斯特德公司正在欧洲建设最大的碳中和船用燃料商业生产设施。西门子能源为旗舰一号工厂提供技术，该工厂包含4台质子交换膜（PEM）电解槽。斯特德公司与西门子能源携手，运用其技术打造电子燃料商业化生产的蓝图。
丹麦能源公司×'rsted与世界领先的能源技术公司西门子能源正在欧洲建设首个最大的商业化无碳船用燃料生产设施。西门子能源将提供包含 4 台质子交换膜(PEM) 电解槽的技术方案。
该项目装机容量约为70兆瓦，并配备了覆盖整个工厂的电气化和自动化系统，包括数字孪生（创新型数字化解决方案）。不仅如此，总部位于德国的能源公司西门子还负责该工厂的整个压缩机系统和配电系统。
在瑞典沿海小镇×–rnsk׶ldsvik，这座工厂预计从2050年起每年利用生物质二氧化碳和可再生能源生产50,000万吨电子甲醇。它将成为化石燃料的替代品，可减少航运业100,000万吨二氧化碳排放。
西门子能源与Liquid Wind公司合作，在这一稳定概念的开发和推进过程中发挥着重要作用。该公司还为将这些电子燃料设施变为现实提供技术支持。
西门子能源工业转型执行董事会成员安妮-劳尔·德·沙马尔表示：“如果没有氢能或诸如电甲醇之类的替代燃料，能源转型就无从谈起。我们需要尽快发展这些新兴产业，而这反过来又需要经济上可行的商业模式和私人投资。像这样的突破性项目对于最终将讨论转化为行动至关重要。”
FlaghshipOne利用西门子能源的电解槽和可再生能源生产绿色氢气。在合成过程的下一阶段，引入来自附近生物质的生物源二氧化碳，这些生物质为电站提供热电联产。最终产品是电甲醇，一种易于储存和运输的二氧化碳中性燃料。
FlagshipOne 生产的这种电燃料将用于最先进的双燃料船舶发动机。该应用可以单独使用，也可以作为传统燃料的混合物使用。无论哪种方式，它都将有助于国际海上运输的脱碳，从而减少全球碳排放至少 3%。
西门子能源高级副总裁兼法务主管安德斯·佐加·诺德斯特里姆表示：“在西门子能源，我们希望打造一个完全由绿色能源驱动的世界，我们相信，合作伙伴关系对于加速和开发难以电气化的行业所需的电力制氢解决方案至关重要。西门子能源已经是西门子能源在多个可再生能源业务领域的合作伙伴，我很高兴我们现在将这种长期合作关系扩展到电力制氢领域。”
该电子燃料生产工厂采用独特的方法，标志着欧洲开始大规模生产无碳电子甲醇。FlagshipOne 旨在充当蓝图模型，可在不同地点进行扩展和轻松复制。
该公司并不打算在不同地点建造定制工厂，而是采用这种复制粘贴的方式。瑞典公司Liquid Wind AB是FlagshipOne的原创开发商，也是这种标准化方法的创建者。Liquid Winds以其可复制的电子燃料生产设施而闻名，并计划到2030年在斯堪的纳维亚半岛至少建设30座工厂。
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目前，绿色燃料供应不足，而且其成本也高于化石燃料。טrsted 与西门子能源技术合作，制定了电子燃料商业化生产的蓝图，之后又安排了一个项目。有了 FlagshipOne 工厂，行业将按照其模块化电子甲醇工厂的蓝图，以灵活和市场导向的方式进行扩张。
借助数字孪生技术，现有工厂和新建工厂的持续改进得以实现。目前，Liquid Wind公司正在建设新的旗舰二号工厂，该工厂预计将使用一台140兆瓦的电解槽，年产约100,000万吨电甲醇。
来源：西门子能源
