Mitsubishis NextGen är inställd på att revolutionera koldioxidmarknaden med världens största CO2-avskiljningsportfölj. Det kommer att använda taktik som kolavlägsningskrediter och fånga upp CO2 från etanolproduktion. Flytten kommer när Mitsubishi försöker stärka sitt engagemang för en hållbar framtid och bidra till miljöskydd genom innovation och samarbete.
Det är värt att notera att Mitsubishi har en närvaro i några av de mest miljöskadliga industrierna, inklusive biltillverkning, naturgas, kol, petrokemikalier och plast. Dessutom har många företag använt koldioxidkrediter som ett sätt att fortsätta förorena samtidigt som de ger intrycket av att bekämpa klimatförändringarna.
Men den här veckan tillkännagav Mitsubishi ett joint venture som syftar till att etablera världens största portfölj av kolavskiljande krediter.
Dessa krediter representerar borttagningen av betydande mängder koldioxid från atmosfären med hjälp av en mängd olika taktiker som fortfarande är föremål för avsevärd debatt när det gäller att hantera klimatförändringarna.
Mitsubishi Corporations joint venture med South Pole , NextGen, har tillkännagivit etableringen av världens största diversifierade portfölj av permanent koldioxidavskiljning (CDR).
Detta är ett betydande steg mot att uppnå deras mål på 1 miljon ton koldioxid som lagras varaktigt senast 2025. Köpet av dessa initiala CDR-enheter kommer att säkerställa oberoende certifiering av teknisk koldioxidupptag och även frigöra finansiering för många nya CDR-projekt och -tekniker.
Utvecklingen av koldioxidreducerande reningsverk (CDR) är avgörande för att uppnå nettonollutsläpp år 2050. NextGens ambitioner att skala upp marknaden har fått stöd från köpare, inklusive Mitsui OSK Lines , som har åtagit sig att stödja tekniker för koldioxidrening bortom sin värdekedja.
MC har som mål att ytterligare stärka sitt engagemang för en hållbar framtid och bidra till miljöskydd genom innovation och samarbete.
Det andra projektet, som kostar 5.1 miljarder dollar, syftar till att avskilja koldioxid från etanolproduktion i mellanvästern i USA. Forskning tyder dock på att etanolproduktion i USA har varit ännu mer skadlig för klimatet än bensin på grund av jordbruksutsläpp.
Det andra projektet planerar att fånga och lagra upp till 18 miljoner ton CO2 per år från etanolproduktion men har väckt protester på grund av en föreslagen CO2-pipeline över det amerikanska majsbältet.
Det sista projektet, baserat i Finland, producerar koldioxidkrediter genom att producera biokol, som tillverkas genom uppvärmning av jordbruks- och skogsbruksavfall.
Även om användning av biokol inom jordbruket har potential att binda koldioxid i jorden , varnar forskare för att det inte har gjorts tillräckligt med studier av hur tillverkning och spridning av biokol i stor utsträckning kan bidra till luftföroreningar.
Att permanent avlägsna koldioxid från atmosfären är avgörande för att nå nettonoll till 2050 och uppfylla Parisavtalet.
BCG:s hållbarhetschef, David Webb , uttryckte stolthet över att vara en av de främsta köparna i NextGen-anläggningen och stödja de innovativa tekniker för koldioxidrening som minskar utsläppen idag. Han ser denna milstolpe som ett avgörande steg för att frigöra potentialen hos banbrytande klimattekniker.
På samma sätt anser HSH Prince Max von und zu Liechtenstein, ordförande för LGT, att lanseringen av NextGen och dess tre lovande, innovativa projekt är en viktig milstolpe. Som en grundande köpare inser han betydelsen av lösningar för borttagning av koldioxid (CDR) för att uppnå klimatmålen.
Han betonade också att endast samordnade åtgärder och investeringar i rätt projekt kan leda till skalbara lösningar och framsteg mot målet om nettonollutsläpp . Enligt hans uppfattning erbjuder NextGen rätt modell för att uppnå detta.
Läs också: För att mäta koldioxidutsläpp, finjusterar Device42 IT-infrastrukturverktyg
Eftersom Mitsubishis NextGen är inställd på att revolutionera koldioxidmarknaden med världens största CO2-borttagningsportfölj, kan kompensation och avskiljning av kol hjälpa. Dessa åtgärder är dock i stort sett oprövade som lösningar på problemet.
I slutändan är att stoppa utsläppen av växthusgaser från fossila bränslen det mest avgörande steget för att förhindra klimatförändringar.
Källa: Mitsubishi Corporation
