросами, включая бесперебойную интеграцию возобновляемых источников энергии и электромобилей (ЭМ) в электрическую сеть. IEC 62196 серия устанавливает стандарты для вилок, розеток, разъемов и входных отверстий для транспортных средств используется для зарядки электромобилей.
На этом мы завершаем наше руководство по правилам и нормам зарядки электромобилей. Мы постарались охватить большую часть, и их соблюдение обеспечит вам хороший опыт использования электромобиля. Для получения дополнительных информационных блогов об электромобилях подпишитесь на наши рассылки и будьте в курсе событий.
Рекомендуется: Tesla Powerwall 3 против Powerwall 2: что нового?
