Чтобы решить проблемы нехватки медицинских учреждений в сельской местности, стартап Fraunhofer Gesellschaft представил мобильную клинику. Интегрированная в транспортное средство фотоэлектрическая система S Mile в Африке будет иметь 2 рамы солнечных батарей. Они предлагают широкий спектр услуг в транспортном средстве, включая охлаждение, энергию и телекоммуникации.
Германия на основе Общество Фраунгофера разработал компактный автомобиль. Но это не просто автомобиль, у него есть интегрированная фотоэлектрическая (PV) система с медицинским вспомогательным оборудованием. Идея, стоящая за этим Улыбка транспортное средство должно обеспечить бездорожье и -решетки мобильные медицинские учреждения в сельской местности.
Они предлагают простую систему управления энергией для поддержания холодовой цепи, чтобы сохранить вакцины, образцы и лекарства в целости и сохранности. Эта интегрированная в транспортное средство фотоэлектрическая (VIPV) мобильная система построен на пикапыОни легко доступны и коммерчески доступны в мобильных клиниках и подойдут в качестве их первого целевого рынка.
S Mile предлагает возможность покупки, аренды или лизинга своей продукции для легкого и быстрого доступа ко всем. НПО в провинции Мпумаланга, Южная Африка, использовал эту прототипную систему почти год.
Кроме того, для других приложений, требующих мобильного или удаленного решения, компания планируем разрабатывать больше продуктов. Это может включать туризм или охрану окружающей среды.
В этой связи соучредитель и менеджер сетей Fraunhofer Innovation Platform, Мартин Хаманн добавил, «Краткосрочные потребности клиента, такие как оказание немедленной помощи при стихийных бедствиях или проведение медицинской кампании, будут благоприятствовать договору аренды. Более долгосрочные потребности, такие как проведение исследований в полевых условиях, могут быть договором лизинга. Клиенты, которые хотят предоставлять постоянные услуги, такие как специализированные мобильные клиники или полевые лаборатории, будут склонны приобретать устройство».
Новые прототипы
Теперь они работают над тем, чтобы второй прототип на базе пикапа для северной Намибии. Последняя версия имеет 10 гибких монокристаллических ячеек установлены в двух рамах, которые обеспечивают выход около 1650 Вт. Каждая рама имеет 5 панелей, обеспечивающих 825 Вт, а общая система весит около 75 кг.
Одна рама устанавливается на крыше транспортного средства, а другая — выдвижная. По словам Хаманна, один человек может легко развернуть массив фотоэлектрических панелей всего за 5 минут. Кроме того, в полностью раскрытом виде он займет всего 8.4 квадратных метра.
Интегрированная в транспортное средство фотоэлектрическая система S Mile в Африке позволит не только производство электроэнергии но и другие компоненты, такие как очистка и хранение воды. Он также может использоваться для телекоммуникаций и охлаждения.
«Ключевым технологическим прорывом является интеллектуальная интеграция различных инфраструктурных решений в небольшой и элегантный блок с простым пользовательским интерфейсом. Большое внимание было уделено повышению надежности конструкции, чтобы она лучше выдерживала суровые условия, такие как пыль и экстремальные температуры в Африке», добавил Хаманн.
Он также подчеркнул, что конструкция имеет меньшие капитальные и эксплуатационные затраты по сравнению с обычной мобильной клиникой.
Мартин Хаманн сказал: «Результатом сотрудничества стала разработка автономного устройства с интегрированными, модульными и взаимозаменяемыми компонентами для очистки и хранения воды, генерации и хранения электроэнергии, бортового производства и хранения дезинфекционных средств, бортового охлаждения и телекоммуникационных функций».
Источник: Электрический грузовик с полностью интегрированными фотоэлектрическими системами набирает скорость
