Un Plan de Mobilité Urbaine Durable (PMU) est un plan stratégique visant à répondre aux besoins de mobilité des particuliers et des entreprises en ville et dans leurs environs afin d'améliorer la qualité de vie. Il s'appuie sur les techniques de planification existantes et prend en compte les concepts d'intégration, de participation et d'évaluation. Dans cet article, nous aborderons cinq raisons d'être optimiste quant à la mobilité urbaine durable.
La planification de la mobilité urbaine durable (PMUD) est une méthode globale et intégrée permettant de gérer efficacement la complexité des transports urbains. Son objectif principal est d'améliorer l'accessibilité et la qualité de vie grâce à une transition vers une mobilité durable. La PMUD favorise une prise de décision fondée sur des faits et guidée par une vision à long terme du transport durable. Cela nécessite une évaluation approfondie de la situation actuelle et des tendances futures, une vision commune largement partagée et assortie d'objectifs stratégiques, ainsi qu'un ensemble intégré de mesures réglementaires, promotionnelles, financières, techniques et infrastructurelles pour atteindre ces objectifs. Leur mise en œuvre doit s'accompagner d'un suivi et d'une évaluation systématiques.
Contrairement aux méthodes de planification conventionnelles, le SUMP privilégie la participation des citoyens et des parties prenantes, la coordination des politiques intersectorielles (notamment les transports, l'aménagement du territoire, l'environnement, le développement économique, la politique sociale, la santé, la sécurité et l'énergie) et une large coopération entre les différents niveaux de gouvernement et avec les acteurs privés. Ce concept souligne également la nécessité d'intégrer tous les aspects de la mobilité (personnes et produits), des modes et des services, et de planifier l'ensemble de la région métropolitaine fonctionnelle, plutôt qu'une seule municipalité à l'intérieur de ses limites administratives.
Cinq Raisons d'être optimiste quant à la mobilité urbaine durable
Voici cinq raisons d’être optimiste quant à la mobilité urbaine durable.
1. Les déplacements en voiture privée atteignent un niveau record dans les pays développés
Malgré des années d'expansion de la possession et des déplacements automobiles, il semble que certains aient commencé à emprunter une voie différente. Entre les années 1970 et 2003, les déplacements en voiture ont considérablement augmenté dans huit pays industrialisés, mais se sont depuis stabilisés. Une autre étude indique qu'entre 2001 et 2009, le nombre de kilomètres parcourus en voiture par les jeunes générations aux États-Unis a diminué de 23 %.
Outre la hausse du prix des carburants, l'augmentation des embouteillages et l'accessibilité et la commodité accrues des transports en commun, cette évolution est motivée par un changement culturel majeur. En Europe et aux États-Unis en particulier, les jeunes générations ont adopté l'économie du partage et se sont installées dans des zones métropolitaines plus propices à la marche. Cela indique que la majorité des millennials préfèrent abandonner leur voiture plutôt que leur smartphone, et de nombreux Américains ne cherchent plus à obtenir leur permis de conduire. En 2010, seulement 69.5 % des jeunes de 19 ans aux États-Unis possédaient un permis de conduire valide, contre 87.5 % en 1983. Cette transition a également contribué à une augmentation de l'utilisation de modes de transport durables, notamment le vélo et la marche, ce qui pourrait stimuler le réinvestissement dans les transports en commun et une diminution des subventions à l'automobile.
2. De solides arguments économiques peuvent être avancés en faveur des villes durables
Il est de plus en plus évident qu'un développement urbain intégré et compact est judicieux, tant sur le plan économique qu'environnemental. L'analyse « Meilleure croissance, meilleur climat » a révélé qu'en poursuivant une croissance sobre en carbone, les villes pourraient économiser 3 15 milliards de dollars en améliorations d'infrastructures au cours des 3 prochaines années. Ce type d'action présente des avantages à la fois locaux et mondiaux. Par exemple, selon une étude menée par EMBARQ – créateur de TheCityFix – sur les conséquences socio-économiques des systèmes de bus à haut niveau de service (BHNS), la ligne 4.5 du Metrobus de Mexico devrait réduire les maladies respiratoires et permettre à la ville d'économiser environ 31,4 millions de dollars en dépenses de santé. Onze projets de BRT au Mexique, en Colombie, en Chine, en Inde et en Afrique du Sud devraient permettre de réduire les émissions mondiales de 2 millions de tonnes d'équivalent CO20 sur 6.5 ans. Ce montant équivaut aux émissions annuelles de gaz à effet de serre de plus de XNUMX millions d'automobiles.
3. Les villes montrent la voie
Ces dernières années, les mesures locales ont eu la plus grande influence, malgré un engagement mondial croissant en faveur de la lutte contre le changement climatique. Lors du Sommet des Nations Unies sur le climat en septembre, les dirigeants municipaux ont été à l'avant-garde des efforts visant à stimuler l'action climatique, à débloquer des financements pour un développement sobre en carbone et à développer des solutions de mobilité durable. De plus, le nouveau projet « Pacte des maires » renforce les engagements climatiques actuels des villes en offrant une plateforme de suivi et de reporting transparents des réductions d'émissions. Une analyse indique que 228 villes, abritant 436 millions d'habitants, se sont volontairement engagées à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre de 13 gigatonnes d'ici 2050.
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4. Les solutions de mobilité durable continuent de se développer
La gravité des problèmes auxquels les villes sont confrontées aujourd'hui nécessite des solutions évolutives. En 45, seules 2002 villes disposaient d'un réseau BRT. Aujourd'hui, on en compte 186 et ce nombre ne cesse d'augmenter. Le BRT n'est qu'un exemple parmi d'autres de l'essor mondial récent des transports durables. Les villes multiplient les recours à l'autopartage, au vélopartage, à la piétonnisation et à la tarification de la congestion pour lutter contre les embouteillages et améliorer la qualité de vie.
À mesure que les communautés réduisent leur dépendance à l’automobile, le nombre d’alternatives de mobilité durable continue d’augmenter.
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5. Les nouvelles technologies ouvrent de nouvelles opportunités
Bien que nombre de ces solutions existent depuis des décennies, les progrès technologiques ont accéléré leur intégration et leur déploiement. De nombreuses technologies spécifiques aux transports ont amélioré la qualité du service tout en réduisant les coûts. Le transfert de technologies entre pays riches et pays en développement a également joué un rôle déterminant. En Inde, par exemple, le GPS et les applications pour smartphones ont amélioré le confort des passagers des rickshaws. Les interactions entre les citoyens et les élus locaux ont également été transformées par la technologie, inaugurant une nouvelle ère de participation et d'inclusion politiques. Ces avancées technologiques peuvent permettre aux villes des pays émergents de s'affranchir d'un développement dépendant de la voiture et d'opter rapidement pour une voie plus durable.
Permettre un avenir de mobilité durable
Il reste encore du chemin à parcourir pour généraliser les options de mobilité urbaine durable, même si ces cinq tendances sont déjà bien ancrées dans nombre de nos villes. Les dirigeants municipaux peuvent exploiter les trois leviers clés que sont la volonté politique, le financement, les données et la technologie pour créer une dynamique vers des villes conçues pour les personnes, et non pour les voitures.
Le déploiement à grande échelle de solutions de mobilité urbaine durable à l'échelle mondiale, ainsi que les étapes nécessaires à leur application locale, peuvent contribuer à la création de villes plus inclusives et prospères. Développer des solutions attractives et adaptées aux réalités locales est peut-être l'aspect le plus complexe du processus, mais c'est aussi une formidable opportunité pour les décideurs politiques locaux, les chefs d'entreprise, les entrepreneurs et les organisations engagées de collaborer afin d'instaurer un changement durable. L'avenir de la population mondiale étant urbain, le temps est venu de mettre en œuvre cette transformation. C'est une autre des cinq raisons d'être optimiste quant à la mobilité urbaine durable.
