Компания B2U Storage Solutions целенаправленно использует многочисленные выброшенные батареи электромобилей в качестве резервных источников питания для солнечных электростанций, тем самым давая им вторую жизнь и внося вклад в энергосистему Калифорнии. Компания B2U Storage Solutions, основанная в 2019 году в Калифорнии, поддерживается японской торговой компанией Marubeni Corp. Этот стартап из Лос-Анджелеса использует батареи электромобилей в качестве резервных источников питания для солнечных электростанций. К солнечной электростанции в Ланчестере, штат Калифорния, подключена система хранения энергии мощностью 25 мегаватт-часов, состоящая из 1300 бывших в употреблении батарей.
По данным компании Freeman Hall , этот проект считается первым в своем роде, реализующим электроэнергию на оптовом рынке . В прошлом году он также принес 1 миллион долларов дохода. Калифорнийская энергосеть дает вторую жизнь многочисленным батареям электромобилей, подключая их к государственной энергосети. Цель состоит в снижении стоимости хранения безуглеродной энергии. Батареи, используемые в системе B2U, ранее использовались для питания автомобилей Nissan и Honda и имеют возраст около 8 лет. Разработчики проекта стремятся сэкономить ресурсы и средства за счет продления срока службы батарей. Эта система от B2U Storage Solutions может снизить капитальные затраты на батареи в масштабах энергосети примерно на 40%.
Читайте также: Сколько солнечных панелей и аккумуляторов нужно для питания дома?
Технология B2U устраняет необходимость разборки аккумуляторных блоков ; вместо этого используются аккумуляторные батареи, сгруппированные вместе. Таким образом, энергосистема Калифорнии может удовлетворять свои энергетические потребности, давая вторую жизнь многочисленным батареям электромобилей, перепрофилируя их в резервные накопители энергии. Компания планирует разработать подобные проекты также в Калифорнии и Техасе. Хотя технология все еще находится на стадии разработки, крупномасштабные системы хранения энергии служат полезным местом для утилизации миллионов использованных аккумуляторных блоков, которые будут выброшены в результате перехода на электромобильный транспорт в ближайшие годы. Кроме того, для развертывания огромных объемов аккумуляторных батарей, необходимых для хранения солнечной и ветровой энергии в условиях недостатка солнечного света или ветра, этот метод является более экономически эффективным способом.
