Per far fronte agli effetti negativi dei rapidi cambiamenti climatici, l'Environmental Protection Agency ha rilasciato nuove norme sulle emissioni allo scarico, volte a incrementare le vendite di veicoli elettrici. Tali norme sono state recentemente annunciate dall'amministrazione del presidente Joe Biden.
L' Agenzia per la Protezione Ambientale ha annunciato nuove norme sulle emissioni per ridurre drasticamente l'inquinamento atmosferico causato dai tubi di scarico, accelerare la transizione verso i veicoli elettrici e combattere il cambiamento climatico.
La proposta è stata anticipata nel fine settimana ed è stata resa pubblica mercoledì. Si tratta del piano più ambizioso per la riduzione delle emissioni di CO2 che l'amministrazione abbia presentato finora.
In base a come l'industria automobilistica reagirà al progetto dell'EPA, ma secondo i nuovi standard per i veicoli elettrici , questi potrebbero rappresentare il 67% delle vendite di nuovi veicoli leggeri.
A ciò si aggiunge la previsione di una vendita del 46% di nuovi veicoli commerciali medi entro il 2023, il che rappresenterà un aumento considerevole rispetto alle attuali vendite di veicoli elettrici, che si attestano intorno al 6%. L'EPA stima che le normative applicabili ai veicoli modello 2027-2032 potrebbero ridurre di oltre 9 miliardi di tonnellate le emissioni di carbonio entro il 2055.
Questo rapporto è più del doppio delle emissioni totali di carbonio degli Stati Uniti dello scorso anno. È più probabile che i nuovi standard entrino in vigore all'inizio del 2024.
L'amministrazione del presidente Joe Biden presenta questa proposta come uno sforzo critico per invertire gli effetti peggiori dei cambiamenti climatici. Questa proposta mira anche a migliorare la vita delle persone e ad abbassare i costi giornalieri di proprietà e manutenzione di un'auto.
Il presidente e amministratore delegato del Natural Resources Defense Council , Manish Bapna, ha dichiarato in un comunicato: "Questi standard dell'EPA sono un tassello fondamentale per arginare la principale fonte di inquinamento da carbonio del nostro Paese e garantire un'aria più pulita e un clima più sicuro per tutti. Se attuati correttamente, questi standard metteranno gli Stati Uniti sulla strada giusta per porre fine all'inquinamento causato dai tubi di scarico dei veicoli, riducendo al contempo la nostra dipendenza dal petrolio, creando buoni posti di lavoro a livello nazionale e facendo risparmiare denaro ai consumatori sul carburante".
Secondo questa proposta, le case automobilistiche dovranno produrre il 60% di veicoli elettrici entro il 2030 e il 67% entro il 2032 per soddisfare i requisiti. Si tratterà di una cifra enorme se confrontata con il solo 5.8% di veicoli elettrici venduti negli Stati Uniti nel 2022.
Chet Thompson , CEO e presidente di American Fuel & Petrochemical Manufacturers, ha dichiarato: "Come prevedibile, l'industria petrolifera e del gas non è contenta dei nuovi standard. La proposta dell'EPA di fatto vieterebbe i veicoli a benzina e diesel, il che è dannoso per i consumatori".
Dan Becker, direttore della Safe Climate Transport Campaign presso il Center for Biological Diversity , ha dichiarato in un comunicato: "Questa è l'occasione per Biden di compiere il passo più importante di qualsiasi altra nazione per affrontare la crisi climatica, ma la proposta dell'EPA si blocca quando si tratta di nuovi veicoli ad alto consumo di carburante. E una riduzione del 75% delle emissioni è necessaria per proteggere il nostro pianeta".
L'Agenzia per la protezione dell'ambiente ha pubblicato nuove norme sulle emissioni allo scarico volte a incrementare le vendite di veicoli elettrici; la portata di questa proposta ha colto di sorpresa alcune case automobilistiche.
A tal proposito, John Bozzella , CEO dell'Alliance for Automotive Innovation, afferma: "Affinché questo cambiamento epocale, e senza precedenti, nel nostro mercato automobilistico e nella nostra base industriale abbia successo, molte cose devono andare per il verso giusto". L'azienda ha citato la resilienza della rete elettrica, i vincoli della catena di approvvigionamento e le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici come alcune delle sfide future.
Fonte: EPA
