रेंज एंग्जायटी को तोड़ना: इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों पर एक नई नज़र

इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद, काफी संख्या में अमेरिकी अभी भी रेंज एंग्जाइटी से पीड़ित हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि बड़ी बैटरी क्षमता पर बहुत अधिक ध्यान देना शायद ज़रूरी न हो और इससे बरबादी हो सकती है। रेंज एंग्जाइटी को दूर करने के लिए हम सभी को ईवी बैटरियों के बारे में नए नज़रिए की ज़रूरत है। आँकड़े बताते हैं कि अमेरिका में की जाने वाली ज़्यादातर यात्राएँ काफ़ी छोटी होती हैं, जो आम तौर पर औसतन प्रतिदिन लगभग 37 मील की दूरी तय करती हैं। रात भर चार्ज की गई छोटी ईवी बैटरियाँ ज़्यादातर ड्राइवरों की ज़रूरतों को पूरा कर सकती हैं और साथ ही संसाधनों की खपत और पर्यावरणीय प्रभाव को भी कम कर सकती हैं।

अमेरिकियों द्वारा इलेक्ट्रिक कार पर अभी तक स्विच न करने का सबसे आम कारण रेंज है। इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करना गैसोलीन से ईंधन भरने की तुलना में एक अलग अनुभव है। तेज़ चार्जिंग में आम तौर पर कम से कम 20 मिनट लगते हैं, जबकि धीमी चार्जिंग में कई घंटे लग सकते हैं। बहुत से लोग अपने इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए ऊर्जा के बिना छोड़े जाने की संभावना के बारे में चिंतित हैं, या तो इसलिए कि वे किसी अपरिचित जगह पर फंसे हुए हैं या इसलिए कि उन्हें दूसरों के साथ चार्जर साझा करना है।

इसलिए ऑटोमेकर्स ने अमेरिकी लोगों की दूरी की ज़रूरत को पूरा करने के लिए बड़ी मात्रा में खनिजों का उपयोग करके और भी ज़्यादा बड़ी बैटरी का उत्पादन शुरू कर दिया है। ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग एक इलेक्ट्रिक वाहन है जो एक बार चार्ज करने पर 516 मील तक की यात्रा कर सकता है, जो इसे दुनिया के सबसे बेहतरीन इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक बनाता है। उच्चतम रेंज ईवीएस बाजार में टोयोटा ने महत्वपूर्ण प्रगति की है। सॉलिड स्टेट बैटरी टेक्नोलॉजीजिससे एक बार चार्ज करने पर 746 मील तक की यात्रा करने में सक्षम इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन का मार्ग प्रशस्त हो गया।

कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, विशाल रेंज और बैटरी क्षमता अप्रासंगिक हैं और संसाधनों की कमी का कारण बनते हैं। क्या आप जानते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में की जाने वाली 95% से अधिक यात्राएँ 30 मील से कम दूरी की होती हैं? फिर रेंज की चिंता को कम क्यों नहीं किया जा सकता? अधिकांश बड़ी बैटरियाँ अप्रयुक्त रह जाती हैं, खासकर तब जब मालिक अपनी कार को रोज़ाना किसी सुविधाजनक स्थान पर चार्ज कर सकता है।

ऑटोपैसिफिक के एक उद्योग विश्लेषक, रॉबी डेग्राफ कहा, "लोगों को यह तय करने के लिए विराम बटन दबाना होगा कि उन्हें वास्तव में कितनी रेंज की आवश्यकता है।"

यह तथ्य कि अमेरिकी ऑटो बाजार बड़ी गाड़ियों को तरजीह देता है, एक पूर्वानुमानित अवलोकन बन गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित कारें न केवल बड़ी हैं, बल्कि उनका आकार भी लगातार बढ़ रहा है। इसमें भव्य, चौकोर हम्मर, साथ ही विशाल और छोटी नाक वाला फोर्ड F-150 पिकअप ट्रक जैसे वाहन शामिल हैं। इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग की बैटरियाँ बड़ी हैं; वास्तव में, वे हर मायने में बहुत बड़ी हैं। अविश्वसनीय 1,800 पाउंड वजन वाली ये बैटरियाँ कार को सिर्फ़ एक बार चार्ज करने पर 300 मील से ज़्यादा की यात्रा करने में सक्षम बनाती हैं।

यह विशिष्ट विशेषता, जो कि विशिष्ट रूप से अमेरिकी है, इलेक्ट्रिक वाहनों में भी शामिल की गई है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, मध्यमान सीमा एक इलेक्ट्रिक कार का एक था मात्र 82 मील एक दशक पहले। हालाँकि, 2021 में, यह बढ़ गया है 234 मील तक भारी वृद्धि हुई.

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लेकिन क्या यह सब ज़रूरी है? अमेरिकी अक्सर गाड़ी चलाते हैं, लेकिन ज़्यादातर यात्राएँ छोटी होती हैं। अमेरिकी परिवहन विभाग के डेटा के अनुसार, निजी वाहन से की जाने वाली लगभग 95.1 प्रतिशत यात्राएँ 31 मील के दायरे में आती हैं, जिनमें से लगभग 60 प्रतिशत 6 मील से कम होती हैं। औसतन, अमेरिकी ड्राइवर यात्रा करते हैं मात्र 37 मील प्रतिदिन.

रेंज की चिंता को तोड़ना इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों पर एक नया नज़रिया.png — चित्र सौजन्य: संघीय राजमार्ग प्रशासन

एमआईटी द्वारा किए गए 2016 के एक अध्ययन के अनुसार, शोधकर्ताओं ने पाया कि 73 मील की रेंज वाली कार, जैसे कि निसान लीफ का शुरुआती संस्करण, केवल रात में चार्ज करके संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी दिनों में 87 प्रतिशत ड्राइविंग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। अध्ययन में पाया गया कि यदि निसान लीफ को उन सभी ड्राइवरों को दिया जाए जो पैटर्न में फिट होते हैं, तो अमेरिकी निजी वाहनों द्वारा खपत किए जाने वाले गैसोलीन का 61% कम हो जाएगा। इस तरह के शोधों से रेंज की चिंता को दूर करने के लिए ईवी बैटरी पर एक नया दृष्टिकोण अपनाया जा रहा है।

जेसिका ट्रान्सिकएमआईटी के डेटा, सिस्टम और सोसाइटी संस्थान के प्रोफेसर और अध्ययन के लेखकों में से एक ने कहा, "जब तक आप रात भर में एक अच्छा चार्ज प्राप्त कर सकते हैं, तब तक 'अधिकांश यात्राएं इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा पूरी की जाती हैं।'"

कई मामलों में, ड्राइवर बड़ी बैटरियाँ लेकर चलते हैं, जिनका अक्सर कम उपयोग होता है, उनकी पूरी शक्ति का केवल 10 से 15 प्रतिशत ही उपयोग किया जाता है। इसके अतिरिक्त, इन बड़ी बैटरियों के उत्पादन के लिए धातुओं का व्यापक खनन आवश्यक होता है, जिससे पर्यावरण और श्रमिकों के स्वास्थ्य को काफी नुकसान पहुँचता है। एक सामान्य ईवी बैटरी की आवश्यकता होती है लगभग 18 पाउंड लिथियम, 77 पाउंड निकल और 31 पाउंड कोबाल्ट।

सामान्य तौर पर, इलेक्ट्रिक वाहन पेट्रोल से चलने वाली कारों की तुलना में पर्यावरण के लिए ज़्यादा अनुकूल होते हैं। खनिजों का निष्कर्षण ई.वी. के लिए आवश्यक ईंधन की लागत बहुत अधिक है।

इसके अलावा, बड़ी बैटरियों के लिए अधिक मात्रा में धातुओं की आवश्यकता होगी।

के अनुसार एक रिपोर्ट डेविस में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, क्लाइमेट एंड कम्युनिटी प्रोजेक्ट और प्रोविडेंस कॉलेज के शोधकर्ताओं द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के आकार को घटाकर ऐसी बैटरियाँ बना देना जो एक छोटी कार को लगभग 125 मील तक चला सकें, इससे लिथियम की मांग में 42% की कमी आ सकती है। ट्रेनों, बसों या ई-बाइक जैसे परिवहन के वैकल्पिक साधनों का उपयोग करने से इस संख्या को काफी हद तक कम किया जा सकता है।

थिया रिओफ्रैंकोसप्रोविडेंस कॉलेज में राजनीति विज्ञान के प्रोफेसर और रिपोर्ट के लेखकों में से एक ने कहा, "हम अपने परिवहन क्षेत्र को विद्युतीकृत करने के मिशन में इसकी बदतर प्रवृत्तियों पर दोगुना जोर दे रहे हैं।"

डॉज 1500 में रैम 2025 REV को रिलीज़ करने की योजना बना रहा है। यह एक स्टाइलिश डिज़ाइन वाला इलेक्ट्रिक ट्रक होगा, जिसमें 229 kWh की बैटरी और लगभग 500 मील की रेंज का विकल्प होगा। डेग्राफ ने जोर देकर कहा कि उस बैटरी के उत्पादन के लिए आवश्यक संसाधन लगभग उतने ही हैं जितने कि प्रियस प्राइम प्लग-इन हाइब्रिड के लिए 16 बैटरियों के निर्माण के लिए आवश्यक हैं। इस बीच, प्रियस प्राइम में लगभग 44 मील की रेंज है, जो इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में दैनिक ड्राइविंग की अधिकांश जरूरतों के लिए आदर्श बनाती है।

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इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में एक बड़ी सफलता है - लोगों के लिए चार्जिंग, रेंज एंग्जायटी और एक अनोखे ड्राइविंग अनुभव के साथ तालमेल बिठाने के बारे में चिंताएं होना स्वाभाविक है। प्लग-इन हाइब्रिड उन व्यक्तियों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हो सकता है जो अक्सर लंबी सड़क यात्राएं करते हैं और प्लग-इन पर निर्भर नहीं रहना पसंद करते हैं। हालांकि, अधिकांश अमेरिकियों के लिए, मध्यम श्रेणी वाला इलेक्ट्रिक वाहन पूरी तरह से पर्याप्त होगा।

डीग्राफ के शब्दों में, ईवी बैटरियों पर एक नया दृष्टिकोण रेंज की चिंता को दूर करने के लिए है, जिसके साथ उन्होंने कहा, "आपको वाकई अपनी गति धीमी करनी चाहिए और देखना चाहिए कि आप कितनी ड्राइविंग करते हैं। अमेरिकियों की विशाल, विशाल संख्या एक दिन में 200-300 मील की दूरी तय नहीं करती है।"

स्रोत ईवी उपयोगकर्ताओं के बीच रेंज चिंता