टिकाऊ शहरी गतिशीलता के बारे में आशावादी होने के पांच कारण

एक सतत शहरी गतिशीलता योजना एक रणनीतिक योजना है जिसका उद्देश्य जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए शहरों और उनके परिवेश में व्यक्तियों और उद्यमों की गतिशीलता आवश्यकताओं को पूरा करना है। यह मौजूदा नियोजन तकनीकों का विस्तार करता है और एकीकरण, भागीदारी और मूल्यांकन अवधारणाओं को ध्यान में रखता है। इस लेख में, हम सतत शहरी गतिशीलता के बारे में आशावादी होने के पाँच कारणों पर चर्चा करेंगे।

संधारणीय शहरी गतिशीलता नियोजन शहरी परिवहन की जटिलता को कुशल तरीके से संबोधित करने के लिए एक व्यापक और एकीकृत विधि है। इसका प्राथमिक उद्देश्य संधारणीय गतिशीलता में परिवर्तन के माध्यम से पहुँच और जीवन की गुणवत्ता को बढ़ाना है। SUMP ऐसे निर्णय लेने को बढ़ावा देता है जो तथ्य-आधारित हो और संधारणीय परिवहन के लिए दीर्घकालिक दृष्टि द्वारा निर्देशित हो। इसके लिए वर्तमान स्थिति और भविष्य के रुझानों का गहन मूल्यांकन, रणनीतिक उद्देश्यों के साथ व्यापक रूप से समर्थित सामान्य दृष्टि और उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए विनियामक, प्रचार, वित्तीय, तकनीकी और बुनियादी ढाँचे के उपायों का एक एकीकृत सेट आवश्यक है, जिसका कार्यान्वयन व्यवस्थित निगरानी और मूल्यांकन के साथ होना चाहिए।

पारंपरिक नियोजन विधियों के विपरीत, SUMP नागरिकों और हितधारकों की भागीदारी, विभिन्न क्षेत्रों (विशेष रूप से परिवहन, भूमि उपयोग, पर्यावरण, आर्थिक विकास, सामाजिक नीति, स्वास्थ्य, सुरक्षा और ऊर्जा) में नीतियों के समन्वय और सरकारी स्तरों पर तथा निजी अभिनेताओं के साथ व्यापक सहयोग को प्राथमिकता देता है। यह अवधारणा गतिशीलता (लोगों और उत्पादों दोनों), मोड और सेवाओं के सभी पहलुओं को एकीकृत करने और प्रशासनिक सीमाओं के अंदर एक एकल नगर पालिका के बजाय पूर्ण कार्यात्मक महानगरीय क्षेत्र की योजना बनाने की आवश्यकता पर भी जोर देती है।

पंज टिकाऊ शहरी गतिशीलता के बारे में आशावादी होने के कारण

टिकाऊ शहरी गतिशीलता के बारे में आशावादी होने के पांच कारण यहां दिए गए हैं-

1. विकसित देशों में निजी कार से यात्रा अब तक के उच्चतम स्तर पर है

ऑटोमोबाइल स्वामित्व और वाहन यात्रा में वर्षों के विस्तार के बावजूद, ऐसा प्रतीत होता है कि कुछ लोगों ने एक अलग रास्ता अपनाना शुरू कर दिया है। 1970 के दशक से 2003 तक, आठ औद्योगिक देशों में कार यात्रा में काफी वृद्धि हुई, लेकिन उसके बाद से यह स्थिर हो गई है। एक अन्य अध्ययन ने संकेत दिया कि 2001 और 2009 के बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका में युवा पीढ़ी द्वारा चलाए गए ऑटोमोबाइल मील में 23% की गिरावट आई है।

ईंधन की बढ़ती कीमतों, यातायात की बढ़ती भीड़ और सार्वजनिक परिवहन की सापेक्षिक सामर्थ्य और सुविधा में वृद्धि के अलावा, यह विकास एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक बदलाव से प्रेरित है। विशेष रूप से यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में, युवा पीढ़ियों ने साझा अर्थव्यवस्था को अपनाया है और अधिक पैदल चलने योग्य महानगरीय क्षेत्रों में स्थानांतरित हो गए हैं। यह दर्शाता है कि अधिकांश सहस्राब्दी पीढ़ी अपने स्मार्टफोन की तुलना में अपनी कार को छोड़ना पसंद करेगी, और कई अमेरिकी अब ड्राइविंग लाइसेंस का पीछा नहीं करते हैं। 2010 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में 69.5 वर्षीय लोगों में से केवल 19% के पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस है, जो 87.5 में 1983% से कम है। इस परिवर्तन ने परिवहन के संधारणीय साधनों के उपयोग में वृद्धि में भी योगदान दिया है, सबसे उल्लेखनीय रूप से साइकिल चलाना और पैदल चलना, जो सार्वजनिक परिवहन में पुनर्निवेश को बढ़ावा दे सकता है और ऑटोमोटिव सब्सिडी में कमी ला सकता है।

2. टिकाऊ शहरों के लिए मजबूत आर्थिक तर्क दिया जा सकता है

यह बात तेजी से स्पष्ट होती जा रही है कि एकीकृत, सघन शहरी विकास आर्थिक और पर्यावरणीय दृष्टि से समझदारी भरा है। बेहतर विकास, बेहतर जलवायु विश्लेषण से पता चला है कि कम कार्बन विकास को आगे बढ़ाकर, शहर अगले 3 वर्षों में बुनियादी ढांचे में सुधार में 15 ट्रिलियन डॉलर बचा सकते हैं। इस तरह की कार्रवाई के स्थानीय और वैश्विक दोनों तरह के लाभ हैं। उदाहरण के लिए, बस रैपिड ट्रांजिट (BRT) सिस्टम के सामाजिक-आर्थिक परिणामों पर TheCityFix के निर्माता EMBARQ द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, मेक्सिको सिटी की मेट्रोबस लाइन 3 से श्वसन संबंधी बीमारियों में कमी आने और शहर को स्वास्थ्य देखभाल व्यय में अनुमानित 4.5 मिलियन डॉलर की बचत होने की उम्मीद है। मेक्सिको, कोलंबिया, चीन, भारत और दक्षिण अफ्रीका में ग्यारह BRT परियोजनाओं से 31,4 वर्षों के दौरान विश्व उत्सर्जन में 2 मिलियन टन CO20 के बराबर की कटौती होने का अनुमान है। यह राशि 6.5 मिलियन से अधिक ऑटोमोबाइल के वार्षिक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के बराबर है।

3. शहर आगे बढ़ते हैं

जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए बढ़ती वैश्विक प्रतिबद्धता के बावजूद, हाल के वर्षों में स्थानीय उपायों का सबसे बड़ा प्रभाव रहा है। सितंबर में संयुक्त राष्ट्र जलवायु शिखर सम्मेलन में, शहर के नेता जलवायु परिवर्तन कार्रवाई को प्रोत्साहित करने, कम कार्बन विकास के लिए वित्तपोषण को अनलॉक करने और टिकाऊ गतिशीलता समाधानों को बढ़ाने के प्रयासों में सबसे आगे थे। इसके अलावा, मेयर्स का नया कॉम्पैक्ट प्रोजेक्ट पारदर्शी उत्सर्जन में कमी की निगरानी और रिपोर्टिंग के लिए एक मंच प्रदान करके शहरों की मौजूदा जलवायु प्रतिज्ञाओं का विस्तार करता है। विश्लेषण से पता चलता है कि 228 शहर, जिनमें 436 मिलियन लोग रहते हैं, ने स्वेच्छा से 13 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 2050 गीगाटन तक कम करने का संकल्प लिया है।

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4. टिकाऊ गतिशीलता समाधानों का विस्तार जारी है

आज शहरों में जिन समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, उनकी गंभीरता के लिए मापनीय उत्तरों की आवश्यकता है। 45 में केवल 2002 शहरों में BRT नेटवर्क थे। वर्तमान में, 186 शहर हैं और इनकी संख्या बढ़ती जा रही है। BRT हाल ही में वैश्विक स्तर पर संधारणीय परिवहन विकल्पों के विस्तार का केवल एक उदाहरण है। शहर यातायात की भीड़भाड़ से निपटने और जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के प्रयास में कार-शेयरिंग, बाइक-शेयरिंग, पैदल यात्रीकरण और भीड़भाड़ मूल्य निर्धारण का उपयोग बढ़ा रहे हैं।

जैसे-जैसे समुदाय ऑटोमोबाइल पर अपनी निर्भरता कम कर रहे हैं, वैसे-वैसे टिकाऊ गतिशीलता विकल्पों की संख्या में भी वृद्धि हो रही है।

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5. नई प्रौद्योगिकियां नए अवसर खोलती हैं

हालाँकि इनमें से कई समाधान दशकों से मौजूद हैं, लेकिन तकनीकी प्रगति ने उनके एकीकरण और तैनाती में तेज़ी ला दी है। कई परिवहन-विशिष्ट तकनीकों ने खर्चों में कटौती करते हुए सेवा की गुणवत्ता में सुधार किया है। अमीर और विकासशील देशों के बीच प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण ने भी महत्वपूर्ण प्रभाव डाला है। भारत के ऑटो-रिक्शा में, जीपीएस और स्मार्टफोन एप्लीकेशन ने यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाया है। स्थानीय नेताओं के साथ नागरिकों की बातचीत भी प्रौद्योगिकी द्वारा बदल दी गई है, जिससे राजनीतिक भागीदारी और समावेशन का एक नया युग शुरू हुआ है। ये तकनीकी प्रगति उभरते देशों के शहरों को कार-निर्भर विकास से आगे निकलने और जल्दी से अधिक टिकाऊ मार्ग चुनने में सक्षम बना सकती है।

टिकाऊ गतिशीलता के भविष्य को सक्षम बनाना

टिकाऊ शहरी गतिशीलता विकल्पों को मुख्यधारा में लाने के लिए अभी भी काम किया जाना बाकी है, इस तथ्य के बावजूद कि ये पाँच रुझान पहले से ही हमारे कई शहरों में जड़ जमा चुके हैं। राजनीतिक इच्छाशक्ति, वित्त, और डेटा और प्रौद्योगिकी के तीन प्रमुख सक्षमकर्ताओं का उपयोग शहर के नेताओं द्वारा ऐसे शहरों की दिशा में गति बनाने के लिए किया जा सकता है जो कारों के लिए नहीं बल्कि लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

वैश्विक स्तर पर संधारणीय शहरी गतिशीलता समाधानों को बढ़ाने के साथ-साथ उन्हें स्थानीय रूप से लागू करने के लिए आवश्यक कदम उठाने से अधिक समावेशी और समृद्ध शहर बन सकते हैं। आकर्षक, स्थानीय रूप से अनुकूलित समाधान विकसित करना पहेली का सबसे कठिन पहलू हो सकता है, लेकिन यह स्थानीय नीति निर्माताओं, व्यापारिक नेताओं, उद्यमियों और कार्रवाई-उन्मुख संगठनों के लिए स्थायी परिवर्तन लाने के लिए सहयोग करने का सबसे बड़ा अवसर भी प्रस्तुत करता है। दुनिया की आबादी का भविष्य शहरों में रहने के साथ, इस परिवर्तन को लागू करने का समय आ गया है। यह संधारणीय शहरी गतिशीलता के बारे में आशावादी होने के पाँच कारणों में से एक और है।