Efter en serie batteribränder i New York City, märks elcyklar som osäkra på grund av deras användning av billiga och ocertifierade batterier. Som ett resultat kommer Uber att finansiera ett återköpsprogram för e-cyklar för att bekämpa problemet med batteribrand i New York.
Bland den oroande situationen i New York med elcykelbränder som leder till ett dussintal dödsfall, Uber släppte ett tillkännagivande i detta avseende. För att få bort brandbenägna batterier från vägen säger Uber att de kommer att finansiera ett återköpsprogram för elcykel för leveransarbetare i New York.
Dessutom, för att hjälpa leveransarbetare att få ett prisvärt och säkrare alternativ att pendla, säger företaget att det kommer att stödja en extra avgift på matleveranser. Uber arbetar med Zoom ett e-cykelföretag och en ideell organisation, the Equitable Commute Project på två olika inbytesprogram.
Enligt företaget äldre cyklar kan bytas mot kredit att leveransarbetarna kan investera i sin nya elcykel. De kan också bedöma prismodeller för hyra till egen del tillsammans med prioriterade reparationer och tjänster.
Även om beloppet som ska krediteras för handel med en gammal e-cykel fortfarande diskuteras, förväntas Zoomo erbjuda minst ett minimibelopp på $200 för densamma.
Enligt myndigheterna ledde en explosion i ett litiumjonbatteri till 2 barns död i Astoria, Queens den 10 april 2023. Nyligen antogs också lagstiftning av New York City Council som förbjuder försäljning av ocertifierade e-cyklar och andra mikromobilitetsanordningar.
Borgmästare Eric Adams uppmanade också privata företag som drar nytta av elcykelleveranser att arbeta mot denna fråga. Senior chef för offentlig politik på Uber, Josh Gold, sade i ett uttalande, †Leveransarbetare ska inte behöva välja mellan försörjning och säkerhet. Dessa innovativa partnerskap kommer att hjälpa till att få säkrare e-cyklar i händerna på leveransarbetare.â€
Även om Uber inte har nämnt budgeten för detta återköpsprogram nämnde företaget planerar att donera 100,000 XNUMX dollar till FDNY Foundation till en utbildningskampanj om säkerhet på elcyklar.
Företaget gick också framåt för att stödja alla matleveransarbetare i New York genom att ge en liten avgift till dem för att övergå till UL-certifierade e-cyklar. Utöver det sa företaget, "Det stöder ett lagförslag i New York State Legislature som skulle upprätta ett "rent rabattprogram" för e-cyklar.
Leveransarbetare är mestadels låginkomsttagare som förlitar sig på e-cyklar för att försörja sig. Enligt en studie beställd av Uber och utförd av WYX Studios, sedan 2020 har efterfrågan på elcyklar och andra mikromobilitetsenheter ökat enormt.
Mer än 65,000 XNUMX leveransarbetare i New York förlitar sig på e-cyklar körs på billigare litiumjon batterier som är orsaken till bränder och skador.
Läs också: En grupp från Utah strävar efter att hålla dåliga batterier borta från soptippar
Enligt Stadens arbetsstatistikUL-certifierade batterier är dyrare än ocertifierade och leveransarbetare tjänar bara $ 7.09 per timme har svårt att ha råd med ett certifierat batteri för 1,000 XNUMX dollar eller mer.
Nyligen meddelade borgmästare Eric Adams att alla fordon i åkhallar som används i staden måste elektrisk år 2030 och berömde Uber för att ha tagit steget upp för att hjälpa detta initiativ på ett stort sätt.
Borgmästare Adams sa, "Elcyklar har blivit en kritisk del av vårt transport- och sysselsättningsekosystem, men felaktiga och icke-certifierade enheter tar sig in i hem och lägenheter, orsakar bränder och sätter liv i fara." Därför kommer Uber i detta avseende att finansiera ett återköpsprogram för e-cyklar för att bekämpa problemet med batteribrand i New York.
Källa: Streetsblog NYC
