有一天醒来发现梦想无法实现，这让人心碎。电动汽车领域的最新动态也类似。随着世界竞相转向电动汽车，Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，地球没有足够的原材料来满足电动汽车的需求。
随着汽车行业急于满足电动汽车市场日益增长的需求，不少公司对不可避免的问题——原材料供应的未来——视而不见。然而，卡洛斯·塔瓦雷斯并没有顺应这一趋势。
他在会上发言 流动自由论坛 《底特律新闻》将这个论坛描述为福特在决定退出欧洲汽车制造商协会并改变其公共事务和游说方式的同时创建的平台。
他分享道，“我们知道我们需要锂。我们知道我们生产的锂不够。目前地球上有 1.3 亿辆内燃机驱动的汽车。我们需要用清洁的交通工具来代替它们。这将需要大量的锂。不仅锂可能不够，而且锂矿开采的集中化可能会引发其他地缘政治问题。”
尽管 Stellantis 的首席执行官 卡洛斯·塔瓦雷斯 说地球没有足够的原材料来满足电动汽车的需求，他希望他的公司能够满足 到 2030 年设定的电动汽车目标.
他还计划让公司满足欧盟 2035 禁止销售新型内燃机汽车 以及欧盟和美国的电动汽车销售目标。他再次对世界各地只关注电动汽车的僵化法规感到不满，他说，
由于缺乏技术中立的监管，我们的社会正在丧失许多巨大的潜力。这是创造力和科学力量的巨大损失，而我们却决定先强加一项单一技术，而不是制定一项可以创造良性竞争的技术中立监管。
塔瓦雷斯说 1.3 亿辆燃气汽车需要被电动汽车取代。他说了很多 锂 电动汽车可能需要这些技术，正如他所说，“不仅锂资源可能不够，而且锂矿开采的集中化可能引发其他地缘政治问题。”
最后，他还谈到了电动汽车的可负担性问题。”由于原材料稀缺且价格昂贵，而且价格波动很大，因此不存在可负担性设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“
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这不是卡洛斯第一次谈论这个问题，早在 2022 年 2021 月，他就敲响了警钟。然而，该公司早在 XNUMX 年就提到，他们将发送 35.5百万美元 到2025年开发一系列插电式汽车。
该公司还计划投资 2.5 亿美元与 Samsung 在印第安纳州建造其第一家电动汽车电池工厂。该工厂预计将于 2025 年开业。 斯泰兰蒂斯 计划每年在全球销售 5 万辆电动汽车。
