SIDBI 的使命是 50K-EV4ECOs 为电动汽车充电，以降低购买电动汽车（尤其是两轮车和三轮车）的资本成本。他们希望让小企业更容易获得贷款来购买电动汽车并开发充电基础设施。
印度政府正与印度小型工业发展银行（SIDBI）合作，帮助民众购买电动汽车并建设充电站。他们希望简化小型企业获得贷款购买电动汽车和开发充电基础设施的流程。
该计划名为“Mission 50K-EV4ECO”，包含两部分：直接贷款和间接贷款。直接贷款是指印度小型工业发展银行（SIDBI）将向小型企业提供贷款，用于购买电动汽车和建设充电站。
间接贷款是指印度小型工业发展银行（SIDBI）将与其他贷款机构合作，确保小企业能够获得用于这些用途的贷款。该计划仅仅是名为“EVOLVE”的更大规模计划的开端，该计划将由SIDBI和世界银行共同实施。
在与电动汽车行业的不同人士交谈后发现，中小微企业（MSME）和非银行金融公司（NBFC）很难获得利率合理的贷款。
这使得他们难以开展工作。银行也因认为这些项目风险较高而不愿为其提供融资。高昂的借贷成本也使得非银行金融公司难以运营，进而推高了电动汽车的售价，最终导致消费者难以负担。
“非银行金融公司是印度小型工业发展银行（SIDBI）企业增长战略的关键组成部分，并且已经表现出与金字塔底层企业合作的意愿和能力，尤其是在信贷稀缺的地方， ”印度小型工业发展银行董事长兼总经理西瓦苏布拉马尼亚·拉曼声称。
作为印度小型工业发展银行 (SIDBI) 的“50K-EV4ECOs”计划，旨在通过新的融资方案推动电动汽车领域的发展，这与到 2030 年电动汽车占比达到 30% 的国家目标(EV30@30) 相一致。
为了支持整个电动汽车价值链，SIDBI 推出了 Mission 50K-EV4ECO。然而，他们在说服银行向中小微型企业、整合商和电动汽车价值链中的其他重要参与者提供贷款方面面临困难。
来源：印度小型工业发展银行
