इलेक्ट्रिक वाहन चुनना वाकई उलझन भरा हो सकता है, खास तौर पर चार्जिंग समय, रेंज, प्लग, कनेक्टर और चार्जर के प्रकार के मामले में। आज हम आपको EV चार्जिंग नियम, उनके नियम और IEC मानकों के बारे में बताएंगे।
ईवी चार्जिंग नियम
फरवरी 2023 में, संघीय राजमार्ग प्रशासन ने ऊर्जा और परिवहन संयुक्त कार्यालय के सहयोग से, संघीय वित्त पोषण प्राप्त करने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरों के लिए राष्ट्रीय नियम लागू किए । इन नए ईवी चार्जिंग नियमों और मानकों का मुख्य उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए एक सुसंगत और विश्वसनीय चार्जिंग अनुभव सुनिश्चित करना है। आइए अब ईवी चार्जिंग स्टेशन नियमों पर विस्तार से चर्चा करें।
ईवी चार्जिंग स्टेशन नियम
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन के नियम यह सुनिश्चित करते हैं कि ड्राइवर आसानी से चार्जर ढूंढ सकें , जिससे चार्ज करने के लिए कई आवेदन और/या खातों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
इन नियमों में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के मूल सिद्धांतों के आधार पर चार्जिंग स्टेशनों के लिए आवश्यक तकनीकी मानक निर्धारित किए गए हैं । इन मानकों में चार्जिंग पोर्ट की आवश्यक संख्या, कनेक्टर के प्रकार, पावर स्तर, उपलब्धता, भुगतान विधियां, विश्वसनीयता, बुनियादी ढांचा नेटवर्क कनेक्टिविटी और अंतरसंचालनीयता, साथ ही अन्य अनिवार्य मानक और आवश्यकताएं शामिल हैं।
इन नये मानकों के अनुसार, निम्नलिखित बातें तय की जानी हैं।
- चार्जिंग को एक पूर्वानुमानित और विश्वसनीय अनुभव बनाने के लिए, सुसंगत प्लग प्रकार और पावर स्तर की उपलब्धता सुनिश्चित करें।
- ड्राइवरों की तीव्र चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संगत चार्जरों की न्यूनतम संख्या बनाए रखें।
- सुनिश्चित करें कि ईवी चालक मैपिंग ऐप्स का उपयोग करके आसानी से चार्जर ढूंढ सकें, जो चार्जर के स्थान, मूल्य, उपलब्धता और पहुंच पर डेटा प्रदान करते हैं।
- ड्राइवरों को होना चाहिए एकाधिक ऐप्स और खातों का उपयोग किए बिना अपने वाहनों को चार्ज करने में सक्षमउन्हें पहचान की केवल एक विधि की आवश्यकता होगी जो सभी चार्जरों के साथ काम करती हो।
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कनेक्टर्स के लिए ईवी चार्जिंग विनियम और मानक
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के चार्जिंग नियमों के अलावा, जिनका उपभोक्ताओं को पालन करना होता है, कनेक्टर्स पर भी कुछ नियम और मानक लागू किए गए हैं। ईवी चार्जिंग स्तरों के आधार पर , इलेक्ट्रिक कारों में अलग-अलग चार्जिंग कनेक्टर्स होते हैं जिन्हें दो श्रेणियों में बांटा गया है: मानक स्तर 1 और 2 कनेक्टर्स, और डीसी फास्ट चार्जिंग कनेक्टर्स। आइए, चार्जिंग स्थितियों को ध्यान में रखते हुए विभिन्न कनेक्टर्स के लिए ईवी चार्जिंग नियमों और मानकों पर एक नज़र डालते हैं।
1. सीसीएस कनेक्टर्स
कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) के साथ, अब आप तेज़ डीसी चार्जिंग का अनुभव कर सकते हैं, जिससे आप चलते-फिरते अपनी इलेक्ट्रिक वाहन को आसानी से और तेज़ी से चार्ज कर सकते हैं। सीसीएस सॉकेट हमेशा टाइप 2 या टाइप 1 सॉकेट के साथ जोड़ा जाता है।
उदाहरण के लिए, यूरोप में 'सीसीएस कॉम्बो 2' कनेक्टर आम तौर पर देखने को मिलता है, जो एक चार्जिंग समाधान है जिसमें टाइप 2 एसी कनेक्टर और सीसीएस डीसी कनेक्टर को एक ही यूनिट में मिला दिया जाता है। चार्जिंग मशीन से जुड़े कॉम्बो 2 प्लग में नीचे की ओर स्थित डीसी कनेक्टर टाइप 2 के इस्तेमाल के बिना ही आपकी इलेक्ट्रिक वाहन को तेजी से चार्ज करने में सक्षम है।
जिस इलेक्ट्रिक कार के बारे में आप जानना चाहते हैं, उसकी अधिकतम डीसी चार्जिंग दर का पता लगाएं । उदाहरण के लिए, बिल्कुल नई Peugeot e-208 प्रभावशाली Swift kW DC दर से चार्ज हो सकती है, जिससे चार्जिंग का अनुभव बेहद तेज़ होता है।
सीसीएस कॉम्बो 2 सॉकेट का उपयोग करके घर पर एसी पर अपनी कार को आसानी से चार्ज करने के लिए, आप अपने नियमित टाइप 2 प्लग को ऊपरी आधे हिस्से में लगा सकते हैं। कनेक्टर का निचला हिस्सा अप्रयुक्त छोड़ दिया जाता है।
यह ऑडी, बीएमडब्ल्यू, सिट्रोन, हुंडई, जगुआर, किआ, मर्सिडीज, एमजी, मिनी, निसान, प्यूज़ो, वॉक्सहॉल / ओपल और वीडब्ल्यू सहित नए मॉडल के निर्माताओं के बीच तेजी से लोकप्रिय हो रहा है।
ब्रिटेन और यूरोप भर में कई हाई-स्पीड सीसीएस चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध हैं । हालांकि इनमें से अधिकांश की डीसी रेटिंग 50 किलोवाट है, लेकिन यह उल्लेखनीय है कि हाल ही में 120 किलोवाट या 150 किलोवाट सीसीएस चार्जर की स्थापना में वृद्धि हुई है।
2. चाडेमो
यह पेश किया गया पहला कनेक्टर था। जापान में CHAdeMO कनेक्टर की मजबूत उपस्थिति बनी हुई है, जिसका व्यापक रूप से टोयोटा, मित्सुबिशी, सुबारू और निसान सहित जापानी कंपनियों द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग किया जाता है।
3. आईएसओ 15118 / प्लग एंड चार्ज
आपको आईएसओ 15118 और इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं द्वारा दी जाने वाली "प्लग एंड चार्ज" सुविधाओं के बारे में जानना चाहिए , चाहे आप किसी भी प्रकार का चार्जर (एसी या डीसी) या उपलब्ध कनेक्टर का उपयोग करें।
प्लग एंड चार्ज इस मानक इंटरफ़ेस का लाभ उठाने वाली सबसे प्रमुख विशेषताओं में से एक है। प्लग एंड चार्ज प्रोटोकॉल आपको किसी भी चार्जिंग स्टेशन पर अपने इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने की सुविधा देता है। यह स्वचालित रूप से स्टेशन से संपर्क स्थापित करता है और ड्राइवर के लिए बिलिंग प्रक्रिया को संभालता है। इस स्थिति में, ड्राइवरों को बस अपने इलेक्ट्रिक वाहन को चार्जिंग केबल से जोड़ना होता है।
आप इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में मौजूद अन्य ओपन प्रोटोकॉल भी देख सकते हैं ।
4. SAE J1772 (स्तर 1 और 2)
SAE J1772 इलेक्ट्रिक व्हीकल एडाप्टर स्टैंडर्ड वाहनों के विद्युतीकरण को बढ़ावा देने में अग्रणी भूमिका निभाता है । यह अपने व्यापक स्वैच्छिक सहमति मानकों, व्यावसायिक विकास पाठ्यक्रमों और गतिशीलता इंजीनियरिंग संबंधी सूचनाओं के विशाल संग्रह (जो अपनी तरह का सबसे बड़ा है) के माध्यम से ऐसा करता है।
कई देश अब आंतरिक दहन इंजन से लैस नए वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने पर सक्रिय रूप से विचार कर रहे हैं , जो वाहनों के विद्युतीकरण के लिए चल रहे वैश्विक प्रयासों में एक महत्वपूर्ण प्रगति का संकेत है। थॉमसन रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, कुल 26 देशों, तीन राज्यों और यूरोपीय संघ ने 2040 तक नए आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों की बिक्री को समाप्त करने का लक्ष्य रखा है , जिनमें से कुछ ने तो 2030 का महत्वाकांक्षी लक्ष्य भी निर्धारित किया है।
एसएई इंटरनेशनल का केंद्रीय विचार एक मौलिक और गतिशील अवधारणा के इर्द-गिर्द घूमता है: उद्योग में विभिन्न खिलाड़ियों के बीच तालमेल गतिशीलता की दक्षता और प्रभावशीलता को बढ़ाता है।
मानक समितियाँ अंतरसंचालनीयता को प्राथमिकता देती हैं और यह सुनिश्चित करती हैं कि परिवहन प्रौद्योगिकी ठीक से काम करे और विश्व भर में लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करे। इस विद्युतीकरण प्रक्रिया से संबंधित कुछ अतिरिक्त बिंदुओं पर एक नज़र डालें ।
- विद्युतीकरण प्रक्रिया को पांच स्वर्णिम नियमों का पालन करना होगा: सुरक्षा, प्रदर्शन, दीर्घायु, सामर्थ्य और पर्यावरणीय प्रभाव।
- सामंजस्य स्थापित करने के लिए निरंतर प्रयास किए जा रहे हैं समार्ट ग्रिड आईएसओ, आईईसी, यूटिलिटीज, आईईईई, ईपीआरआई, जिगबी एलायंस और होमप्लग पावर एलायंस जैसे संगठनों और गठबंधनों के साथ मानकों पर चर्चा।
- अमेरिकी परिवहन विभाग की एनएचएसटीए सहकारी अनुसंधान परियोजना, रिचार्जेबल ऊर्जा भंडारण प्रणालियों (आरईएसएस) की सुरक्षा बढ़ाने पर केंद्रित है।
- एसएई ईवी/हाइब्रिड वाहन संचालन समिति में 1,100 व्यक्तिगत प्रतिभागियों और 500 प्रतिष्ठित कंपनियों की प्रभावशाली सूची है।
- ई.वी. और हाइब्रिड वाहनों के लिए 10 उपसमितियों और ईंधन सेल मानकों के लिए 4 उपसमितियों ने कुल 66 मानक जारी किए हैं।
- जेपैक एसएई ग्राउंड वाहन मानकों तक पहुंचने के लिए एक सुविधाजनक और लागत प्रभावी समाधान प्रदान करता है।
जैसा कि आप ईवी चार्जिंग नियमों और कनेक्टर्स के लिए चार्जिंग मानकों से अवगत हैं, अब आइए ईवी चार्जिंग से संबंधित आईईसी मानकों पर एक नज़र डालें।
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ईवी चार्जिंग से संबंधित आईईसी मानक
अंतर्राष्ट्रीय विद्युत-तकनीकी आयोग (IEC) नवीकरणीय ऊर्जा और इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को विद्युत ग्रिड में सुचारू रूप से एकीकृत करने सहित महत्वपूर्ण मामलों पर ध्यान केंद्रित करता है। IEC 62196 श्रृंखला EV चार्जिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले प्लग, सॉकेट आउटलेट, वाहन कनेक्टर और वाहन इनलेट के लिए मानक निर्धारित करती है।
इसके साथ ही, हम EV चार्जिंग नियमों और विनियमों के बारे में अपनी गाइड को समाप्त करते हैं। हमने इसके अधिकांश भाग को कवर करने का प्रयास किया है और उनका पालन करने से एक अच्छा इलेक्ट्रिक वाहन अनुभव सुनिश्चित होगा। EV पर इस तरह के और अधिक जानकारीपूर्ण ब्लॉग के लिए, हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें और अपडेट रहें।
