Выбор электромобиля действительно может быть запутанным, особенно в отношении времени зарядки, диапазона, вилок, разъемов и типов зарядных устройств. Сегодня мы предоставим вам правила зарядки электромобилей, а также их положения и стандарты IEC.
Правила зарядки электромобилей
В феврале 2023 года Федеральное управление автомобильных дорог в сотрудничестве с Объединенным управлением энергетики и транспорта ввело национальные правила для зарядных станций электромобилей, получающих федеральное финансирование. Главная цель этих новых правил и стандартов зарядки электромобилей — гарантировать стабильную и надежную зарядку для пользователей электромобилей. Теперь давайте подробнее обсудим правила работы зарядных станций для электромобилей.
Правила для станций зарядки электромобилей
Правила пользования зарядными станциями для электромобилей гарантируют, что водители смогут без труда найти зарядное устройство , устраняя необходимость в использовании нескольких приложений и/или учетных записей для зарядки.
Правила устанавливают основные технические стандарты для зарядных станций, основанные на базовых принципах зарядки электромобилей . Эти стандарты охватывают необходимое количество зарядных портов, типы разъемов, уровни мощности, доступность, способы оплаты, надежность, подключение к инфраструктурной сети и совместимость, а также другие обязательные стандарты и требования.
В соответствии с этими новыми стандартами необходимо исправить следующее.
- Чтобы сделать процесс зарядки предсказуемым и надежным, обеспечить наличие соответствующих типов розеток и уровней мощности.
- Поддерживайте минимальное количество совместимых зарядных устройств для удовлетворения потребностей водителей в быстрой зарядке.
- Убедитесь, что водители электромобилей могут легко находить зарядные станции, используя картографические приложения, которые предоставляют данные о местоположении зарядных станций, ценах, наличии и доступности.
- Водители должны быть возможность заряжать свои автомобили без использования нескольких приложений и учетных записейИм нужен только один метод идентификации, работающий со всеми зарядными устройствами.
Читайте также: Можно ли использовать портативное солнечное зарядное устройство для электромобиля?
Правила зарядки электромобилей и стандарты для разъемов
Помимо правил зарядки электромобилей, которые должны соблюдаться потребителями, существуют определенные правила и стандарты, касающиеся разъемов. В зависимости от уровней зарядки электромобилей , электромобили имеют различные зарядные разъемы, которые делятся на две категории: стандартные разъемы уровней 1 и 2, а также разъемы для быстрой зарядки постоянным током. Давайте рассмотрим правила и стандарты зарядки электромобилей для различных разъемов, учитывая условия зарядки.
1. Соединители CCS
Благодаря комбинированным системам зарядки (CCS) вы теперь можете воспользоваться быстрой зарядкой постоянным током, что позволяет удобно и быстро заряжать ваш электромобиль в дороге. Разъем CCS всегда сопряжен либо с разъемом типа 2, либо с разъемом типа 1.
Например, в Европе часто встречается разъем «CCS Combo 2» — зарядное устройство, объединяющее разъем переменного тока Type 2 и разъем постоянного тока CCS в одном блоке. Нижний разъем постоянного тока в подключенном к зарядному устройству разъеме Combo 2 способен быстро заряжать ваш электромобиль без использования разъема Type 2.
Узнайте максимальную скорость зарядки постоянным током для интересующего вас электромобиля. Например, совершенно новый Peugeot e-208 способен заряжаться с впечатляющей скоростью до Swift кВт постоянного тока, обеспечивая невероятно быструю зарядку.
Чтобы легко зарядить автомобиль дома от сети переменного тока с помощью разъема CCS Combo 2, вы можете подключить обычную вилку Type 2 к верхней половине. Нижняя часть разъема остается неиспользованной.
Он быстро становится популярным среди производителей новых моделей, включая Audi, BMW, Citroen, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes, MG, Mini, Nissan, Peugeot, Vauxhall / Opel и VW.
В Великобритании и Европе имеется множество высокоскоростных зарядных станций CCS. Хотя большинство из них имеют мощность 50 кВт постоянного тока, стоит отметить, что в последнее время наблюдается увеличение количества установок зарядных устройств CCS мощностью 120 кВт или 150 кВт.
2. ЧАдеМО
Это был первый тип разъема, который был представлен на рынке. В Японии по-прежнему широко распространен разъем CHAdeMO , используемый в электромобилях японских компаний, включая Toyota, Mitsubishi, Subaru и Nissan.
3. ISO 15118 / Подключи и заряжай
Вам следует ознакомиться со стандартом ISO 15118 и функциями «подключи и заряжай», предлагаемыми производителями электромобилей, независимо от используемого зарядного устройства (переменного или постоянного тока) или доступных разъемов.
«Подключи и заряжай» — одна из наиболее важных функций, использующих этот стандартный интерфейс. Протокол «Подключи и заряжай» позволяет заряжать электромобиль на любой зарядной станции. Он автоматически взаимодействует со станцией и обрабатывает процесс выставления счетов для водителя. В этом случае водителю нужно лишь подключить свой электромобиль к зарядному кабелю.
Вы также можете ознакомиться с другими открытыми протоколами в индустрии электромобилей.
4. SAE J1772 (Уровни 1 и 2)
Стандарт SAE J1772 для адаптеров электромобилей играет ведущую роль в продвижении электрификации транспортных средств. Он делает это благодаря своим всеобъемлющим добровольным стандартам, основанным на консенсусе, курсам повышения квалификации и обширной библиотеке информации по транспортной инженерии – крупнейшей в своем роде.
В настоящее время многие страны активно рассматривают возможность запрета продажи новых автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания , что свидетельствует о значительном развитии продолжающегося глобального стремления к электрификации транспортных средств. По данным Thomson Reuters , в общей сложности 26 стран, три государства и Европейский союз поставили перед собой цель прекратить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2040 году , а некоторые даже стремятся к амбициозной цели – 2030 году.
Основная идея SAE International вращается вокруг фундаментальной и динамичной концепции: синергия между различными игроками отрасли повышает эффективность и результативность мобильности.
Комитеты по стандартизации уделяют первостепенное внимание совместимости и обеспечивают надлежащее функционирование транспортных технологий, а также безопасность людей во всем мире. Рассмотрим некоторые дополнительные моменты, имеющие отношение к процессу электрификации.
- Процесс электрификации должен соответствовать пяти золотым правилам: безопасность, производительность, долговечность, доступность и воздействие на окружающую среду.
- Продолжаются усилия по гармонизации Умная сеть электроснабжения стандарты с организациями и альянсами, такими как ISO, IEC, коммунальные предприятия, IEEE, EPRI, ZigBee Alliance и HomePlug Power Alliance.
- Совместный исследовательский проект NHSTA Министерства транспорта США направлен на повышение безопасности перезаряжаемых систем хранения энергии (RESS).
- Руководящий комитет SAE по электромобилям и гибридным автомобилям может похвастаться впечатляющим составом из 1,100 индивидуальных участников и 500 авторитетных компаний.
- 10 подкомитетов по электромобилям и гибридным автомобилям и 4 подкомитета по стандартам топливных элементов выпустили в общей сложности 66 стандартов.
- JPak предлагает удобное и экономически эффективное решение для доступа к стандартам SAE Ground Vehicles.
Поскольку вы знакомы с правилами зарядки электромобилей и стандартами зарядки для разъемов, теперь давайте рассмотрим стандарты МЭК, связанные с зарядкой электромобилей.
См. также: Можно ли подключить электромобиль к обычной розетке?
Стандарты МЭК, касающиеся зарядки электромобилей
Международная электротехническая комиссия (IEC) занимается важнейшими вопросами, включая бесшовную интеграцию возобновляемых источников энергии и электромобилей в электросеть. Серия стандартов IEC 62196 устанавливает стандарты для вилок, розеток, автомобильных разъемов и автомобильных входов, используемых для зарядки электромобилей.
На этом мы завершаем наше руководство по правилам и нормам зарядки электромобилей. Мы постарались охватить большую часть, и их соблюдение обеспечит вам хороший опыт использования электромобиля. Для получения дополнительных информационных блогов об электромобилях подпишитесь на наши рассылки и будьте в курсе событий.
Рекомендуем: Tesla Powerwall 3 против Powerwall 2: что нового?
