Microlino ha raggiunto un traguardo significativo con il completamento del suo 1,000° veicolo presso la sua fabbrica di Torino, Italia. Classificato come quadriciclo pesante L7e in Europa, offre una velocità massima di 56 mph con il suo motore da 16.8 e quindi è abbastanza adatto per i viaggi in città. Con meno normative rispetto alle auto di grandi dimensioni, la microcar raggiunge un fattore di forma più piccolo, un peso inferiore e un prezzo conveniente. È dotato di componenti e costruzione per auto di alta qualità, tra cui la costruzione unibody in alluminio e acciaio. L'aumento del tasso di produzione presso la fabbrica italiana significa che più clienti riceveranno presto le loro Microlino.
La produzione di Microlino, la microcar elettrica svizzera, ha raggiunto un traguardo significativo poiché la sua fabbrica con sede a Torino, in Italia, ha completato la produzione del suo 1,000° veicolo. Le persone trovano ancora questa Microcar elettrica a 2 posti attraente nonostante le opinioni negative. Lo scopo principale delle auto Microlino è quello di sostituire le auto più grandi nelle città offrendo un piccolo veicolo che occupa solo lo spazio necessario, niente di più.
Migliori microcar viene fornito con un velocità massima di circa 56 miglia (96 chilometri) all'ora e un 16.8 cavalli (12.5 kilowatt) motore. Sebbene non sia potente come altre auto, può facilmente gestire i tragitti cittadini richiesti dagli abitanti delle città. Può sembrare un piccolo EV a 4 ruote, ma in Europa è in realtà classificato come Quadriciclo pesante L7eI veicoli di questa categoria hanno meno normative rispetto alle auto di grandi dimensioni che consentono a Microlino di percorrere rapidamente la strada.
Con meno restrizioni normative, i veicoli raggiungono un fattore di forma più piccolo con un peso inferiore. Offre anche un prezzo più basso per le persone urbane che cercano un veicolo elettrico economico che sia più sicuro di scooter o motociclette elettriche.
Merlino Ouboter, co-fondatore e CEO di Microlino ha spiegato, "In parole povere, abbiamo bisogno di molte meno celle di batteria per chilometro di autonomia rispetto alle auto elettriche convenzionali, perché il veicolo ha bisogno di molta meno energia per essere spostato. Pertanto, l'impronta energetica per la produzione e l'utilizzo di una Microlino è solo circa un terzo di quella di un'auto elettrica convenzionale."
Azienda utilizza componenti e costruzioni automobilistiche di alta qualità. Inoltre, afferma di essere la prima nella sua categoria a utilizzare una struttura monoscocca in alluminio e acciaio per le microcar, la stessa utilizzata per le auto di dimensioni standard. Tuttavia, Microlino ha un design compatto con una sola portiera che si apre in avanti, simile alla classica Auto a bolla BMW Isetta.
La microcar costa circa 17,900 € che è da qualche parte tra il prezzo di un EV e di una moto elettrica. Il prezzo è ideale in base alle specifiche e all'aspetto. Con l'aumento del ritmo di produzione nella fabbrica italiana, un numero maggiore di clienti riceverà finalmente i loro attesissimi Microlinos.
Il CEO Ouboter ha elogiato il tasso di produzione in rapida crescita dell'azienda in questa occasione e ha affermato: "Ieri è uscito dalla nostra linea di produzione di Torino il 1,000° Microlino. Un grande risultato e un traguardo che non può essere replicato così facilmente dalle tante grandi bocche del nostro settore. Congratulazioni a tutto il team, anche per aver aumentato la produzione da 10 a 20 auto al giorno in poche settimane!"
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Specifiche della microcar Micorlino
Ecco una rapida occhiata alle specifiche di questa fantastica auto.
| Powertrain | batteria | Miscellanea |
| Accelerazione 5 sec. (0-50 km/h) | Autonomia 95 | 175 | 230km | Peso a vuoto 496 kg (6 kWh); 513 kg (10.5 kWh); 530 Kg (14 kWh) |
| Velocità massima 90 km/h | Batteria 6 | 10.5 | 14 kWh | Dimensioni Lunghezza: 2519mm; Larghezza: 1473mm; Altezza: 1501mm |
| Coppia massima 89 Nm | Tipo di batteria agli ioni di litio (NMC/NCA | sedili 2 |
| Potenza 12.5 kW | Potenza di carica (tipo 2) Batteria da 6 kWh: 1.35 kW; Batteria da 10.5 | 14 kWh: 2.6 kW | Volume del bagagliaio 230 litri |
| Tempo di ricarica 6 kWh: 4h; 10.5kWh: 3h; 14 kWh: 4 ore | Categoria di veicoli L7e | |
| Riscaldamento incluso (PTC 1.8 kW), riscaldamento lunotto posteriore |
Fonte Microcar europee (L7e)
