三菱の NextGen は、世界最大の CO2 除去ポートフォリオを備え、炭素市場に革命を起こす予定です。このプロジェクトでは、炭素除去クレジットやエタノール生産からの CO2 回収などの戦略を採用します。この動きは、三菱が持続可能な未来への取り組みを強化し、イノベーションとコラボレーションを通じて環境保護に貢献することを目指している中でのものです。
三菱自動車は、自動車生産、天然ガス、石炭、石油化学、プラスチックなど、環境負荷の高い産業に数多く関わっていることは注目に値する。さらに、多くの企業が炭素クレジットを利用して、気候変動対策に取り組んでいるかのような印象を与えながら、実際には汚染行為を続けている。
しかし今週、三菱は世界最大の炭素除去クレジットポートフォリオの確立を目指す合弁事業を発表した。
これらのクレジットは、気候変動対策に関して依然として大きな議論の対象となっている様々な手法を用いて、大気中から相当量の二酸化炭素を除去したことを表しています。
三菱商事とサウスポール社の合弁会社であるNextGenは、世界最大規模の多様な永久二酸化炭素除去（CDR）ポートフォリオの構築を発表した。
これは、2025年までに1万トンのCO2を恒久的に貯蔵するという目標達成に向けた重要な一歩です。これらの初期CDRの購入により、技術的な炭素除去の独立した認証が保証されるとともに、多くの新たなCDRプロジェクトや技術への資金調達が可能になります。
CDR（二酸化炭素除去）技術の開発は、2050年までに温室効果ガス排出量実質ゼロを達成するために不可欠です。NextGenの市場拡大への意欲は、商船三井をはじめとする顧客企業からの支持を得ており、これらの企業は自社のバリューチェーンを超えた炭素除去技術の支援を約束しています。
三菱商事は、イノベーションとコラボレーションを通じて持続可能な未来への取り組みをさらに強化し、環境保護に貢献することを目指しています。
2つ目のプロジェクトは5.1億ドルの費用をかけて、米国中西部におけるエタノール生産から発生する二酸化炭素を回収することを目的としている。しかし、研究によると、米国におけるエタノール生産は、農業からの排出物のため、ガソリン生産よりも気候変動にさらに悪影響を与えているという。
18つ目のプロジェクトは、エタノール生産から年間最大2万トンのCO2を回収して貯蔵する計画だが、米国のトウモロコシ地帯を横断するCOXNUMXパイプラインの建設案により抗議が巻き起こっている。
フィンランドを拠点とする最後のプロジェクトは、農業廃棄物や林業廃棄物を加熱して作られるバイオ炭を生産することで炭素クレジットを生み出します。
農業においてバイオ炭を使用することは、土壌中に二酸化炭素を固定化する可能性を秘めている一方で、バイオ炭の製造と広範な散布が大気汚染にどのように寄与するかについては、十分な研究が行われていないと研究者たちは警告している。
2050年までに実質ゼロを達成し、パリ協定を履行するには、大気から二酸化炭素を恒久的に除去することが不可欠です。
BCGの最高サステナビリティ責任者であるデイビッド・ウェッブ氏は、NextGenファシリティの主要購入者として、現在排出量削減に貢献している革新的な炭素除去技術を支援できることを誇りに思うと述べました。同氏は、この節目を画期的な気候変動対策技術の可能性を解き放つための重要な一歩と捉えています。
同様に、LGT 会長のマックス・フォン・ウント・ツー・リヒテンシュタイン王子は、NextGen とその 3 つの有望で革新的なプロジェクトの立ち上げは重要な節目であると考えています。創設時の購入者として、彼は気候目標を達成するための二酸化炭素除去 (CDR) ソリューションの重要性を認識しています。
彼はまた、協調的な行動と適切なプロジェクトへの投資のみが、拡張可能な解決策とネットゼロ目標に向けた進歩につながると強調した。彼の見解では、NextGenはそれを実現するための適切なモデルを提供している。
関連記事：炭素排出量測定用デバイス42がITインフラツールを最適化
三菱の NextGen は世界最大の CO2 除去ポートフォリオで炭素市場に革命を起こす予定であり、炭素のオフセットと回収が役立つ可能性があります。ただし、これらの対策は問題の解決策としてほとんどテストされていません。
結局のところ、化石燃料からの温室効果ガスの排出を止めることが、気候変動を防ぐための最も重要なステップです。
出典：三菱商事
