Ahora que se ha establecido que los vehículos eléctricos serán el vehículo del futuro, todas las empresas buscan maneras únicas de superarse entre sí. Algunas marcas ofrecen un gran kilometraje, otras ofrecen carga rápida y otras ventajas. Sin embargo, una empresa tiene algo más bajo la manga. En un intento por mejorar sus vehículos eléctricos, la línea de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz incorporará baterías estandarizadas.
En su informe financiero anual, Mercedes-Benz reveló sus nuevos planes de electrificación. Según los informes, uno de estos planes consiste en estandarizar las baterías en todos sus modelos de vehículos eléctricos.
La compañía planea que el 90% de sus futuros vehículos utilicen una plataforma de baterías común . Su objetivo es lograr un sistema de baterías modular con componentes de diseño uniforme e interfaces estándar en toda su gama de vehículos.
La composición química de las celdas y el tamaño de estas baterías crearán las variedades necesarias en términos de rendimiento, carga y autonomía. La línea de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz contará con baterías estandarizadas que incluirán un ánodo de silicio de alta densidad, previsto para el año 2025. Estas baterías tendrán una mayor densidad energética gracias al uso de un compuesto de silicio y carbono en el ánodo.
Los planes para 2028 son aún más ambiciosos, ya que la compañía planea utilizar baterías de estado sólido para lograr una alta densidad energética en lugar de celdas de iones de litio. Estas baterías tendrán la ventaja de ser más ligeras, ofrecer un mejor espacio de empaquetado y, por último, brindarán más ciclos de carga a lo largo de su vida útil. Para acelerar el desarrollo de ambas baterías, Mercedes-Benz ha colaborado no solo con proveedores de baterías tradicionales, sino también con nuevos proveedores.
Para desarrollar vehículos eléctricos, Mercedes Benz ha adquirido una participación de un tercio en ACC, también conocida como Automotive Cells Company . Se trata de un fabricante europeo líder de baterías que desarrolla y produce conjuntamente tanto celdas como módulos.
Se estima que la capacidad de ACC alcanzará al menos 120 GWh en Europa para finales de la década. Este avance beneficiará a Mercedes-Benz con tecnologías de baterías de alto rendimiento , a partir de mediados de esta década.
No solo eso, sino que Mercedes Benz también ha revelado el plan de tener una alternativa totalmente eléctrica para cada modelo de su gama en los próximos dos años. Y para lograr este plan, introducirán tres plataformas eléctricas dedicadas . Estas plataformas serán:
- MB.EA: una base modular para turismos medianos y grandes
- AMG.EA: arquitectura de rendimiento dedicada para versiones AMG
- VAN.EA: para furgonetas eléctricas y aplicaciones comerciales ligeras
Se prevé que todas estas plataformas estén disponibles para 2025. Esto permitirá crear vehículos eléctricos desde cero, en lugar de convertir las versiones con motor de combustión interna.
Mercedes-Benz también está apostando fuerte por las furgonetas comerciales para los mercados europeos y planea que para 2025 su gama esté compuesta en un 50 % por vehículos híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos puros (BEV) . Esta transición se verá facilitada por la electrificación total de la compañía para finales de esta década.
