Elegir un vehículo eléctrico puede ser confuso, sobre todo en cuanto a los tiempos de carga, la autonomía, los enchufes, los conectores y los tipos de cargadores. Hoy le presentamos las normas de carga de vehículos eléctricos, junto con sus regulaciones y las normas IEC.
Normas de carga de vehículos eléctricos
En febrero de 2023, la Administración Federal de Carreteras, en colaboración con la Oficina Conjunta de Energía y Transporte, presentó regulaciones nacionales Para cargadores de vehículos eléctricos que reciben financiación federal. El objetivo principal de estas nuevas normas y estándares de carga de vehículos eléctricos es garantizar una experiencia de carga consistente y confiable para los usuarios. A continuación, analicemos en detalle las normas para estaciones de carga de vehículos eléctricos.
Normas para las estaciones de carga de vehículos eléctricos
Las normas de las estaciones de carga de vehículos eléctricos garantizan que Los conductores pueden localizar un cargador sin esfuerzo, eliminando la necesidad de tener múltiples aplicaciones y/o cuentas para cargar.
Las reglas establecen estándares técnicos esenciales para las estaciones de carga basadas en la Conceptos básicos de carga de vehículos eléctricosEstas normas abarcan la cantidad necesaria de puertos de carga, tipos de conectores, niveles de potencia, disponibilidad, métodos de pago, fiabilidad, conectividad de la red de infraestructura e interoperabilidad, junto con otras normas y requisitos obligatorios.
De acuerdo con estas nuevas normas, se deberán solucionar los siguientes problemas:
- Para que la carga sea una experiencia predecible y confiable, garantizar la disponibilidad de tipos de enchufes y niveles de potencia consistentes.
- Mantener un número mínimo de cargadores compatibles para soportar las necesidades de carga rápida de los conductores.
- Asegúrese de que los conductores de vehículos eléctricos puedan encontrar cargadores fácilmente mediante el uso de aplicaciones de mapas que proporcionen datos sobre ubicaciones de cargadores, precios, disponibilidad y accesibilidad.
- Los conductores deben ser capaces de cargar sus vehículos sin usar múltiples aplicaciones y cuentasSolo deberían necesitar un método de identificación que funcione con todos los cargadores.
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Normas y estándares de carga de vehículos eléctricos para conectores
Además de las normas de carga de vehículos eléctricos que deben seguir los consumidores, existen algunas regulaciones y estándares implementados para los conectores. Con base en... Niveles de carga de vehículos eléctricosLos coches eléctricos tienen diferentes conectores de carga que se dividen en dos categorías: los conectores estándar de Nivel 1 y 2, y los conectores de carga rápida de CC. Analicemos las normativas y estándares de carga de vehículos eléctricos para los diferentes conectores, considerando sus condiciones de carga.
1. Conectores CCS
Con los Sistemas de Carga Combinada (CCS), ahora puede experimentar la carga rápida de CC, lo que le permite cargar su vehículo eléctrico de forma cómoda y rápida mientras viaja. La toma CCS es... Siempre emparejado con un zócalo Tipo 2 o Tipo 1.
Por ejemplo, en Europa, es común encontrar el conector 'CCS Combo 2', una solución de carga que combina el conector de CA tipo 2 y el conector de CC CCS en una sola unidad. Un conector de CC inferior en el enchufe Combo 2 conectado a la máquina de carga es capaz de cargar rápidamente su EV sin necesidad de intervención del Tipo 2.
Descubra la velocidad máxima de carga de CC Para el coche eléctrico que te interesa. Por ejemplo, el nuevo Peugeot e-208 puede cargarse a una velocidad impresionante de hasta Swift kW DC, lo que garantiza una experiencia de carga increíblemente rápida.
Para cargar fácilmente su coche en casa con corriente alterna (CA) mediante una toma CCS Combo 2, puede conectar su enchufe tipo 2 habitual en la mitad superior. La parte inferior del conector queda libre.
Se está volviendo rápidamente popular entre los fabricantes de nuevos modelos, incluidos Audi, BMW, Citroën, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes, MG, Mini, Nissan, Peugeot, Vauxhall / Opel y VW.
Hay numerosos Estaciones de carga CCS de alta velocidad disponibles en todo el Reino Unido y Europa. Si bien la mayoría de ellos tienen una clasificación de CC de 50 kW, vale la pena señalar que ha habido un aumento reciente en las instalaciones de cargadores CCS de 120 kW o 150 kW.
2. CHAdeMO
Fue el primer tipo de conector que se introdujo. Japón sigue disfrutando de una fuerte presencia de la Conector CHAdeMO, que se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos fabricados por empresas japonesas, incluidas Toyota, Mitsubishi, Subaru y Nissan.
3. ISO 15118 / Conectar y cargar
Deberías aprender sobre ISO 15118, y las funciones “Plug and Charge” que ofrecen los fabricantes de vehículos eléctricos, independientemente del cargador que utilice (CA o CC) o los conectores disponibles.
Conectar y cargar es una de las características más destacadas que aprovecha esta interfaz estándar. El protocolo Conectar y cargar permite... Cargue su vehículo eléctrico en cualquier estación de carga. Se comunica automáticamente con la estación y gestiona la facturación del conductor. En este caso, los conductores solo tienen que conectar sus vehículos eléctricos al cable de carga.
También puedes echar un vistazo a otros protocolos abiertos en la industria de los vehículos eléctricos.
4. SAE J1772 (Niveles 1 y 2)
La norma SAE J1772 para adaptadores de vehículos eléctricos desempeña un papel fundamental en Promover la electrificación de vehículos. Lo logra a través de sus completos estándares de consenso voluntario, cursos de desarrollo profesional y una amplia biblioteca de información sobre ingeniería de movilidad, la más grande de su tipo.
Numerosos países están considerando activamente prohibir la venta de vehículos nuevos equipados con motores de combustión interna, lo que marca un avance significativo en el actual impulso mundial hacia la electrificación de vehículos. Thomson Reuters informa que un total de 26 países, tres estados y la Unión Europea tienen la mira puesta en Poner fin a las ventas de nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2040Algunos incluso aspiran a alcanzar el ambicioso objetivo de 2030.
La idea central de SAE International gira en torno a un concepto fundamental y dinámico: la sinergia entre los diferentes actores de la industria mejora la eficiencia y la eficacia de la movilidad.
Los comités de normas priorizan la interoperabilidad y garantizan que la tecnología de transporte funcione correctamente y mantenga a las personas seguras en todo el mundo. Echa un vistazo a algunos puntos adicionales que son relevantes para este proceso de electrificación.
- El proceso de electrificación debe cumplir cinco reglas de oro: seguridad, rendimiento, longevidad, asequibilidad e impacto ambiental.
- Se están realizando esfuerzos para armonizar De redes inteligentes estándares con organizaciones y alianzas como ISO, IEC, servicios públicos, IEEE, EPRI, ZigBee Alliance y HomePlug Power Alliance.
- El proyecto de investigación cooperativa NHSTA del Departamento de Transporte de EE. UU. se centra en mejorar la seguridad de los sistemas de almacenamiento de energía recargable (RESS).
- El Comité Directivo de Vehículos Eléctricos/Híbridos de SAE cuenta con una impresionante lista de 1,100 participantes individuales y 500 empresas de renombre.
- Diez subcomités para vehículos eléctricos e híbridos y cuatro subcomités para normas de pilas de combustible han publicado un total de 10 normas.
- JPak ofrece una solución conveniente y rentable para acceder a los estándares de vehículos terrestres SAE.
Como ya conoces las reglas de carga de vehículos eléctricos y los estándares de carga para conectores, ahora echemos un vistazo a los estándares IEC relacionados con la carga de vehículos eléctricos.
Ver también: ¿Se puede enchufar un coche eléctrico a un enchufe normal?
Normas IEC relacionadas con la carga de vehículos eléctricos
La Comisión Electrotécnica Internacional (CEI) aborda cuestiones cruciales, incluida la integración fluida de las energías renovables y los vehículos eléctricos (VE) en la red eléctrica. IEC 62196 La serie establece el Normas para enchufes, tomas de corriente, conectores de vehículos y entradas de vehículos. Se utiliza para cargar vehículos eléctricos.
Con esto, finalizamos nuestra guía sobre las normas y regulaciones de carga de vehículos eléctricos. Hemos tratado de cubrir la mayor parte de la información, y seguirla garantizará una buena experiencia con el vehículo eléctrico. Para más blogs informativos sobre vehículos eléctricos, suscríbase a nuestros boletines y manténgase al día.
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