Om du bodde i Europa och ägde en icke-Tesla EV så hade ditt liv varit mycket lättare under ganska lång tid jämfört med en person som bor i USA som också äger en icke-Tesla EV. Länge fanns det inget svar på frågan om hur man laddar din icke-Tesla EV på en Tesla Supercharger. Detta beror på att om du ställde frågan kan jag ladda icke Tesla vid en kompressor i USA så skulle svaret vara nej tills nyligen. Nu kan inte bara ägare av elbilar som inte är Tesla använda Teslas laddningsnätverk utan Tesla utvecklar också nya Supercharger-stationer med elbilar som inte kommer från Tesla.
Kan jag ladda icke-tesla med en supercharger?
Den första Tesla Supercharger-stationen byggdes redan 2012 och sedan dess har mer än 39,999 40,000 sådana stationer byggts i olika länder för att ta det totala antalet till över XNUMX XNUMX Tesla Superchargers runt om i världen. Deras laddstationer är inte bara enorma, bekväma eller pålitliga utan också de bästa som finns för alla elbilar och de stöder även snabbladdning som ingen annan.
I november 2021 var det första gången man frågade om man kunde ladda icke-Tesla-bilar vid en supercharger, men svaret var ja. Ungefär vid den här tiden startade Tesla sitt pilotprogram där ägare av elbilar som inte var Tesla skulle få ta med sig och ladda sina fordon vid Teslas supercharger-stationer. Detta startades dock för ett fåtal utvalda stationer i Europa och inte i USA.
Tesla Supercharger-stationer är än så länge öppna för människor som bor i länder som
- Australien
- Frankrike
- Nederländerna
- Norge
- Den brittiska
- Spanien
- Sverige
- Belgien
- Österrike
- Danmark
- Finland
- Tyskland
- luxemburg
- Schweiz
- island
- Italien
- US
USA råkar vara det senaste tillskottet till listan efter att ha väntat på sin tur alltför länge. Inga officiella tillkännagivanden har dock gjorts om vilka stationer som kör detta pilotprojekt, istället informerar Tesla-entusiaster varandra om utvecklingen själva.
Icke-Tesla EV-ägare debiteras förståeligt nog mer än Tesla EV-ägare för att använda överladdningsstationerna. Dessutom kan det hända att laddningssladdarna vid dessa stationer inte når laddningsporten på alla elbilar. Företaget arbetar med detta och några andra problem genom att bygga nya och mer avancerade stationer. För närvarande kan endast CSS-aktiverade icke-Tesla-fordon laddas på Teslas laddstationer.
Hur laddar man en icke-Tesla EV på en Tesla Supercharger?
Nu när vi vet att icke-Tesla EV-ägare kan ladda sina fordon vid Tesla laddstationer, är nästa uppenbara fråga som du kan ha hur man laddar din icke-EV vid en Tesla Supercharger. Och för att säga, din uppgift liknar nästan en Tesla EV-ägare, och för att fortsätta skulle du behöva Tesla-appen.
- Ladda ner Tesla-appen på din Android- eller iOS-enhet (version 4.2.3 eller senare). Nästa steg, skapa ett konto.
- Fortsätt sedan för att välja Ladda din icke-Tesla alternativet och hitta en webbplats som stöder icke-Tesla elbilar.
- Nu måste du välja en betalningsmetod varefter du kan koppla in ditt fordon. Välj ett stall och tryck på Börja ladda alternativ.
- Fyll på batteriet så mycket du vill och välj sedan Sluta ladda alternativet för att slutföra sessionen.
Om du också äger en Tesla kan du helt enkelt gå till din befintliga profil i Tesla-appen och svepa för att ladda ditt icke-Tesla -alternativ.
Läs också: Teslas 350 kW V4-stationer är nyckeln till diagonal kompressorparkering av andra elbilar
Hur ofta kan icke-Tesla-bilar använda Tesla-laddningsstationer?
Det var 2022 i maj när Storbritannien fick 15 superladdningsplatser där elbilar som inte kom från Tesla också kunde laddas. Dessa 15 stationer tog med sig totalt 158 individuella kompressorer. För närvarande har människor i Storbritannien möjlighet att använda en V2-enhetsladdare eller en V3-enhetsladdare. Och nu när vi vet hur man laddar din icke-Tesla EV vid en Tesla Supercharger-station är nästa fråga vi har hur ofta kan dessa laddstationer användas av icke-Tesla EV-ägare.
För att förstå hur ofta bilar från andra tillverkare än Tesla kan använda Teslas laddstationer behöver vi förstå betalningsstrukturen för båda parter. En person som skaffar en månadsabonnemang för 10.99 pund sparar 10 till 20 pence per kWh, men en person som inte skaffar medlemskapet kan behöva betala i genomsnitt 60 pence per kWh. Och om du använder en laddstation efter att din bil har laddats helt kan du debiteras en idealisk avgift som kan vara 1 pund per minut.
Så om du fortfarande inte har förstått det, låt oss förklara det för dig. Det finns ingen gräns för hur många gånger en Tesla-användare eller en icke-Tesla-användare kan använda laddstationen. Eftersom du betalar varje gång du använder laddstationen kan du använda den dagligen eller till och med flera gånger om dagen, det spelar ingen roll eftersom du betalar för vad du får.
Det är dock bättre att vara uppmärksam på batterinivåerna, för om det fylls på och du inte kopplar ur omedelbart kan det sluta med att du får betala en hög avgift. Av denna anledning är det också vettigt att bara använda laddstationen när du har väldigt låg batterinivå.
Så nu vet du hur du laddar din icke-Tesla EV på en Tesla Supercharger-station och det skiljer sig inte mycket från hur en Tesla-ägare skulle göra det. Dessutom vet vi nu hur ofta icke-Tesla-bilar kan använda Tesla-laddningsstationer och därför skulle det vara bra att använda stationen endast när det är nödvändigt för att undvika att bli drabbad av en idealisk avgift. Slutligen är det bättre att kolla in priserna på laddstationer nära dig för att se skillnaden i laddningspriser och om du tror att du kan behöva använda laddningsnätverket ofta så är det bättre att skaffa ett medlemskap för att slippa betala högre avgifter varje gång.
Rekommenderas: Vilka är V2H-kompatibla bilar?
