Los vehículos eléctricos (VE) son cada vez más populares. Si bien la idea de tener uno puede ser atractiva, alquilarlo es otra opción que no debe pasarse por alto. Veamos por qué debería optar por alquilar un VE en lugar de comprarlo.
Los créditos fiscales federales están a punto de desaparecer para un buen número de modelos nuevos, todo ello debido a las nuevas normas publicadas por el IRS.
Durante mucho tiempo, los subsidios, incentivos, descuentos y otras disposiciones similares han contribuido a que los vehículos eléctricos sean asequibles para la mayoría de la sociedad. Pero ahora que están a punto de ser retirados, la gente ve renovadas esperanzas en arrendar un vehículo eléctrico en lugar de comprarlo.
Joe Biden está haciendo todo lo posible por fomentar la adopción de vehículos eléctricos, pero los créditos fiscales recientemente revisados no están dando resultado. Fabricantes, concesionarios y consumidores están confundidos y frustrados por igual.
En estos momentos, 39 de los 91 vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables cumplen los requisitos para recibir el crédito completo de 7.5 dólares ; sin embargo, esta cifra disminuirá significativamente la próxima semana, cuando entren en vigor las nuevas normas.
Algunos vehículos quedarán fuera de la lista por ser demasiado caros, mientras que otros serán eliminados porque no se fabrican en los EE. UU. o porque no cumplen con los requisitos de suministro de baterías establecidos en la IRA.
Empresas como Ford Motor y Stellantis verán cómo muchos de sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables cumplen los requisitos para un crédito fiscal de tan solo 3,750 dólares , cifra que también se aplicará al Tesla Model 3 de tracción trasera.
Ahora entiendes por qué deberías optar por arrendar un vehículo eléctrico en lugar de comprarlo. Bajo las nuevas normas, un vehículo arrendado seguirá teniendo derecho a exenciones fiscales como vehículo comercial. Además, si alquilas un coche, no te conviertes en el propietario, y si el propietario del vehículo eléctrico (el banco) destina sus ahorros al pago del arrendamiento, la cuota mensual para los clientes se reduce.
Antes de la aprobación de la IRA en agosto del año pasado, además del Tesla Model Y y el Model 3, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6 eran los vehículos eléctricos más populares en Estados Unidos. Sin embargo, dado que no se ensamblan en EE. UU., ya no cumplen los requisitos para los créditos fiscales.
El grupo Hyundai estaba listo para invertir 5.5 millones de dólares en la apertura de una planta de vehículos eléctricos y baterías en Georgia, que crearía 8,100 puestos de trabajo a principios de 2025; sin embargo, con la entrada en vigor de la IRA, tanto KIA como Hyundai vieron caer drásticamente sus ventas.
Antes de la IRA, solo el 6% de los vehículos eléctricos de KIA y Hyundai se habían lanzado al mercado, pero después de la IRA la cifra alcanzó el 30%. Andrew Koblenz , vicepresidente ejecutivo de asuntos legales y regulatorios de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles, opina que liderar el mercado podría no ser para todos, ya que no todos los clientes lo preferirían.
Sin embargo, si vas a adquirir un auto con la última tecnología haciendo pagos mensuales y sin tomar posesión del mismo, entonces tal vez sea lo mejor al menos por ahora.
