В нынешнюю эпоху растущей урбанизации и возросшей осведомленности об окружающей среде потребность в устойчивой транспортной системе стала более важной, чем когда-либо прежде. Рамки для построения устойчивой системы мобильности описывают ключевые принципы и стратегии для создания эффективной, экологичной и справедливой транспортной экосистемы, решая насущные проблемы сегодняшнего дня.
Устойчивая структура общественного транспорта
Эффективная система общественного транспорта играет решающую роль в достижении наших экологических, социальных и экономических целей. Связь — это жизненно важное звено для людей, соединяющее их с работой, образованием, досугом и, что самое важное, с их близкими.
Модель работы общественного транспорта (PTOM) подверглась комплексный обзор в 2021 году, выделив следующие ключевые области интереса.
Цели:
- Декарбонизация автобусного парка общественного транспорта
- Роли и взаимоотношения в секторе общественного транспорта
- Рынок труда в секторе общественного транспорта
- Услуги, освобожденные или исключенные из PTOM
- Услуги общественного транспорта по запросу
В августе 2022 года Кабинет министров согласился заменить ПТОМ на Рамочная программа устойчивого общественного транспорта (SPTF).
Новая цель SPTF сосредоточена на приоритетном переходе на другой режим работы, обеспечении справедливого и равноправного отношения к сотрудникам, а также улучшении результатов в области охраны окружающей среды и здоровья.
Новая структура направлена на то, чтобы превратить работу в общественном транспорте в привлекательный выбор карьеры, предлагая конкурентоспособную заработную плату и улучшенное благосостояние для своих сотрудников.
Новые цели SPTF заключаются в следующем:
- Общественный транспорт способствует отказу от личных автомобилей, поскольку он интегрирован, надежен, ходит часто, доступен, доступен по цене и безопасен.
- Обеспечение того, чтобы занятость и участие работников общественного транспорта осуществлялись на основе справедливости и равенства, имеет решающее значение. Обеспечение устойчивого рынка труда и высококачественных услуг общественного транспорта.
- Услуги общественного транспорта, которые используются должным образом, могут значительно минимизировать воздействие на окружающую среду и здоровье, вызванное наземным транспортом. Сокращение зависимости от автомобилей, продвижение технологий с нулевым уровнем выбросов.
- предоставление услуг не только обеспечивает соотношение цены и качества и эффективность, но и помогает достичь первых трех целей инвестиций в общественный транспорт.
После реализации реформ СПФ будет осуществляться посредством будущего планирования и предоставления услуг.
Определения устойчивой мобильности
Устойчивая мобильность охватывает больше чем просто сокращение выбросов. Транспортный сектор обладает огромным потенциалом для повышения качества жизни и экономических возможностей для миллиардов людей. Помимо удовлетворения текущих потребностей, сектор также должен быть готов соответствовать будущим ожиданиям будущих поколений. Это и есть сама суть устойчивого развития.
По данным Совета министров транспорта Европейского союза, устойчивая транспортная система «позволяет отдельным лицам, предприятиям и обществу безопасно удовлетворять свои основные потребности в доступе и развитии, уделяя при этом первостепенное внимание благополучию человека и экосистемы, а также содействуя справедливости для нынешнего и будущих поколений».
По данным Организации Объединенных Наций, «устойчивый транспорт подразумевает развитие услуг и инфраструктуры, которые облегчают перемещение людей и товаров. Его главная цель — поддержка экономического и социального прогресса для нынешнего и будущих поколений. Обеспечение безопасности, доступности, доступности, эффективности и устойчивости являются ключевыми приоритетами при одновременном сокращении выбросов углерода и минимизации воздействия на окружающую среду».
Для достижения глобальных целей устойчивого развития крайне важно принять множество передовых тенденций мобильности, таких как совместная мобильность. Таким образом, мы можем предоставить доступные и устойчивые транспортные решения для людей по всему миру.
Структура оценки устойчивого транспорта
Реализация СПТФ приведет к следующим важным реформам, и это поможет в оценке устойчивой транспортной системы:
- Установление новых целей для услуг общественного транспорта в Закон об управлении наземным транспортом 2003 года.
- Органы общественного транспорта могут самостоятельно управлять своими услугами, включая владение автобусами, найм водителей и управление услугами.
- Услуги должны закупаться, заключаться по контракту и предоставляться таким образом, чтобы гарантировать прозрачность в отношении всех аспектов предоставления услуг.
- Разрешение различных схем владения активами, включая прямое владение активами органами управления общественным транспортом.
- Содействовать расширению сотрудничества между региональными советами и территориальными органами власти при разработке региональных планов развития общественного транспорта.
- Вносятся изменения в нормативную базу, регулирующую освобожденные от уплаты налога услуги, охватывающие коммерческие и межрегиональные услуги общественного транспорта.
- SPTF должен включать услуги общественного транспорта по требованию
В заключение следует отметить, что в рамках устойчивой системы общественного транспорта люди будут использовать экологически чистый транспорт с равным доступом и оптимизированной инфраструктурой для создания устойчивой системы мобильности, ведущей к более чистому, эффективному и инклюзивному будущему.
Рекомендованные: От мусора до транспорта: экологичные электросамокаты MUJI X Gogoro
