ЕС и Великобритания вводят новые законы для улучшения опыта зарядки электромобилей. Правила первой направлены на улучшение платежных систем, скорости зарядки и доступности на основных дорожных сетях Европы. Кроме того, они планируют разработать публичную базу данных зарядных станций к 2027 году. Последняя предлагает правила, направленные на достижение 99% надежности зарядных станций в стране. Они сопровождаются требованиями к платежным системам и базе данных, аналогичными тем, что существуют в ЕС. Ожидается, что эти правила улучшат опыт зарядки электромобилей для европейцев и потенциально повлияют на другие регионы мира.
Европейский парламент одобрил ряд правил, направленных на улучшение общего опыта зарядки электромобилей (EV). Основное внимание в этих правилах уделяется упрощению процесса оплаты, увеличению скорости зарядки и обеспечению лучшей доступности зарядных станций. Правительство Великобритании предлагает новые правила, которые сделают платежи и зарядные станции более удобными и надежными.
Оба набора правил имеют потенциал для улучшения опыта зарядки электромобилей для европейцев и, возможно, для остального мира. Растущие продажи электромобилей в последнее время выдвинули общественные зарядные станции в центр внимания. Спрос на станции зарядки электромобилей быстро растет, поскольку все больше людей переходят на электромобили.
В ответ на это операторы зарядных станций работают над быстрой установкой зарядных устройств вдоль популярных маршрутов, чтобы удовлетворить потребности растущего парка электромобилей. В результате несколько территорий сталкиваются с такими проблемами, как сложные платежные системы, ненадежные зарядные устройства и нехватка высокоскоростных вариантов зарядки на определенных маршрутах.
Закон Европейского парламента
Согласно новым правилам, революционизирующим зарядку электромобилей, Европа будет обязательна Зарядные станции мощностью 400-600 кВт быть доступным после каждые 60 км к 2028 году.
Сегодня Европейский парламент сделал значительный шаг вперед в улучшении положения дел, одобрив новые правила как часть своей политики. «Подходит для 55» пакет, направленный на достижение замечательного Сокращение выбросов на 55% к 2030 году. Правила требуют, чтобы зарядные станции располагались на минимальном расстоянии друг от друга и обеспечивали высокую скорость зарядки. Это помогает расширить доступ к сетям зарядки электромобилей.
Правила относятся к Европе «Базовая сеть TEN-T», которая состоит из основных дорожных сетей, охватывающих весь континент. Это система, похожая на систему межштатных автомагистралей в Соединенных Штатах. К 2026 году Европа введет обязательное установка зарядных станций с минимальной мощностью 400 кВт на расстоянии не более 60 км вдоль этих основных трасс. К 2028 году минимальная мощность будет доведена до 600 кВт.
Для грузовиков и автобусов действуют дополнительные правила взимания платы. Зарядные станции нужны каждый 120 км на определенных дорогах, с диапазоном выходной мощности 1.4-2.8 МВт.
К 2027 году Европа планирует создать публичную базу данных для зарядных станций. База данных будет предоставлять информацию о доступности, времени ожидания и ценах для различных станций, независимо от сети, к которой они принадлежат.
Также см: Европа приветствует первые поезда на аккумуляторных батареях
В дополнение к правилам, касающимся зарядных станций, новые правила также требуют более простых способов оплаты для зарядных устройств. В их текущем состоянии некоторые сети требуют подписки или установки приложений. Новые законы вводятся ЕС и Великобританией для улучшения зарядки электромобилей. И согласно правилам, для клиентов будет обязательно иметь возможность совершать платежи с помощью кредитных карт или бесконтактных устройств. Также будет важно предоставлять клиентам прозрачную информацию о ценах.
ЕС имеет обязательные более чистые виды морского топлива и требует, чтобы корабли использовали береговое питание во время нахождения в портах. Цель состоит в том, чтобы сократить выбросы парниковых газов на 80% к 2050 годуОба правила были одобрены подавляющим большинством голосов в Европейском парламенте.
Закон правительства Великобритании
Великобритания планирует установить уровень надежности зарядных станций 99%.
Правительство Великобритании также выдвинуло правила, специально нацеленные на зарядку в стране. Согласно опросу, проведенному в 2017 году, было установлено, что количество нефункциональных зарядных станций для электромобилей в Великобритании составило 15%. К 8 году этот показатель был снижен до 2019%. Великобритания намерена снизить этот процент до 1%.
Требование уровня надежности 99% может принести преимущества за пределами границ Великобритании. Это подтолкнет производителей и операторов зарядных станций к повышению производительности и созданию более эффективных протоколов для обеспечения максимальной надежности. Чем больше территорий отдают приоритет надежности, тем больше возможностей для распространения этих преимуществ на те, кто еще этого не сделал.
Нидерланды установили цель надежности в 99% а правительство Великобритании упомянуло Голландию в качестве примера для своей собственной цели в 99%.
Также см: Солнечные деревья: уникальное решение для зарядки электромобилей
Кроме того, для обеспечения надежности операторам зарядных станций необходимо иметь круглосуточная горячая линия доступна в случае возникновения каких-либо проблем. В дополнение к требованиям надежности, правила Великобритании будут принимать:
- Требования к платежам и базам данных, аналогичные правилам ЕС
- Введение обязательной цены за кВт·ч
- Отображение цен
- Бесконтактные платежи
- Актуальные данные о доступности точек зарядки
Однако эти правила касаются только быстрых зарядных устройств которые имеют выходную мощность 8 кВт или выше. Более медленные общественные зарядные устройства переменного тока, с другой стороны, не подпадают под эти правила.
Соединенное Королевство и Европа вводят новые законы, но эти правила официально не приняты в Великобритании. После их утверждения им потребуется год, чтобы вступить в силу. Если правительство будет действовать быстро, у Великобритании появится возможность установить свои правила раньше ЕС.
