EVへの切り替えが本格化する中、EVは最近急速に進歩しているが、さまざまな理由から、まだ多くの企業が状況を把握しておらず、混乱している。その中には米国の自動車メーカーも含まれる。新型EVが市場に投入されるにつれ、新たな規則や規定も登場し、ジョー・バイデンによる新たなEV税額控除規則は米国の自動車メーカーを混乱に陥れている。
自動車メーカー各社は、米国財務省の発表に基づき、どの車種が電気自動車税額控除の対象となるのかを心待ちにしている。
さらに悪いことに、金曜日に新しい規則が発表され、いくつかの情報が提供されたものの、人々が7,500ドルの税額控除額に到達するのに役立ついくつかの資格要件がまだ言及されていませんでした。
新しい規則は18月XNUMX日に発効し、自動車メーカーはインセンティブが有効になるまでに、短い時間と大量の自動車を販売しなければならない。さらに多くの自動車が不適格になると予想され、また、どの自動車が適格であるかを偽証罪に問われることを覚悟で財務省に報告する必要があるのも自動車メーカーである。
ロサンゼルスで15種類のブランドを扱うディーラーを経営するマイク・サリバン氏は、「市場はすでに混乱している。金利、ガソリン価格、車の供給量の変動など、不安要素は山積みだ。だから、人々が車を見に行ったり、話を聞いたりしても、矛盾した情報ばかりが伝わってくる」と語った。
IRS（内国歳入庁）の最新のガイドラインによると、21車種が全額控除の対象となりますが、これらの車種のうちいくつかは、4月17日までに新しい規則によって対象外となるか、部分的な控除のみとなるよう格下げされる予定です。インフレ抑制法が成立する前は、72車種が7,500ドルの全額税額控除の対象でした。
いくつかの自動車メーカーは、税額控除がなくなる前に今すぐその恩恵を受けるよう国民に注意を促している。
テスラやゼネラルモーターズなどの自動車メーカーは、将来の規制で対象外となる国々で採掘される鉱物に依然として依存しているものの、国内でのバッテリー生産に多額の投資を行ってきたため、新たな規制によって部分的に恩恵を受けると予想されている。
ジョー・バイデンによる新たなEV税額控除規則は米国の自動車メーカーを混乱させているが、トヨタ自動車のような企業でさえもその恩恵を受けることができる。
これまで、EVではなくハイブリッド車に重点を置いていることで、環境保護論者からたびたび批判されてきた。しかし、新しい規則により、そうでなければ短期間で全額控除の対象となる競合他社に追いつくための時間が増えた。
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税額控除が少額だとEVは手ごろな価格ではないため、EVには不利になるだろう。ニューデリーで税額控除のルールを研究しているベンチマーク・ミネラルズのコンサルタント、マニッシュ・ドゥア氏によると、自動車メーカーは販売を伸ばしたいなら、価格を下げるか、自腹でインセンティブに資金を出すかのいずれかを迫られることになるだろう。
出典：財務省
