I veicoli elettrici (EV) sono diventati sempre più popolari e, sebbene la prospettiva di possedere un EV possa essere allettante, il leasing di un veicolo elettrico è un'altra opzione che non dovrebbe essere trascurata. Cerchiamo di capire perché dovresti scegliere di noleggiare un EV anziché acquistarlo.
Gli incentivi fiscali federali stanno per scomparire per un buon numero di nuovi modelli, tutto a causa delle nuove norme emanate dall'IRS .
Per molto tempo sussidi, incentivi, rimborsi e altre disposizioni simili hanno contribuito a rendere i veicoli elettrici accessibili a una larga fetta della società. Ma ora che stanno per essere ritirati, le persone vedono una rinnovata speranza nel leasing di un veicolo elettrico anziché nell'acquisto.
Joe Biden sta facendo del suo meglio per incentivare l'adozione dei veicoli elettrici, ma i crediti d'imposta recentemente rivisti non stanno aiutando. Case automobilistiche, concessionari e consumatori sono confusi e frustrati.
Al momento, 39 dei 91 veicoli elettrici, ibridi e ibridi plug-in sono idonei per l'intero credito di 7.5 dollari ; tuttavia, il numero diminuirà significativamente entro la prossima settimana, quando entreranno in vigore le nuove regole.
Alcuni veicoli saranno esclusi dalla lista perché troppo costosi, mentre altri saranno rimossi perché non sono prodotti negli Stati Uniti o perché non soddisfano i requisiti di approvvigionamento delle batterie stabiliti dall'IRA.
Aziende come Ford Motor e Stellantis vedranno molti dei loro veicoli elettrici e ibridi plug-in beneficiare di un credito d'imposta di soli 3,750 dollari, la stessa cifra che si applicherà alla Tesla Model 3 a trazione posteriore.
Ora capisci perché dovresti optare per il leasing di un EV anziché per l'acquisto. In base alle nuove regole, un veicolo in leasing avrà comunque diritto alle agevolazioni fiscali come veicolo commerciale, inoltre noleggi semplicemente un'auto ma non ne diventi il proprietario e se il proprietario dell'EV, ovvero la banca, applica i propri risparmi ai termini del leasing, la rata mensile per i clienti diminuisce.
Prima dell'approvazione dell'IRA nell'agosto dello scorso anno, oltre alla Tesla Model Y e alla Model 3, la Hyundai Ioniq 5 e la Kia EV6 erano le auto elettriche più popolari in America. Tuttavia, poiché non vengono assemblate negli Stati Uniti, non beneficiano più degli incentivi fiscali.
Il gruppo Hyundai era pronto a investire 5.5 miliardi di dollari per aprire uno stabilimento di veicoli elettrici e batterie in Georgia che avrebbe creato 8,100 posti di lavoro entro l'inizio del 2025; tuttavia, con l'entrata in vigore dell'IRA (Insolvency Reduction Act), sia KIA che Hyundai hanno visto le loro vendite crollare drasticamente.
Prima dell'IRA, solo il 6% dei veicoli elettrici di KIA e Hyundai veniva commercializzato come tale, ma dopo l'IRA la percentuale ha raggiunto il 30%. Andrew Koblenz , vicepresidente esecutivo per gli affari legali e normativi della National Automobile Dealers Association, ritiene che essere leader potrebbe non essere la soluzione ideale per tutti, poiché non tutti i clienti potrebbero preferirlo.
Tuttavia, se si desidera acquistare un'auto dotata di tutte le ultime tecnologie pagando rate mensili e senza diventarne proprietari, allora forse è meglio così, almeno per ora.
