Калифорнийский совет по ресурсам воздуха представил новые планы и заявил, что все новые автомобили, пикапы и внедорожники, приобретенные в штате к 2035 году, должны производить нулевые выбросы. Это требование вызывает определенные споры, поскольку новые планы Калифорнии в отношении автомобилей раздражают Техас из-за его зависимости от ископаемого топлива.
Для борьбы с последствиями изменения климата Калифорния планирует, что к 2035 году все новые автомобили, пикапы и внедорожники, приобретаемые в штате, должны производить нулевые выбросы.
Хотя существующие автомобили с бензиновыми двигателями не будут запрещены, согласно политике Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, автопроизводителям и автодилерам будет разрешено продавать только новые электромобили и некоторые подключаемые гибриды.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом заявил: «Наши автомобили не должны усугублять лесные пожары и создавать больше дней, наполненных дымом. Автомобили не должны растапливать ледники или повышать уровень моря, угрожая нашим любимым пляжам и побережьям». Это заявление отсылает к правилам, принятым в 2020 году.
В связи с постепенным развитием программы Advanced Clean Cars II также существуют определенные правила. К 2060 году доля автомобилей с нулевым уровнем выбросов в общем количестве легких грузовиков и новых легковых автомобилей в штате должна составлять 35%. Этот процент необходимо увеличить до 68% к 2030 году и до 100% к 2035 году.
Техас является ведущим национальным производителем ископаемого топлива и активно защищает эту отрасль. В прошлом году Техас принял законопроект, согласно которому всем государственным агентствам запрещено заключать контракты или инвестировать в энергетические компании, бойкотирующие компании, работающие на ископаемом топливе.
Но с новой программой Калифорнии не все так плохо для Техаса, поскольку именно здесь в Остине находится новейший гигазавод Tesla, который вступит в эксплуатацию в апреле 2022 года.
В то же время в других штатах, согласно разделу 177 Закона о чистом воздухе , могут следовать федеральным стандартам выбросов. Или же они могут принять более жесткие правила, изложенные в Калифорнии.
Правило о запрете продажи новых транспортных средств, работающих на газе, к 2035 году уже действует в Вашингтоне, Мэриленде, Нью-Джерси, Вермонте, Нью-Йорке и Массачусетсе.
Штаты Коннектикут, Мэн, Род-Айленд, Колорадо, Пенсильвания, Миннесота и Делавэр следуют программе Advanced Clean Cars II. Однако пока неясно, будут ли они придерживаться полного запрета на продажу автомобилей с бензиновыми двигателями к 2035 году.
Хотя в прошлом Колорадо следовал политике нулевых выбросов, как и Калифорния, идея запрета была отвергнута губернатором Джаредом Полисом.
Президент Джо Байден поставил цель к 2030 году добиться того, чтобы 50% продаж новых автомобилей в Нью-Йорке приходились на электромобили. Он выделил 5 миллиардов долларов на создание общенациональной инфраструктуры зарядных станций, а также пересмотрел налоговые льготы для электромобилей , чтобы стимулировать внутреннее производство.
Но в целом он не намекнул на идею запрета автомобилей с бензиновыми двигателями. Новые планы Калифорнии в отношении автомобилей раздражают Техас . Но другие штаты, включая Нью-Йорк, следуют тем же правилам.
Читайте также: Nissan планирует увеличить производство электромобилей, чтобы соответствовать правилам налоговых льгот в США.
Что такое автомобиль с нулевым уровнем выбросов? Они дороже обычных электромобилей?
ZEV или транспортные средства с нулевым уровнем выбросов — это электромобили на аккумуляторах (EV), электромобили на топливных элементах (FCEV) и подключаемые гибридные электромобили (PHEV). С постоянным снижением спроса на электрические батареи существует вероятность снижения цен и на электромобили.
Недавнее исследование журнала Consumer Reports показало, что, используя электромобили, покупатели могут сэкономить тысячи долларов за весь срок службы автомобиля по сравнению с обычными автомобилями . За 7 лет можно сэкономить более 4,700 долларов на топливе.
Вы можете воспользоваться различными программами стимулирования и снизить первоначальную стоимость электромобилей с нулевым уровнем выбросов.
Вознаграждения за чистое топливо, федеральный налоговый кредит и проекты скидок за чистые автомобили являются одними из самых распространенных, список варьируется в зависимости от штата и производителя. Программа помощи с чистыми автомобилями и чистые автомобили 4 — все это программы стимулирования для покупателей, имеющих право на доход.
Источник: TheStreet
