Говорят, что в жизни все хорошее когда-нибудь заканчивается, и то же самое касается и транспортных средств. Поскольку транспортное средство является амортизируемым активом и имеет фиксированный жизненный цикл, для его описания используется термин «транспортное средство с истекшим сроком службы». Во многих странах ELV подпадают под действие правил, которые требуют их безопасной утилизации и переработки. Сегодня мы поговорим о том, что такое директива о транспортных средствах с истекшим сроком службы и почему важно знать это.
Что такое «автомобиль с истекшим сроком эксплуатации»?
Как уже упоминалось выше, все имеет конец. Некоторые вещи умирают раньше, а другим требуется время, но все они умирают. Поэтому, когда мы задаем вопрос, что такое транспортное средство с истекшим сроком службы, это относится к тем транспортным средствам, которые достигли конца своего срока службы. Их нужно раздетый или разбитый поскольку в большинстве случаев они могут даже не работать из-за сбоя внутри системы.
Когда вещь уже не подлежит спасению, пора отпустить ее, и именно это вы и делаете с отслужившим свой срок транспортным средством. Однако эти транспортные средства все еще могут быть полезны в том смысле, что их можно переработать.
Какие факты и цифры связаны с ELV?
Ну, кому не нравится немного статистики? Нам она определенно нравится, и именно поэтому простое знание того, что такое транспортное средство с истекшим сроком службы, нас не удовлетворяет, поэтому сейчас мы представляем вам некоторые факты и цифры, связанные с ELV, которые могут помочь вам расставить некоторые вещи по своим местам.
- В Северной Америке каждый год почти 12 миллионов транспортных средств становятся ELV-автомобилями, и их выводят из эксплуатации.
- До 75% ELV может быть переработано.
- 42% стали в США действительно производится из переработанного металла.
- Использование переработанного металла гарантирует, что до 74% потребления энергии и 40% потребления воды экономится, а загрязнение воздуха и воды сокращается на 86% и 76% соответственно.
- В Канаде ежегодно с дорог сходят 5–6 % транспортных средств, из которых 400–500 тыс. приходится на Онтарио.
- В Великобритании каждый год из эксплуатации выводится два миллиона транспортных средств.
Читайте также: Как беспилотные автомобили повлияют на наши города?
Что такое Директива о транспортных средствах с выработанным ресурсом?
Директива об утилизации транспортных средств, выведенных из эксплуатации (Директива ELV), устанавливает прямые целевые показатели для таких транспортных средств, а также их компонентов. Эта директива запрещает использование опасных веществ при производстве новых транспортных средств (особенно кадмия, ртути, свинца и шестивалентного хрома). Однако, в случае отсутствия адекватных альтернатив, директива допускает определенные исключения. Эти исключения перечислены в приложении II к Директиве ELV.
С момента введения этой Директивы было внесено несколько поправок. Кроме того, ЕС ввел несколько других подобных правил, например, Директиву об одобрении типа автотранспортных средств в отношении их повторного использования, переработки и восстановления.
Какова цель Директивы о транспортных средствах с выработанным ресурсом?
Директива ELV устанавливает четкие цели для повторного использования, переработки и восстановления отслуживших свой срок транспортных средств. Директива направлена на то, чтобы-
- Ограничить и предотвратить образование отходов отслуживших свой срок транспортных средств, а также их компонентов.
- Повышение экологической эффективности всех экономических операторов, имеющих отношение к жизненному циклу транспортных средств.
Что такое правила в отношении транспортных средств с выработанным ресурсом?
Это Правила по утилизации транспортных средств.
1. Регистрация производителя
Если какой-либо производитель занимается производством или импортом легковых автомобилей или малотоннажных фургонов (классифицированных как M1 или N1), он должен зарегистрироваться в Министерстве окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства Великобритании (Defra). Для регистрации вам необходимо отправить следующую информацию в Отдел регистрации транспортных средств, относящихся к категории ELV:
- Название вашего бизнеса
- Название, номер телефона и адрес вашего основного места ведения бизнеса или зарегистрированного офиса
- Адрес для вручения уведомлений (если адрес отличается от указанного выше)
- Описание транспортных средств, за размещение которых на рынке вы берете на себя ответственность
Читайте также: Беспилотные автомобили: фактор уплотнения или расширения городской застройки?
2. Материалы и компоненты
Материалы и компоненты для малотоннажных фургонов и легковых автомобилей не должны содержать свинец, кадмий, шестивалентный хром или ртуть . Однако в случае отсутствия адекватных альтернатив этим материалам директива допускает определенные исключения на основании Приложения II к Директиве 2000/53/EC об утилизации отработанного топлива . Тем не менее, это требование не распространяется на запасные части, комплектующие или детали для замены транспортных средств, поступивших на рынок Великобритании до 1 июля 2003 года.
Определенные резиновые и пластиковые детали весом более 200 граммов (за исключением шин) необходимо маркировать в соответствии с правилами, чтобы способствовать их повторному использованию, переработке и восстановлению.
Технические документы, подтверждающие, что транспортные средства, компоненты и материалы соответствуют ограничениям по тяжелым металлам, а также стандарты маркировки для резиновых и пластиковых деталей, должны храниться в течение почти четырех лет.
В течение шести месяцев после размещения любого нового типа транспортного средства на рынке Великобритании, необходимо предоставить публичную информацию о материалах, а также об опасных веществах, которые оно использует. Кроме того, должно быть руководство о том, как разбирать, повторно использовать или восстанавливать компоненты транспортного средства. Все потенциальные покупатели должны иметь возможность получить доступ к этой информации через руководства, рекламную литературу, веб-сайты и т. д.
См. также: Как работают автомобили на солнечной энергии?
3. Бесплатный возврат
Производитель автомобилей должен обеспечить удобную сеть авторизованных пунктов приема металлолома (AFT) . Он должен разработать приемлемые альтернативные варианты, предусматривающие бесплатный прием металлолома под маркой производителя после того, как он станет отслужившим свой срок.
Читайте также: 10 причин, почему автомобили с бензиновым двигателем лучше электромобилей
4. Цели по восстановлению и переработке
Производители должны выполнять ежегодные целевые показатели своих брендов. В настоящее время это 85 процентов переработки и 95 процентов по среднему весу перерабатываемого каждого отслужившего свой срок автомобиля. Пункты приема отслужившего свой срок автомобиля должны взять на себя ответственность за выполнение ежегодных целевых показателей, если они принимают автомобили вне бесплатной сети приема отремонтированных автомобилей производителя. Ежегодно в Министерство окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства Великобритании необходимо предоставлять подробные данные о повторном использовании, переработке и утилизации.
Итак, теперь мы знаем, что такое транспортное средство с истекшим сроком службы и что с ним нужно делать. Правила ЕС по транспортным средствам с истекшим сроком службы, похоже, были очень эффективными с тех пор, как они были предложены и приняты. Можно с уверенностью сказать, что все страны могли бы добиться гораздо большего, если бы они могли разработать аналогичные директивы и соблюдать их, особенно после изучения фактов и цифр ELV в таких местах, как США и Канада.
Рекомендуем: 5 ведущих производителей солнечных панелей в Индии, котирующихся на фондовой бирже.
