Att köpa ett begagnat föremål är alltid oroande. Du måste fråga om tillståndet, objektets återstående livslängd och mycket mer. När det är en tillgång som ett fordon blir frågan ännu allvarligare. Medan en normal bränslebaserad bil fortfarande är säkrare att hantera, visar ny studie hur länge batteriet i ett elfordon håller.
En genuin fråga som denna behövde ställas, och för att hitta svaret på den användes data från 15 000 bilar . Problemet med studien är att inte många elbilar är så gamla och några av de äldre elbilar som beaktats i denna studie är oanvändbara eftersom batteritekniken har förbättrats med åren.
Men även med de utmaningar som studien mötte och andra liknande undantag behövde endast 1.5 % av de inkluderade bilarna ett batteribyte . Ännu viktigare är att den erbjudna körsträckan fortfarande var jämn. Det fanns en nedgång inledningsvis, men när inkörningsperioden var klar följde inte nedgången samma.
Batterierna som undersöktes under studien kom från en rad olika bilar med en mängd olika batterier att använda. En jämförelse mellan Tesla Model S 85 och 100 kWh-varianten som hade körts 160 000 km visade att körsträckan för den förra förblev nästan densamma medan den för den senare minskade ganska markant.
Ny studie avslöjar hur länge batteriet i ett elfordon håller. Även om en exakt siffra inte kan ges, löper tillverkarens garanti för många elbilar ut efter 160 000 km.
Utöver denna gräns är det svårt att avgöra hur länge ett EV-batteri kommer att räcka, ändå låter 100k miles mycket mer än vad EV-hatare vill att du ska tro är deras sanna livscykel.
Litiumjonbatteriet i en elbil uppgår till 50 till 70 % av dess värde och om batteriet är dött är bilen så gott som dött. Litiumjonbatterier börjar visserligen försämras så fort de tillverkas, men batteriet i en elbil är mer komplext och sofistikerat än andra sådana batterier. Förutom Hyundai Kona och Chevy Bolt EV behövde andra elbilar som ingick i studien inte lika många batteribyten.
Hittills har de flesta bilar från 2017 behövt byta batteri, då nästan 12 % av de sålda elbilarna under året behövde bytas ut, jämfört med nästan 0 % av användarna från 2016.
I USA är den genomsnittliga garantiperioden för ett EV-batteri 8 år eller 100 XNUMX miles och för närvarande är dessa siffror det bästa sättet att förstå hur länge ett EV-batteri kommer att hålla på ett minimum.
Läs också: En överenskommelse har nåtts mellan USA och Japan gällande viktiga mineraler för elbilsbatterier
Medan vi går över till nyare och nyare batteriteknologier kommer batterierna bara att förbättras, men tills dess är det viktigt att vara uppmärksam på faktorer som värme, laddning och urladdningsdjup. Se till att fortsätta övervaka din EV och ta hand om batteriet på alla sätt du kan.
Källa: Återkommande
