SIDBI 的使命是 50K-EV4ECOs 为电动汽车充电，以降低购买电动汽车（尤其是两轮车和三轮车）的资本成本。他们希望让小企业更容易获得贷款来购买电动汽车并开发充电基础设施。
印度政府正在与一个名为 西德比 帮助人们购买电动汽车和建造充电站。他们希望让小企业更容易获得贷款购买电动汽车并发展 充电 基础设施。
该计划名为 Mission 50K-EV4ECO，分为两部分：直接贷款和间接贷款。直接贷款意味着 SIDBI 将向小企业提供贷款 用于购买电动汽车和建设充电站。
间接贷款意味着 SIDBI 将与其他贷款机构合作 确保小企业能够获得贷款 为这些事情。这个项目只是一个更大的项目 EVOLVE 的开始，该项目将由 SIDBI 和 世界银行.
在与参与的不同人员交谈时 电动 汽车行业研究发现，中小型企业（MSMEs）和非银行金融公司（NBFCs）难以获得合理利率的贷款。
这给他们的工作带来很大困难。 银行也不愿为这些项目提供融资 因为他们认为这些投资风险很大。借贷成本高也使非银行金融公司难以运营，从而推高了电动汽车的价格。
“NBFC 是 SIDBI 企业增长战略的重要组成部分，并已表现出与金字塔底层企业合作的意愿和能力，特别是在信贷稀缺的地方，= 西瓦苏布拉马尼安·拉曼SIDBI 董事长兼总经理声称。
随着 SIDBI 的 50K-EV4ECOs 使命通过新的融资解决方案为电动汽车领域充电，它符合国家目标 到 30 年 2030% 为电动汽车 （EV30@30）。
为了支持整个电动汽车价值链，SIDBI 推出了 Mission 50K-EV4ECO。然而，他们在说服银行向中小微型企业、整合商和电动汽车价值链中的其他重要参与者提供贷款方面面临困难。
来源: 西德比
