Maintenant qu'il est établi que les véhicules électriques seront les véhicules du futur, chaque entreprise s'efforce de trouver des solutions uniques pour se surpasser. Certaines marques proposent une excellente autonomie, d'autres une recharge rapide, etc. Cependant, une entreprise a un autre atout dans son sac. Pour améliorer ses véhicules électriques, la gamme Mercedes-Benz s'équipe de batteries standardisées.
Lors de la publication de ses résultats financiers annuels, Mercedes-Benz a dévoilé ses nouveaux plans d'électrification. L'un de ces plans consiste à standardiser les batteries de tous ses modèles de véhicules électriques, selon certaines sources.
L'entreprise prévoit d' utiliser une plateforme de batteries commune pour 90 % de ses futurs véhicules . Elle vise un système de batteries modulaire doté de composants de conception uniforme et d'interfaces standardisées pour l'ensemble de sa gamme.
La composition chimique et la taille des cellules de ces batteries offriront les diversités nécessaires en termes de durée de vie, de charge et d'autonomie. La gamme de véhicules électriques Mercedes-Benz sera dotée de batteries standardisées, équipées d'une anode à haute teneur en silicium, prévue pour 2025. Ces batteries présenteront une densité énergétique accrue grâce à l'utilisation d'un composite silicium-carbone dans l'anode.
Les projets pour 2028 sont encore plus ambitieux, l'entreprise prévoyant d' utiliser des batteries à semi-conducteurs pour une densité énergétique supérieure aux cellules lithium-ion. Ces batteries présenteront l'avantage d'être plus légères, plus compactes et d'offrir un plus grand nombre de cycles de charge au cours de leur durée de vie. Afin d'accélérer le développement de ces deux types de batteries, Mercedes-Benz a collaboré avec des fournisseurs historiques et de nouveaux fournisseurs.
Pour développer ses véhicules électriques, Mercedes-Benz a pris une participation d'un tiers dans ACC ( Automotive Cells Company) . Ce fabricant européen de batteries de premier plan développe et produit conjointement des cellules et des modules.
On estime que la capacité de stockage d'énergie des batteries (ACC) atteindra au moins 120 GWh en Europe d'ici la fin de la décennie. Cette évolution profitera à Mercedes-Benz grâce à ses technologies de batteries hautes performances , disponibles dès le milieu de cette décennie.
De plus, Mercedes-Benz a dévoilé son projet de proposer une version 100 % électrique pour chaque modèle de sa gamme dans les prochaines années. Pour ce faire, le constructeur introduira trois plateformes électriques dédiées . Ces plateformes seront :
- MB.EA : un soubassement modulaire pour voitures particulières de moyenne et grande taille
- AMG.EA : architecture de performance dédiée aux versions AMG
- VAN.EA : pour les fourgons électriques et les applications commerciales légères
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Toutes ces plateformes devraient être opérationnelles d'ici 2025. Elles permettront de concevoir des véhicules électriques à batterie (VEB) à partir de zéro, au lieu de convertir les versions à moteur thermique.
Mercedes-Benz mise également beaucoup sur les fourgonnettes commerciales pour les marchés européens et prévoit que sa gamme sera composée à 50 % de véhicules hybrides rechargeables et de véhicules électriques dès 2025. Cette transition sera facilitée par le passage au tout électrique d'ici la fin de la décennie.
