Batteridrivna elfordon (BEV) eller helelektriska fordon är beroende av ett batteripaket för att lagra elektrisk energi , som sedan används för att driva fordonets motor. Dessa fordon laddas genom att de ansluts till en elektrisk kraftkälla. Även om elproduktion kan bidra till miljöföroreningar klassificerar US Environmental Protection Agency helelektriska fordon som utsläppsfria fordon på grund av deras brist på direkta avgas- eller avgasutsläpp.
Både tunga och lätta varianter av helelektriska fordon är kommersiellt tillgängliga. Eldrivna elbilar är generellt sett dyrare än deras konventionella och hybrida motsvarigheter, även om den initiala kostnaden kan kompenseras genom bränslebesparingar, federala skattelättnader eller statliga incitament.
Nyckelkomponenter i batteridrivna elektriska fordon (BEV)
Viktiga komponenter i batteridrivna elfordon (BEV):
- Extra batteri: Levererar ström till fordonets tillbehör i eldrivna fordon.
- Laddningshamn: Gör det möjligt för fordonet att länka till en extern strömkälla för att ladda traktionsbatteripaketet.
- DC/DC-omvandlare: Konverterar likström med högre spänning från traktionsbatteripaketet till den nödvändiga likströmsströmmen med lägre spänning för både drift av fordonstillbehör och för att fylla på hjälpbatteriet.
- Dragmotor: Använder kraften från traktionsbatteripaketet för att driva fordonets hjul. Vissa modeller har motorgeneratorer som kan tjäna både framdrivnings- och regenereringsfunktionerna.
- Inbyggd laddare: Omvandlar inkommande växelström, mottagen via laddningsporten, till likström för laddning av drivbatteriet. Den övervakar också batteriparametrar som spänning, ström, temperatur och laddningsstatus samtidigt som kommunikationen med laddningsutrustningen underlättas.
- Power Electronics Controller: Reglerar flödet av elektrisk energi från traktionsbatteriet, kontrollerar hastigheten och vridmomentet som genereras av den elektriska traktionsmotorn.
- Termiskt system (kylning): Reglerar driftstemperaturen för olika komponenter, inklusive motorn, elmotorn och kraftelektroniken, för att säkerställa optimal prestanda.
- Dragbatteripaket: Lagrar elektricitet för att driva den elektriska dragmotorn.
- Elektrisk transmission: Överför mekanisk kraft från den elektriska dragmotorn för att driva fordonets hjul.
Se även: Vad är en hybridbil?
Driving Range i elfordon
I dagens läge är räckvidden för de flesta helt eldrivna fordon generellt kortare (per laddning) jämfört med räckvidden för liknande konventionella fordon (per tank bensin). Ändå minimerar den ständigt ökande räckvidden för nyare modeller, tillsammans med de pågående framstegen inom högpresterande laddningsinfrastruktur, stadigt denna skillnad. Effektiviteten och räckvidden för elbilar varierar avsevärt beroende på rådande körförhållanden. Extrema temperaturer tenderar till exempel att minska räckvidden, eftersom mer energi krävs för att reglera kupétemperaturen.
Det är värt att notera att helt elektriska fordon uppvisar överlägsen effektivitet vid stadskörning än vid motorvägskörning. Denna skillnad beror på att stadskörning innebär täta stopp, vilket maximerar fördelarna med regenerativ bromsning. Tvärtom kräver motorvägskörning vanligtvis mer energi för att motverka det ökade aerodynamiska motståndet vid högre hastigheter. Dessutom kan abrupt acceleration, i motsats till gradvis acceleration, minska fordonets räckvidd. Dessutom kan transport av tunga laster eller navigering i betydande backar potentiellt minska den totala räckvidden.
Rekommenderas: 12 tips för laddning av elbilar
