माइक्रोलिनो ने इटली के ट्यूरिन में अपने कारखाने में अपने 1,000वें वाहन के पूरा होने के साथ एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है। यूरोप में L7e हेवी क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत, यह अपनी 56 मोटर के साथ 16.8 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति प्रदान करता है और इस प्रकार, शहर की सवारी के लिए काफी उपयुक्त है। पूर्ण आकार की कारों की तुलना में कम विनियमन के साथ, माइक्रोकार एक छोटे आकार का कारक, कम वजन और बजट के अनुकूल मूल्य बिंदु प्राप्त करता है। इसमें उच्च श्रेणी के ऑटोमोटिव घटक और निर्माण शामिल हैं, जिसमें एल्यूमीनियम और स्टील यूनिबॉडी निर्माण शामिल है। इतालवी कारखाने में बढ़ी हुई उत्पादन दर का मतलब है कि अधिक ग्राहक जल्द ही अपने माइक्रोलिनो प्राप्त करेंगे।
स्विस इलेक्ट्रिक माइक्रोकार माइक्रोलिनो का उत्पादन एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर तक पहुँच गया है क्योंकि इटली के ट्यूरिन में स्थित इसके कारखाने ने अपने 1,000वें वाहन का निर्माण पूरा कर लिया है। नकारात्मक राय के बावजूद लोग इस 2-सीटर इलेक्ट्रिक माइक्रोकार को आकर्षक पाते हैं। माइक्रोलिनो कारों का मुख्य उद्देश्य शहरों में बड़ी कारों की जगह एक छोटा वाहन पेश करना है जो केवल आवश्यक स्थान लेता है और इससे अधिक कुछ नहीं।
यह माइक्रोकार लगभग 56 मील (96 किलोमीटर) प्रति घंटे की अधिकतम गति और 16.8 हॉर्सपावर (12.5 किलोवाट) की मोटर के साथ आती है । हालांकि यह अन्य कारों जितनी शक्तिशाली नहीं है, लेकिन शहरी निवासियों की जरूरतों को आसानी से पूरा कर सकती है। देखने में यह एक छोटी चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहन जैसी लगती है, लेकिन यूरोप में इसे L7e भारी क्वाड्रीसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है । इस श्रेणी के वाहनों पर पूर्ण आकार की कारों की तुलना में कम नियम लागू होते हैं, जिससे माइक्रोलिनो को सड़क पर तेजी से चलने की अनुमति मिलती है।
कम विनियामक प्रतिबंध के साथ वाहन अपने कम वजन के साथ एक छोटे आकार का कारक प्राप्त करते हैं। यह शहरी लोगों के लिए कम कीमत बिंदु भी प्रदान करता है जो बजट के अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहन की तलाश में हैं जो इलेक्ट्रिक स्कूटर या मोटरसाइकिलों की तुलना में अधिक सुरक्षित है।
माइक्रोलिनो के सह-संस्थापक और सीईओ मर्लिन ओबोटर ने समझाया, “सरल शब्दों में कहें तो, पारंपरिक इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में हमें प्रति किलोमीटर रेंज के लिए बहुत कम बैटरी सेल की आवश्यकता होती है, क्योंकि वाहन को चलाने के लिए बहुत कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है। इसलिए, माइक्रोलिनो के उत्पादन और उपयोग के लिए ऊर्जा की खपत पारंपरिक इलेक्ट्रिक कार की तुलना में लगभग एक तिहाई ही है।”
कंपनी उच्च श्रेणी के ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स और निर्माण सामग्री का उपयोग करती है । इसके अलावा, कंपनी का दावा है कि वह अपनी श्रेणी में पहली ऐसी कंपनी है जिसने माइक्रोकार के लिए एल्युमीनियम और स्टील से बनी यूनिबॉडी संरचना का उपयोग किया है, जो कि फुल साइज कारों के निर्माण के समान है। हालांकि, माइक्रोलिनो का डिज़ाइन कॉम्पैक्ट है और इसमें एक ही आगे की ओर खुलने वाला दरवाजा है, जो क्लासिक बीएमडब्ल्यू इसेटा बबल कार के समान है ।
इस माइक्रोकार की कीमत लगभग €17,900 है, जो इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की कीमत के बीच में आती है। स्पेसिफिकेशन्स और लुक को देखते हुए यह कीमत बिल्कुल सही है। इटली स्थित कारखाने में उत्पादन की गति बढ़ने से, आखिरकार अधिक संख्या में ग्राहकों को उनकी बहुप्रतीक्षित माइक्रोलिनो कारें मिल सकेंगी।
इस अवसर पर सीईओ ओबोटर ने कंपनी की बढ़ती उत्पादन दर की सराहना करते हुए कहा, “कल ट्यूरिन स्थित हमारी उत्पादन लाइन से 1,000वीं माइक्रोलिनो कार बनकर निकली। यह एक बड़ी उपलब्धि है और एक ऐसा मील का पत्थर है जिसे हमारे उद्योग के बड़े-बड़े दावे करने वाले लोग इतनी आसानी से दोहरा नहीं सकते। पूरी टीम को बधाई, साथ ही कुछ ही हफ्तों में उत्पादन को प्रतिदिन 10 से 20 कारों तक बढ़ाने के लिए भी बधाई!”
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माइक्रोलिनो माइक्रोकार की विशिष्टताएं
इस शानदार कार की विशिष्टताओं पर एक त्वरित नज़र डाली गई है।
| Powertrain | बैटरी | कई तरह का |
| त्वरण 5 सेकंड (0-50 किमी/घंटा) | रेंज 95 | 175 | 230किमी | कर्ब वजन 496 किलोग्राम (6 kWh); 513 किलोग्राम (10.5 kWh); 530 किलोग्राम (14 kWh) |
| अधिकतम गति 90 किमी/घंटा | बैटरी 6 | 10.5 | 14 kWh | आयाम लंबाई: 2519 मिमी; चौड़ाई: 1473 मिमी; ऊंचाई: 1501 मिमी |
| अधिकतम टॉर्क 89 एनएम | बैटरी प्रकार लिथियम-आयन (एनएमसी/एनसीए) | सीटें 2 |
| पावर 12.5 किलोवाट | चार्जिंग पावर (टाइप 2) 6 kWh बैटरी: 1.35 kW; 10.5 | 14 kWh बैटरी: 2.6 kW | ट्रंक वॉल्यूम 230 लीटर |
| चार्जिंग समय 6 kWh: 4h; 10.5 kWh: 3h; 14 kWh: 4 घंटे | वाहन श्रेणी L7e | |
| हीटिंग शामिल (1.8kW PTC), रियर विंडो हीटिंग |
स्रोत: यूरोपीय माइक्रोकार (L7e)
