我们见证了传统汽车向电动汽车的转型，过去十年更是实现了最快速的增长。2023年，每周新增电动汽车注册量超过250,000万辆，是十年前的6到10倍。然而，根据最近的一项调查，一半的印度电动汽车车主希望重新选择传统汽车。
根据Park+最新开展的一项调查，51%的电动汽车车主正在考虑重新选择传统燃油车。该调查访问了班加罗尔、德里首都区和孟买的500名电动汽车车主。据悉，由于部分电动汽车车主对电动汽车的不满意，他们正在考虑重新选择传统燃油车。
调查重点
- 印度目前已拥有超过 20,000 个充电站网络 88％的受访者 抱怨持续存在的充电焦虑。
- 人们仍然在为充电站的可靠性和可达性而苦苦挣扎。 人73％ 担心维护成本和维修不明确。
- 那么电动汽车的转售价值 跌至33%以下 令公众沮丧。
- 根据人们的选择，领先的车型是 Tata Punch EV（受欢迎程度 19%）和 Tata Nexon EV（受欢迎程度 61%）。
据 Park+ 的创始人兼首席执行官Amit Lakhotia称，印度迫切需要强大而智能的电动汽车充电基础设施，以减少车主的挫败感和焦虑感。
他还提到，虽然里程焦虑有所减轻，但充电焦虑却很高，并且正在成为一个重要问题。
关于Park+
这是一个数字平台，为印度超过 1.5 亿辆汽车提供汽车维修服务。该公司成立之初的使命是为全国各地的通勤者建立数字化、安全且有保障的停车位。该团队希望让人们能够轻松地寻找停车位，而不会浪费时间。
该平台现已扩展到全国。现在他们还为客户提供其他与汽车相关的服务，如与 FASTag 相关的问题、保险续保、罚单支付等服务。
