电动汽车的需求正在上升，前景看好，然而，JD Power 最近的一项研究发现了一些与电动汽车充电相关的令人担忧的消息。一项新研究发现电动汽车家庭充电满意度下降，如果属实，那么这对刚刚开始站稳脚跟的电动汽车行业来说可能是一个坏消息。
整体满意度同比下降，又下降了12分，目前评分为740分（满分1,000分） 。充电速度和不断上涨的电价等因素可能是造成这一现象的原因。
令人惊讶的是，与 2023 年或 2022 年购买电动汽车的人相比，2021 年和 2020 年购买电动汽车的车主对充电速度的满意度较低，尽管前者获得了更好的充电技术。
JD Power与PlugShare合作开展了这项研究。研究对象为13,860名在2017年至2023年期间拥有电动汽车或插电式混合动力汽车，并在2022年12月至2023年2月期间使用车辆的参与者。
顾客满意度水平的衡量标准包括易用性、零售价格、电线长度、充电器尺寸、电缆存放难易程度、充电成本、充电速度和可靠性等。
为提高用户满意度，建议包括合理安排充电时间、选择合适的充电地点以及了解您的电力供应商。此外，升级到二级充电桩也能让电动汽车车主受益，提升他们的满意度。
一项新的研究发现，电动汽车家用充电满意度有所下降。令人震惊的是，如今电动汽车充电站的数量比以往任何时候都多，而且似乎还在不断增加。然而，无论是在家还是在户外，充电过程中遇到的种种障碍都加剧了用户的困扰。
然而，电动汽车车主自身也负有部分责任。相当一部分注册了二级充电桩的电动汽车车主对充电速度相当满意，相比之下，一级充电桩的充电速度则逊色不少。至于电费方面，很多人并不了解非高峰时段的低电价，也不了解当地电力公司提供的各种优惠项目，这些都有助于降低电费。
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JD Power电动汽车业务执行总监布伦特·格鲁伯表示：“目前有一些项目可以帮助电动汽车车主支付启动成本，例如安装或升级到速度更快的二级充电器。还有一些项目旨在帮助电动汽车车主节省充电的持续成本，例如安排在一天中最经济的时段充电。然而，JD Power发现，人们对这些优惠的了解和利用率都很低。随着电动汽车市场的持续增长，那些能够帮助车主充分利用这些服务的品牌，未来将占据更有利的地位。”
虽然 2 级充电器的细分市场平均值下降到 740，但特斯拉永久安装的 2 级充电器、Grizzl-E 和 Emporia Energy 分别获得了 790、757 和 754 分。
数据来源：JD Power
